Kes on suuremad lennukitootmisettevõtted?
Kuigi lennutööstus on üldiselt äärmiselt konkurentsivõimeline turg, on selle lennukite tarnijate vahel vähe konkurentsi. Lennuettevõtjate suurel kommertslennukite turul on peamised mängijad Ameerika Ühendriikides asuv Boeing (BA) ja Airbus Group, varem tuntud kui Euroopa Aeronautic Defense and Space Company (EADS).
Kommertslennukite tootmise võtmetegijad
Airbus ja Boeing, maailma suurimad suured reisilennukite tootjad, domineerivad lennutransporditööstuses oma väljakujunenud kaubamärkide, Boeingu 7-seeria ja Airbusi A-seeria reaktiivlennukitega. Mõlemal ettevõttel on peaaegu ainuõiguslik kontroll ülemaailmse lennukite tarnimise üle suurtele kommertslennukitele, mille hulka kuuluvad kitsa korpusega lennukid, laia kerega lennukid ja jumbo-reaktiivlennukid. Kuid mõned muud ettevõtted on vähemal määral esindatud ka muudes kosmosetööstuse segmentides:
- Raytheon Technologies Corporation (RTX) ja General Electricnäiteks mootorite ja osade tootmine tööstusettevõtetele.
- Kanadas asuv Bombardier ja Brasiilia lennukitootja Embraer on piirkondlike ja ärilennukite turul liidrid, keskendudes väiksema suurusega reaktiivlennukitele.
Globaalses mastaabis on konkurents Boeingu ja Airbusiga keeruline. Piirkondlikul tasandil on teistel ettevõtetel siiski võimalik kasutada kommertslennunduse nišši või vähemalt proovida seda teha.
- Lisaks väljakujunenud Bombardierile ja Embraerile on uuemate lennufirmade tarnijate hulgas Comac Hiinas, Mitsubishi Jaapanis ja UAC Venemaal. Comac ja UAC töötavad uute laia kehaga reaktiivlennukite seeria kallal ühisettevõte et nad loodavad lõpuks teha neist seadusliku konkurendi Airbusi ja Boeingi domineerimisele suurte reaktiivide ruumis.
Boeingil ja Airbusil on ka märkimisväärne turuosa sõjaväelennukite tarnimisel - eriti USA -le - vastamisi selliste konkurentidega nagu Lockheed Martin ja United Technologies. Enam kui pooled Boeingi tuludest tulenevad valitsuse lepingutest. Kuid ainult 20% Airbusi tuludest tuli 2020. aastal kaitselepingutest.