A részvényesek profitálhatnak az Uber-csökkentésből

Uber Technologies, Inc. (UBER) hétfőn az újságok címlapjára került, megerősítve 3000 alkalmazott elbocsátását a COVID-19 világjárvány okozta "gazdasági kihívások és bizonytalanság" miatt. A hír egy május 6-i bejelentést követ, amely szerint 3700 ügyfélszolgálati és toborzási pozíció is megszűnik. Egyes nem alapvető beruházások végével együtt a vállalat erősebbet épít mérleg arra az esetre, ha a dolgok rosszabbra fordulnak a következő hónapokban.

A csökkentések álruhás áldásosak lehetnek a részvényesek számára, mert a telekocsi-társaság mostantól nagyobb figyelmet fordít az alaptevékenységekre, köztük az UberEats-re. Az imént agresszív álláspontra helyezkedett a fuvarmegosztással és a szállítási műveletekkel kapcsolatban, és bejelentette, hogy a járművezetőknek és az ügyfeleknek arcmaszkot kell viselniük. A Grubhub Inc. felvásárlására irányuló jelenlegi törekvés. (GRUB) is ezt a témát követi, növelve az elvárásokat a proaktívabb lépések iránt a következő hetekben.

Ennek ellenére a születőben lévő iparág egyre nagyobb kihívásokkal néz szembe. Kalifornia éppen beperelte az Ubert és a rivális Lyft, Inc.-t. (

LYFT), ragaszkodik ahhoz, hogy a járművezetők alkalmazottak, nem pedig független vállalkozók. A tét nagy, mert a juttatások és a bérek többletköltségei különbséget tehetnek a jövedelmezőség és a csőd között. New York City ugyanakkor 20%-os felső határt szabott ki a szállítási díjakra, és valószínűleg más önkormányzatok is követni fogják.

Az Uber–Grubhub egyesülési tárgyalásai rávilágítanak az iparági konszolidáció szükségességére, mivel a szállítási környezet mostanra megtelt versenytársakkal. Nyilvánvaló, hogy nem mindenki éli túl a következő hónapokat, különösen azután, hogy az amerikaiak és az európaiak nagy számban térnek vissza az éttermekbe. Az Egyesült Államok kormánya azonban nem könnyíti meg az erőfeszítést, a szenátus tagjai máris panaszt emeltek az esetleges egyesülés miatt.

UBER napi diagram (2019–2020)

Az Uber 2019 májusában került nagy feltűnést keltően a nyilvánosság elé, 42,00 dolláron nyitott, és egy kereskedési tartomány 36 és 45 dollár között. A június végi kitörés minden idők csúcsát, 47,08 dollárt ért el ugyanabban a munkamenetben, majd visszafordult a tartományba. A részvényt a tartományon keresztül értékesítették támogatás augusztusban olyan csökkenő trendbe lépett be, amely egy sor alacsonyabb mélypontot és alacsonyabb csúcsot farag a 2019. novemberi mélypontra, 25,58 dollárra.

A helyreállítási hullám 2020 februárjában megakadt a .786-nál Fibonacci eladási visszakövetés szint és IPO nyitónyomat, alacsonyabb csúcsot tesz közzé, majd függőleges zuhanás követi a világjárvány pánik idején. A csökkenés március 12-én megdöntötte a novemberi mélypontot, majd megállt a történelmi mélyponton, valamivel 14 dollár alatt. A részvény a hónap vége felé ismét megtört támaszt kapott, és tovább erősödött, elérve a 200 napos szintet exponenciális mozgóátlag (EMA) ellenállása április végén.

Az e heti elbocsátási hírek a mozgóátlag feletti vásárlási csúcsot idéztek elő, de az előrelépés hiánya növeli a sikertelen kitörés esélyét. A hírek utáni emelkedés elérte a .786-os rally visszakövetését is, mielőtt a záróra tolatott volna, és egy piros zászlót lengetett, ami szintén megkérdőjelezi a rally tartósságát. Az első lefelé mutató cél, ha a részvény megtöri az új támaszt, a kitöltetlen május 7 rés 28 és 29,50 dollár között.

A mérlegen lévő mennyiség Az (OBV) felhalmozási-eloszlási mutató történelmi csúcsot ért el februárban, és agresszív forgalmazási szakaszba lépett, és az eladás során négyhavi mélypontra süllyedt. Azóta lenyűgöző volt a vásárlási nyomás, és az OBV egy kőhajításnyira megemelte az előző csúcsot. Ennek a felhalmozódásnak csökkentenie kell a lefelé irányuló nyomást a visszahúzódás során, jó eséllyel magasabb mélypontra, 25 dollárnál vagy afelett.

Alsó vonal

Az Uber ezen a héten csaknem megduplázta a várható elbocsátások számát, rávilágítva a járvány miatti folyamatos pénzügyi problémákra. Ez az agresszív lépés azonban hosszú távon előnyös lehet a részvényesek számára, és arra kényszeríti a telekocsi társaságot, hogy az alapvető üzleti célokra összpontosítson.

Közzététel: A szerző a közzététel időpontjában nem töltött be pozíciót a fent említett értékpapírokban.