Southwestin tappioiden odotetaan supistuvan ensimmäisellä vuosineljänneksellä, koska se ravistelee tuhoisan lomakauden
Lentoyhtiö raportoi todennäköisesti kapasiteetin kasvun lisänneen liikevaihtoa, mutta polttoainekustannukset pysyvät korkeina
Southwest Airlines (LUV), Amerikan toiseksi suurimman lentoyhtiön markkina-arvolla mitattuna, tappioidensa odotetaan pienentyneen ensimmäisellä vuosineljänneksellä, kun lentomatkustuksen elpyminen ja lisääntynyt kapasiteetti kompensoivat polttoaineen nousua kustannuksia.
Key Takeaways
- Southwestin ensimmäisen vuosineljänneksen liikevaihdon odotetaan kasvavan 22 % viime vuodesta, ja keskeisten suorituskykymittareiden käyttöaste ja käytettävissä olevat istuinmailit paranevat.
- Lentoyhtiön ennustetaan raportoivan 133,6 miljoonan dollarin tappion neljännesvuosittain, mikä on parannus verrattuna 191 miljoonan dollarin tappioon viime vuoden vastaavalla neljänneksellä.
- Polttoainekustannukset ovat yli 50 % korkeammat viime vuodesta, mutta voivat olla alhaisemmat kuin kolmella edellisellä neljänneksellä.
Dallasissa toimivan lentoyhtiön odotetaan tekevän ensimmäisen vuosineljänneksen 133,6 miljoonan dollarin tappion eli 22 senttiä osakkeelta. 191 miljoonan dollarin tappio eli 32 senttiä osakkeelta edellisen vuoden neljänneksellä Visiblen laatimien arvioiden mukaan Alpha. Southwestin ennustetaan raportoivan 5,7 miljardin dollarin neljännesvuosittaisen liikevaihdon, mikä on 22 % kasvua viime vuodesta. Lentoyhtiö raportoi tuloksensa ennen markkinoiden avautumista torstaina.
Polttoainekustannukset ovat yksi Southwestin tuloja heikentävä tekijä. Lentoyhtiö kertoo todennäköisesti käyttäneensä 1,5 miljardia dollaria polttoaineeseen viimeisellä neljänneksellä, noin 50 % enemmän kuin vuosi sitten. Se olisi kuitenkin vähiten käytetty polttoaineeseen viimeisen neljän vuosineljänneksen aikana.
Yhtiö teki tammikuussa neljännen vuosineljänneksen tappiollisen a lumimyrsky pakotti sen perumaan yli 16 700 lentoa, mikä maksoi peräti 825 miljoonaa dollaria. Toimitusjohtaja Bob Jordan sanoi silloin odottavansa yhtiön tekevän uuden tappion vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä.
Kilpailijat Delta ja United Airlines viimeisimmän vuosineljänneksen tulos-odotukset jäivät poikki. He ennustavat kuitenkin vahvaa kesämatkailukautta. Jordan on myös sanonut, että varaustrendit vaikuttivat positiivisilta.
"Vuoden 2023 suunnitelmamme tukee edelleen vakaata voittoa vuositasolla marginaalin kasvulla koko vuodelle 2023", Jordan sanoi yhtiön vuoden 2022 neljännen vuosineljänneksen tiedotteessa.
Varsinais-osakkeet ovat laskeneet yli 3 % tänä vuonna, kun S&P 500 Transportation Select Industry -indeksi nousi 6 % ja S&P 500 nousi 8 %.
YCharts
Avainmittari: kuormituskerroin
Kuormituskerroin on tärkeä tapa seurata lentoyhtiön suorituskykyä, sillä kuva näyttää kuinka monta vapaata paikkaa lentoyhtiö pystyy myymään tai kuinka "kuormattu" kone on. Southwestin käyttöasteen ennustetaan nostavan 81,8 prosenttiin, kun se vuoden takaisella neljänneksellä oli 77 prosenttia.
Southwestin odotetaan kasvavan käytettävissä olevat istuinkilometrit, toinen lentoyhtiöiden kapasiteetin mitta, 10 prosenttia viime vuoden ensimmäisestä neljänneksestä.
| Southwest Airlinesin keskeiset mittarit | |||
|---|---|---|---|
| Q1 2023 (arvio) | Q1 2022 | Q1 2021 | |
| Oikaistu osakekohtainen tulos ($) | -0.22 | -0.32 | -1.72 |
| Tulot ($B) | 5.7 | 4.7 | 2.1 |
| kuormituskerroin (%) | 81.83 | 77.02 | 64.27 |
