Ces 10 véhicules électriques sont éligibles aux crédits d'impôt en vertu des nouvelles règles du Trésor
De nouvelles règles promulguées mardi par le département du Trésor limitent le nombre de modèles éligibles à un crédit d'impôt pour véhicules électriques - et seuls dix répondent actuellement aux exigences.
Une disposition clé de la Loi sur la réduction de l'inflation est un crédit d'impôt sur les véhicules électriques (VE) neufs et d'occasion, conçus pour les rendre plus abordables pour les consommateurs américains tout en luttant contre le changement climatique et en stimulant la fabrication automobile aux États-Unis.
Les consommateurs peuvent obtenir jusqu'à 7 500 $ de crédits d'impôt sur les véhicules électriques neufs ou 4 000 $ sur les véhicules d'occasion, à condition qu'ils ne revendent pas le véhicule, ne l'utilisent pas en dehors des États-Unis ou ne dépassent pas un seuil de revenu donné. Cependant, seuls 10 modèles sont désormais éligibles pour le crédit complet après l'entrée en vigueur de règles d'approvisionnement plus strictes en matière de batteries, ce qui rend la plupart des modèles plug-in inéligibles.
Points clés à retenir
- La loi de 2022 sur la réduction de l'inflation prévoit un crédit d'impôt pour les consommateurs qui achètent un véhicule électrique (VE).
- Les acheteurs de VÉ obtiennent un crédit de 7 500 $ pour les véhicules neufs ou de 4 000 $ pour les véhicules d'occasion.
- Seuls 10 modèles sont éligibles au crédit après que le département du Trésor a annoncé de nouvelles règles
- Les nouvelles règles incluent des exigences plus strictes en matière d'approvisionnement et de fabrication des batteries.
Les véhicules admissibles à la totalité des crédits d'impôt de 7 500 $ comprennent la Cadillac Lyriq; Chevrolet Blazer, Bolt, Bolt EUV, Equinox et Silverado; Chrysler Pacifica PHEV, Ford F-150 Lightning, Lincoln Aviator Grand Touring et Tesla Model 3 Performance. Les véhicules électriques plus chers tels que le Hummer EV, le Lucid Air et les Tesla Model S et Model X ne sont pas éligibles pour le crédit complet.
| Quels véhicules électriques sont admissibles au crédit d'impôt complet de 7 500 $ ? | |||
|---|---|---|---|
| Modèle | Faire | Année | Limite du PDSF |
| Cadillac | LYRIQ | 2023-2024 | $80,000 |
| Chevrolet | blazer | 2024 | $80,000 |
| Verrouiller | 2022-2023 | $55,000 | |
| Boulon EUV | 2022-2023 | $55,000 | |
| Équinoxe | 2024 | $80,000 | |
| Silverado | 2024 | $80,000 | |
| Chrysler | Pacifica PHEV | 2022-2023 | $80,000 |
| Gué | Foudre F-150 | 2022-2023 | $80,000 |
| Lincoln | Aviateur Grand Tourisme | 2022-2023 | $80,000 |
| Tesla | Performances du modèle 3 | 2022-2023 | $55,000 |
General Motors (GM), Tesla (TSLA) et Ford (F) ont tous au moins un EV qui se qualifiera, tandis que Ford et Stellantis (STLA) ont chacun un modèle hybride rechargeable éligible.
Le crédit de 7 500 $ est divisé en deux parties: la fabrication de batteries et les exigences d'approvisionnement en minéraux critiques. Les règles exigent qu'un pourcentage de minéraux critiques requis dans la batterie provienne des États-Unis ou de ses partenaires commerciaux. L'exigence de fabrication de la batterie établit un seuil pour qu'un pourcentage substantiel de la batterie soit assemblé ou fabriqué en Amérique du Nord.
Certains hybrides rechargeables, dont le Ford Escape, le Jeep Wrangler et le Chrysler Pacifica, ne se qualifient que pour la moitié du crédit.
Ces règles signifient également que Volkswagen (WVAPY), BMW (BMWYY), les véhicules électriques Nissan, Hyundai et Volvo, qui sont principalement produits en dehors des États-Unis, perdront l'accès au crédit d'impôt.
Une liste mise à jour des véhicules électriques éligibles aux crédits d'impôt est disponible sur fueleconomy.gov. Certains fabricants n'ont pas encore soumis d'informations sur l'éligibilité des véhicules, selon le site.