Ford et Tesla s'associent pour la recharge des véhicules électriques
Les constructeurs automobiles rivaux Ford (F) et Tesla (TSLA), peuvent concourir pour la part de marché des véhicules électriques (VE), mais s'associent pour rendre la recharge des VE plus accessible, alors que la pression de l'administration Biden pour les solutions VE fabriquées aux États-Unis prend forme.
Points clés à retenir
- Ford et Tesla ont convenu de faire équipe sur des initiatives de recharge.
- Les propriétaires de véhicules électriques de Ford auront accès à 12 000 chargeurs Tesla.
- Cette décision fait suite à un plan de la Maison Blanche pour un réseau national de chargeurs.
Qu'est-ce que cela signifie pour les propriétaires de véhicules électriques Ford?
Les propriétaires actuels de véhicules électriques Ford auront accès à plus de 12 000 superchargeurs Tesla aux États-Unis et au Canada, ont annoncé jeudi le PDG de Ford, Jim Farley, et Elon Musk de Tesla.
Des modèles tels que les véhicules Ford F-150 Lightning, Mustang Mach-E et E-Transit équipés du port du système de charge combiné (CCS) auront besoin d'un adaptateur Tesla pour utiliser les superchargeurs V3 de l'entreprise.
Les véhicules électriques Ford de nouvelle génération seraient équipés d'une prise de charge compatible Tesla, éliminant ainsi le besoin d'un adaptateur, a déclaré Ford.
Contre-intuitif mais pas surprenant
Farley a déclaré le mois dernier qu'il souhaitait surpasser Tesla en tant que leader mondial des véhicules électriques, tandis que Tesla a secoué l'industrie cette année avec un série de baisses de prix visant à protéger sa part de marché.
Cependant, aussi contre-intuitif que puisse paraître ce partenariat de recharge de véhicules électriques, ce n'est pas tout à fait surprenant.
En février, la Maison Blanche a déclaré que Tesla ouvrirait 7 500 d'ichargeurs ts aux entreprises rivales en échange de subventions.
L'administration Biden accorde des subventions afin de construire un réseau "Made in America" de 500 000 chargeurs de véhicules à travers les États-Unis. La loi bipartite du gouvernement a engagé 7,5 milliards de dollars dans l'infrastructure de recharge des véhicules électriques et veut que les chargeurs soient en place d'ici 2030.
Le PDG de Ford a discuté de la tarification lors d'une conférence de Morgan Stanley, suggérant que les constructeurs automobiles devraient collaborer sur l'infrastructure, CNBC signalé.
"Il semble totalement ridicule que nous ayons un problème d'infrastructure, et nous ne pouvons même pas nous mettre d'accord sur la prise à utiliser", a déclaré Ford.
Une enquête Plug In America en février a cité le manque de bornes de recharge suffisantes ou en panne comme l'un des principaux obstacles à la possession ou à l'entretien d'un véhicule électrique.
