Kuljetusosakkeet ovat nousussa vuonna 2020
Vaikka vuosi 2019 osoittautui vahvaksi vuodeksi useimmille rahoitusmarkkinoiden segmenteille, kuljetusala oli yksi harvoista poikkeuksista, joka näytti suuntautuvan sivusuunnassa nousun sijaan. Uuden vuoden lähestyessä sekä aktiiviset kauppiaat että pitkäaikaiset sijoittajat tarttuvat tilaisuuteen katsoa salkkuihinsa ja tehdä tarvittavat muutokset varmistaakseen, että he voivat saada palkkion 2020. Perustuu äskettäin alla käsiteltyihin kaaviokuvioihin ostaa signaaleja viittaavat siihen, että vuoden 2019 viimeiset päivät ovat mielenkiintoista aikaa lisätä altistumista kuljetusvarastoihin.
iShares Transportation Average ETF (IYT)
Kuljetusalaa vuonna 2019 vaivannut sivuttaisvauhti näkyy selvästi iShares Transportation Average ETF: n kaaviossa (IYT) nähtävissä alla. Vaakasuuntaiset trendiviivat ovat luoneet niin sanotun a kanava mallia, jota pidetään yleisesti ajanjaksona konsolidointi ennen kuin merkittävä pitkän aikavälin trendi vakiintuu. Tämäntyyppinen konsolidointimalli on valikoimaan sidottujen kauppiaiden suosikki, koska tasot
tuki ja vastus määrittää selvästi tasot osto- ja lopetustilausten tekemiselle.Niille, jotka etsivät ideoita vuodelle 2020, kannattaa kiinnittää huomiota äskettäiseen risteykseen 50 päivän ja 200 päivän liukuvan keskiarvon välillä, joka näkyy sinisellä ympyrällä. Tämä yleinen ostomerkki tunnetaan nimellä a kultainen crossover ja teknisen analyysin seuraajat käyttävät sitä usein merkitsemään suuren nousutrendin alkua. Kauppiaat haluavat myös todennäköisesti huomata, että liukuva keskiarvo konvergenssihajoaminen (MACD) -indikaattori on äskettäin ylittänyt signaaliviivansa, jota todennäköisesti käytetään vahvistuksena siitä, että vuoden 2020 ensimmäiset viikot ovat nousevia kuljetuksissa. Jos hinta ylittää vastuksen lähellä psykologista 200 dollarin tasoa, se johtaisi todennäköisesti tavoitehintoihin lähellä 225 dollaria, mikä on yhtä suuri kuin tulopiste plus kuvion korkeus.
Norfolk Southern Corporation (NSC)
IYT ETF: n ylin omistus, jota kannattaa tarkastella lähemmin, on Norfolk Southern Corporation (NSC). Kuten kaaviosta näkyy, lyhytaikainen nouseva kolmio kuvio on muodostunut kaavioon lähellä 200 päivän liukuvaa keskiarvoa. Kolmiokuvio yhdistettynä äskettäiseen 50 päivän ja 200 päivän liukuvan keskiarvon risteykseen viittaavat siihen, että sijoittajat odottavat sulkeutumista ylemmän trendiviivan yläpuolella vuoden 2020 alussa. Lisäksi, kuten yllä on todettu, sijoittajat pitävät myös MACD: n ja sen signaalilinjan välistä nousevaa risteytysmerkkiä merkkinä noususta. Lyhyen aikavälin tavoitehinnat asetetaan todennäköisimmin lähelle 215 dollaria, mikä on yhtä suuri kuin kuvion sisääntulopisteen korkeus. Riskienhallinnan näkökulmasta stop-loss tilaukset on todennäköisesti lähellä 187,75 dollaria, jos perustekijät muuttuvat äkillisesti.
Union Pacific Corporation (UNP)
Toinen rautatieteollisuudessa muodostunut mielenkiintoinen karttakuvio, jota voisi olla syytä tarkastella lähemmin, löytyy Union Pacific Corporationin kartasta (UNP). Kuten alta näet, 180 dollarin merkki on estänyt nousun korkeammalle suurimman osan 2019, mutta osakkeella näyttää olevan hyvät mahdollisuudet ylittää tämä vastustuskyky vuonna 2020. Kuten yllä olevista kaavioista todettiin, pitkän aikavälin liukuvan keskiarvon kultaista risteytyskohtaa käytetään todennäköisesti syynä odottaa nousua korkeammalle tulevina viikkoina.
Bottom Line
Kuljetusala on suuntautunut sivuttain suurimman osan 2019, mutta tarina näyttää muuttuvan tulevaa vuotta katsovien kannalta. Viimeaikaiset pitkän aikavälin ostosignaalit voivat olla riittävä syy ennakoida keskeisten vastustustasojen ylittävää läpimurtoa vuoden 2020 alussa, mikä voi viitata korkeampiin hintoihin tulevina kuukausina.
Kirjoitushetkellä Casey Murphylla ei ollut asemaa missään mainituista omaisuudesta.