Bénéfices de Boeing: que s'est-il passé avec BA ?
Points clés à retenir
- Boeing a livré 95 avions commerciaux au premier trimestre, sans les estimations des analystes.
- Les livraisons d'avions commerciaux ont été durement touchées pendant la pandémie de COVID-19 alors que la demande de transport aérien s'est effondrée, mais comme cette demande a commencé à augmenter, la demande d'avions commerciaux a également augmenté.
- Boeing a soumis son plan de certification à la FAA concernant la remise en service de son avion de ligne 787.
| Résultats de Boeing | |||
|---|---|---|---|
| Métrique | Battre/Manquer/Match | Valeur rapportée | Prédiction des analystes |
| BPA ajusté | Manquer | -$2.75 | -$0.45 |
| Revenu | Manquer | 14,0 milliards de dollars | 16,1 milliards de dollars |
| Livraisons d'avions commerciaux | Manquer | 95 | 101 |
Source: Prévisions basées sur le consensus des analystes de Alpha visible
Résultats financiers de Boeing (BA): analyse
La société Boeing (BA) signalé Résultats du premier trimestre 2022 qui a considérablement manqué les estimations consensuelles des analystes. La société a annoncé une perte ajustée par action nettement plus importante que ne l'avaient prévu les analystes. Boeing a déclaré que la perte reflétait en partie les coûts liés aux impacts de la guerre en Ukraine. Les revenus ont également été bien inférieurs aux attentes, chutant de 8,1 % d'une année sur l'autre (YOY). Les analystes avaient prédit que les revenus augmenteraient de 5,7 % en glissement annuel.
Boeing a livré 95 avions commerciaux, dont il a annoncé plus tôt ce mois-ci. Ce nombre est également inférieur aux estimations des analystes.Les actions de la société ont chuté de plus de 4 % en négociation avant commercialisation. Au cours de l'année écoulée, les actions de Boeing ont fourni un retour total de -30,8 %, bien en deçà du rendement total du S&P 500 de -0,3 %.
Livraisons d'avions commerciaux BA
Les livraisons d'avions commerciaux de Boeing ont augmenté de 23,4 % par rapport au trimestre de l'année précédente. Boeing fabrique des avions commerciaux et militaires. La demande pour le premier type est beaucoup plus sensible aux conditions économiques, tandis que la demande pour le second dépend des décisions politiques du gouvernement concernant les programmes militaires. Il convient de noter que le chiffre des livraisons d'avions commerciaux est un indicateur retardé de la demande puisqu'il est basé sur les commandes passées plutôt que sur les commandes actuelles d'avions.
La demande d'avions commerciaux de Boeing a été dévastée ces dernières années par l'impact de la pandémie sur l'industrie du transport aérien. En outre, problèmes avec certains des avions clés de la société, y compris la mise à la terre du 737 MAX et les problèmes électriques qui en ont résulté, ont également affecté la demande.
Boeing a déclaré dans son communiqué de presse sur les résultats du trimestre qu'il avait presque achevé la remise en service mondiale de son 737 MAX. Il attend toujours son autorisation sur des marchés clés comme la Chine. La société s'attend à ce que le taux de production du 737 passe à 31 avions par mois au cours du deuxième trimestre.
Les livraisons du 787 Dreamliner de Boeing ont été interrompues et devraient rester bloquées jusqu'à la deuxième semestre de l'année, date à laquelle il devrait obtenir l'approbation de la Federal Aviation Administration (FAA). Dans son communiqué de presse sur les résultats, Boeing a indiqué qu'il avait soumis son plan de certification à la FAA et continue de travailler en étroite collaboration avec l'administration sur le calendrier de reprise des livraisons de l'avion.
Le prochain rapport sur les résultats de Boeing (pour le deuxième trimestre de l'exercice 2022) devrait être publié le 26 juillet 2022.
