6 repülő Robotaxi cég, amelyek vezethetik a következő közlekedési hullámot

A repülő robotaxis már nem korlátozódik a sci-fire. Ők már részei ennek a világnak, vagy legalábbis azok lesznek, mivel az első kereskedelmi repülõ robotaxi befut piacokon valamikor jövőre, vele magáncégek mint az Astro Aerospace Ltd., a Workhorse Group Inc., a Kitty Hawk Corp., az EHang Air Mobility Group, a Volocopter GmbH és a Lilium GmbH, amelyek már prototípusokat küldtek a levegőbe. Bloomberg.

Mit jelent a befektetők számára

EHang Air Mobility Group, Kína

Az első ilyen hajó, amely piacra került, az Ehang Air Mobility Group Ehang 216-ja, amely 2014-ben szállt fel először 22 mérföldes, azaz 25 perces repülési idővel. A 2 személyes, 570 font súlyú repülőgépet várhatóan jövőre kezdik el árulni 300 000 dollárért. várhatóan nagy érdeklődést fog kapni a segélyszolgálatok, a légitaxi szolgáltatások és a turistajáratok részéről operátorok. Ehang a Microsoft Corp. öregdiákja (MSFT) inkubátorprogram, korábban Microsoft Accelerator néven.

Volocopter GmbH, Németország

A német székhelyű Volocopter GmbH, amelyet a Daimler AG és az Intel Corp. támogat. (

INTC), a tervek szerint valamikor ebben az évben „Voloportot” nyit Szingapúrban a Volocopter 2X tesztrepüléseihez. A hajó, amelynek első repülése 2016-ban volt, 2 utas (350 font) 17 mérföldre vagy 27 percre képes repülni. A cég várhatóan már 2021-ben megkezdi a kereskedelmi szolgáltatást.

Kitty Hawk Corp., Egyesült Államok

A Google társalapítója, Larry Page által támogatott Kitty Hawk Cora a Kitty Hawk Corp.-tól. 2017-ben repült először 62 mérföld, azaz 30 perc repülési idővel. A drón 2 utast (570 fontot) képes megpörgetni lenyűgöző, 110 mérföld/órás sebességgel. Az amerikai székhelyű cég arra számít, hogy a Corát a légitársaságok és a telekocsi-szerű szolgáltatások használják majd.

Workhorse Group Inc., Egyesült Államok

Lenyűgöző, 225 mérföldes (2,5 óra repülési idő) hatótávolságon a Workhorse Group Workhorse SureFly 2018-ban szállt fel először. Ez a hibrid benzin-elektromos drón képes 2 utasát (550 fontot) sokkal messzebbre szállítani, mint riválisai, mivel a benzinmotor repülés közben újratölti az akkumulátort. A SureFly ára is lenyűgöző, 200 000 dollár alatti lesz. Az egyetlen figyelmeztetés: a jelenlegi modell még nem teljesen robotizált, és pilótát igényel, de a Workhorse szerint távirányítós modellen dolgozik.

Előretekintve

Noha ezeknek a robotaxisoknak a többsége inkább kis elektromos drónhelikopternek tűnik, mint repülő autónak Valószínűleg nem sok idő telik el ahhoz, hogy a városi utcákon közlekedni és a levegőbe is felszálló járművek becsapódjanak piacokon. Az Airbus és a Volkswagen Audija már társult a tervezés folyamata. De elemzők a Deloitte-nál még legalább hat évig ne várjanak semmi ilyen futurisztikusra.