Die Massenproduktion ist der Schlüssel zum Erfolg von Tesla (TSLA): Analyst

Tesla, Inc. (TSLA) lieferte im vergangenen Quartal trotz Chipknappheit Rekordfahrzeuge ab und Lieferkette Engpässe. Aber Analysten blicken bereits über die jüngsten Zahlen hinaus, um die zukünftige Performance zu prognostizieren.

Produktionskapazität ist der Schlüssel zum Erfolg von Tesla

In einer Mitteilung über das Wochenende schrieb Wedbush-Analyst Dan Ives, dass die Produktionskapazität von Tesla der Schlüssel zum Erfolg bleibt. „Obwohl der Chip-Mangel für Tesla und die gesamte Auto-/Tech-Industrie ein klarer Gegenwind war, glauben wir Der weltweite Ausbau von Produktionskapazitäten bleibt ein Schlüssel zum Erfolg von Musk & Co. im Jahr 2022 und darüber hinaus“, sagte er schrieb.

Tesla hat Produktionsstätten an drei Standorten weltweit – Fremont, Kalifornien; Austin, Texas; und Shanghai – und es ist geplant, die Produktion in einem vierten Werk in Berlin bis November oder Dezember 2021 aufzunehmen, so der CEO des Unternehmens, Elon Musk. „Der Produktionsstart ist der einfachste Teil. Der schwierige Teil besteht darin, die Volumenproduktion zu erreichen“, sagte er. Diese Produktionszahl bezieht sich auf 5.000 oder „hoffentlich 10.000“ Fahrzeuge.

Als es sich um einen Kleinserien-Autohersteller handelte, hatte Tesla relativ weniger Probleme bei der Herstellung. Aber der Hochlauf der Serienproduktion mit dem Model 3 – dem ersten massentauglichen Elektrofahrzeug des Unternehmens – setzte es, wie Musk es ausdrückte, der „Produktionshölle“ aus.

Diese Hölle führte zu Fällen, in denen das Unternehmen fehlerhafte Produkte aus seinen Fabriken versendete. Kunden beschwerten sich über die Verarbeitungsqualität von Tesla-Autos, die Probleme hatten, die von Wasserleckagen bis hin zu minderwertiger Lackqualität reichten. „Prototypen sind also relativ einfach und machen Spaß, erreichen aber die Serienproduktion mit zuverlässigen Teilen und zu einem günstigen Preis einen erschwinglichen Preis zu finden, ist unerträglich schwierig", sagte Musk zuvor dem Fahrzeugtechnik-Berater Sandy Munro Jahr.

Aber das Unternehmen scheint seine Lektionen gut gelernt zu haben. Während die Chipknappheit die Produktion bei anderen Automobilherstellern behinderte, entwickelte Tesla innovative Lösungen für Probleme in der Lieferkette und überarbeitete seine Software, um der Chipknappheit entgegenzuwirken. Als andere Autohersteller einen Rückgang ihrer Lieferungen meldeten, hatte Tesla dies getan verdoppelte die Zahl der an Kunden ausgelieferten Autos.

Ives von Wedbush schrieb, dass die Inbetriebnahme der Fabriken in Austin und Berlin zur Erweiterung der Tesla-Kapazität im Jahr 2022 ein „großer Vorteil“ für das Unternehmen sei. Derzeit werden Teslas Kunden in Europa von der Shanghai Gigafactory bedient. Die Produktion aus dem Berliner Werk könnte den Absatz in der Region ankurbeln. Ives hat für den Autokonzern eine Auslieferungszahl von 1,5 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2022 veranschlagt. Die Konsensschätzung an der Wall Street liegt bei 1,3 Millionen Einheiten. Ives ist ein Tesla-Bulle mit 1.000 Dollar Kursziel für seine Aktie.

Auf der jüngsten Jahreshauptversammlung des Unternehmens erklärte CEO Musk sagte das Unternehmen plante, sein Model Y, ein Economy-Auto, das in seinen Werken in Shanghai und Austin hergestellt wird, bis 2023 zum meistverkauften Auto „jeder Art“ zu machen. „Im Grunde brauchen wir Austin, um online zu gehen. Und dann Berlin online gehen. Und dann die Serienproduktion erreichen“, sagte er.

Die Einstellung eines technischen Analysten

Sogar auf der technisch Vorne könnte die Tesla-Aktie auf einen Start vorbereitet sein. Craig Johnson, Chef-Markttechniker von Piper Sandler, sagte gestern gegenüber CNBC, dass die Aktie „wahrscheinlich einen Abwärtstrend umgekehrt“ habe. Er sagte: „Wir fordern jetzt einige Höhen heraus rund 763 $ und wir bereiten uns darauf vor, zurück zu gehen und das alte Hoch erneut zu testen, so dass es wieder deutlich nach oben geht." Teslas 52-Wochen-Hoch lag bei 900,42 $ und wurde wieder eingespielt Januar. Piper Sandler hat ein Kursziel von 1.200 US-Dollar für die Aktie.

Danielle Shay, Head of Options bei Simpler Trading, äußerte sich während des Interviews ebenfalls optimistisch für Tesla. Ihrer Meinung nach werde Tesla "noch besser" abschneiden, wenn die Chipknappheit vorbei sei. „Wir haben nicht nur in Europa, sondern auch in den USA und China mehr Menschen, die auf Elektrofahrzeuge umsteigen. Und wir haben noch nicht einmal wirklich gesehen, was Tesla mit Tesla Solar machen kann, also bin ich definitiv ein Käufer von Tesla." Musk hat gesagt, dass die Chipknappheit nächstes Jahr enden wird.

Zum jetzigen Zeitpunkt wechselt die Tesla-Aktie bei 805,72 $ den Besitzer, was einem Anstieg von fast 2 % gegenüber ihrem Kurs am Vortag entspricht.