Un analyste prévoit un objectif de prix de 1 000 $ pour Tesla (TSLA)

Après avoir enregistré des gains étonnants de 508,3 % l'année dernière, le constructeur de voitures électriques Tesla, Inc. (TSLA) le stock a ralenti cette année. Oscillant sous une liste croissante de problèmes allant d'une enquête menée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) à chaîne d'approvisionnement problèmes, l'action Tesla a fait des progrès hésitants, n'augmentant que d'environ 7,3% cette année.

Mais l'analyste des valeurs mobilières de Wedbush, Daniel Ives, parie que les actions de la société passeront à nouveau en mode ridicule. Il a récemment publié une note réitérant son

Surpasser notation de l'action et l'attribution d'un objectif de prix de 1 000 $.

"Nous pensons que l'opportunité du marché des véhicules électriques et le raz de marée vert se traduiront par un marché global de 5 000 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie avec Tesla un bénéficiaire disproportionné de cette adoption plus large des consommateurs vers les véhicules électriques et autonome au cours des prochaines années », a écrit Ives dans un récent Remarque.

En d'autres termes, Tesla sera le plus grand gagnant dans un monde en transition des véhicules à essence aux véhicules électriques. Ives a prévu un objectif de production compris entre 860 000 et 900 000 pour Tesla cette année et plus d'un million pour l'année prochaine. Tesla ne fournit pas de production conseils dans ses appels de gains.

Ces dernières années, alors qu'elle s'étendait sur de nouveaux marchés, Tesla a augmenté ses capacités de fabrication et ouvert des usines à Shanghai et Austin. Il est passé de dizaines de milliers de voitures par an à près de 500 000 voitures l'année dernière.

Un coût pour l'expansion

Cette augmentation des chiffres de production, cependant, a eu un coût. Alors que les problèmes réglementaires ont tourmenté Tesla au cours de sa croissance, cette année a été particulièrement difficile pour l'entreprise. Il est confronté à des problèmes dans plusieurs zones géographiques.

En plus de traiter avec les autorités américaines, Tesla doit également faire face aux régulateurs chinois. La Chine devrait devenir le plus grand marché de Tesla à l'avenir. Mais l'entrée de l'entreprise là-bas n'a pas été fortuite.

Un an après le lancement de sa berline Model 3 en Chine, Tesla s'affaire à réprimer les scandales de sécurité et les problèmes de confidentialité. Par exemple, des problèmes de sécurité signalés sur les réseaux sociaux chinois ont conduit des responsables de Tesla à être convoqués par cinq agences gouvernementales en février. Ils ont demandé à l'entreprise de « se conformer strictement aux lois et réglementations chinoises, de renforcer la gestion interne et de mettre en œuvre les réglementations de qualité et de sécurité de l'entreprise ».

Les caméras dans les voitures de l'entreprise ont également généré des problèmes de sécurité dans une société sous surveillance gouvernementale. Le barrage de publicité négative a fait des ravages sur les ventes de voitures Tesla. Selon les chiffres publiés en août, ils ont chuté en juillet à 8 621, soit une baisse de 69 % par rapport aux chiffres du mois précédent.

Tesla est également aux prises avec des problèmes de chaîne d'approvisionnement résultant de la pandémie, tels que des pénuries de puces. Lors d'un appel aux résultats en juin, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que la pénurie était un "facteur déterminant" dans la production de l'entreprise. L'entreprise a déjà retard de production sur plusieurs modèles anticipés dans son écurie en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement. Son usine de fabrication de Berlin, qui devait ouvrir le 1er juillet de cette année, est également retardée. Alors que Tesla a enregistré des bénéfices records en juin, les problèmes et les retards sont susceptibles d'avoir un effet sur ses résultat net dans le futur proche.

Mais Ives reste imperturbable et mise sur ses arrières réglementaires, sous la forme de crédits et de mesures gouvernementales en faveur des véhicules électriques, pour renforcer l'attractivité de Tesla auprès des investisseurs. "En voyant la forêt à travers les arbres, nous pensons que Tesla dispose d'un certain nombre de leviers de croissance jusqu'en 2022 qui devraient accélérer la croissance et la rentabilité avec la demande mondiale de véhicules électriques qui s'infléchira davantage au cours des 12 à 18 prochains mois. Nous continuons de croire qu'il y a de nombreux gagnants dans la course aux armements des véhicules électriques pour jouer cette croissance transformationnelle opportunité, y compris les piliers traditionnels et les OEM EV purs et les jeux de chaîne d'approvisionnement avec Tesla avant et centre", a-t-il écrit.