Skala minimalne učinkovitosti (MES) Definicija

Što je skala minimalne učinkovitosti (MES)?

Najmanja učinkovita skala (MES) najniža je točka krivulje troškova na kojoj tvrtka može proizvesti svoj proizvod po konkurentnoj cijeni. Na mjestu MES -a tvrtka može postići Ekonomija razmjera potrebno za učinkovito natjecanje u svojoj industriji.

Razumijevanje skale minimalne učinkovitosti

Za tvrtke koje proizvode robu ključno je pronaći optimalnu ravnotežu između potražnje potrošača, proizvodnja obujam i troškove povezane s proizvodnjom i isporukom robe.

Niz proizvodnih troškova ide u uspostavljanje minimalne učinkovite ljestvice, ali njen odnos prema veličini njegovo tržište - odnosno potražnja za proizvodom - određuje koliko konkurenata može učinkovito djelovati u tržište.

Drugim riječima, MES nastoji identificirati točku u kojoj tvrtka može proizvesti svoju robu dovoljno jeftino da je ponudi po konkurentnoj cijeni na tržištu. U ekonomiji, MES je najniža proizvodna točka koja će minimizirati prosječni dugoročni ukupni trošak (LRATC). LRATC predstavlja prosječnu cijenu po jedinici proizvodnje u odnosu na dugoročno gledano. Ali zapamtite, svi su ulazi različiti.

Primjer minimalno učinkovite ljestvice u stvarnom svijetu

Od 1950 -ih, američke su obitelji postajale sve ovisnije o automobilu, a mnoge su obitelji imale više od jednog automobila. General Motors Company (NYSE: GM) dominirao na tržištu. Proizvodnja je bila učinkovita, a izvoz obilan.

Godine 1970. GM je promijenio svoje metode montaže s uglavnom ručne na uglavnom automatiziranu proizvodnju. Potrošačka potražnja, povećana proizvodnja i jeftini materijali stvorili su ekonomiju opsega u korist GM-a, a tvrtka je postigla ono što bi se moglo nazvati maksimalno-minimalno učinkovito mjerilo. U godinama koje su uslijedile, GM je uživao veliki udio na američkom automobilskom tržištu.

Diseconomies of Scale

Unatoč učinkovitosti automatizacije, uvoz po nižim cijenama počeo je zadirati u američko tržište automobila. Tijekom sljedećih desetljeća, diskonomije obima pokazao se sudbonosnim za GM -a. Tvrtka je počela doživljavati velike gubitke, zatvorila mnoge svoje tvornice i ušla u razdoblje sporog pada.

Kombinacija faktora pridonijela je padu GM -a. Prvo, proizvodi stranih automobila bili su jeftiniji, što je američke proizvođače automobila dovelo u veliki nedostatak. Također, novi propisi vlade SAD-a o gorivu usmjerili su potrošače na manja vozila koja štede gorivo. Proizvođači koji su proizvodili manje automobile uzurpirali su veliki dio tržišnog udjela GM -a.

U isto vrijeme, strani luksuzni automobili poput Mercedesa i BMW -a postajali su popularni, što je smanjilo tržišni udio GM -ovih Cadillaca i Lincolna.

Konačno, troškovi proizvodnje su porasli. GM je stajao na rubu stečaj.

Dana 1. lipnja 2009. General Motors predao je najveću industrijsku stečaj u povijesti. Samo 40 dana kasnije novi GM izašao je iz stečajne zaštite, zahvaljujući majstorskom planu oporavka podržanom novcem američke vlade.

Za General Motors bio je sretan kraj. No, njegove problematične godine pokazuju kako će tvrtka propasti ako ne uspije održati uravnotežen MES. Zdravo MES sastoji se od brojnih čimbenika, ali ti se čimbenici stalno mijenjaju. Moraju se često preračunavati kako bi odrazile promjene. Poduzeće također mora stalno prilagođavati svoje razine proizvodnje kako bi nastavilo udarati.

Prilikom procjene minimalno učinkovite skale, važno je da poduzeće bude u toku s promjenama vanjskih varijabli koje bi mogle utjecati na proizvodnju. To može uključivati ​​troškove rada, skladištenja i otpreme; troškovi kapitala; stanje konkurencije; ukusi i zahtjevi kupaca; i vladini propisi.