La Gigafactory di Berlino di Tesla debutta con la Model Y di fabbricazione tedesca

I riflettori si sono spostati su Grünheide, nel Brandeburgo, vicino a Berlino il 22 marzo 2022, dove Tesla, Inc. (TSLA) ha debuttato con la prima delle sue auto Model Y prodotte in Germania (MIG Model Y) alla Gigafactory di Berlino, o Giga Berlin.

All'evento di alto profilo hanno partecipato il politico tedesco who's who, incluso il cancelliere tedesco Olaf Scholz, così come il CEO di Tesla Elon Musk, che era lì per consegnare le prime auto ai clienti.

Ritardi e approvazione condizionale

L'impianto di Berlino, il cui lancio è previsto per l'estate 2021, è stato ritardato a causa delle preoccupazioni per il suo impatto sull'ambiente. È stato approvato con riserva il 4 marzo e le strutture dell'impianto hanno dovuto superare numerosi test, soprattutto per dimostrare il rispetto dei mandati ambientali per l'uso dell'acqua e l'inquinamento atmosferico.

La produzione in Germania consentirà a Tesla di ridurre i propri costi e al contempo di evadere gli ordini dei clienti più velocemente. Tesla potrebbe seguire il precedente successo dei produttori giapponesi di auto a combustione interna, come Toyota Motor Corporation (TM) e Honda Motor Company (HMC), che ha aperto stabilimenti di produzione negli Stati Uniti e in altri paesi per guadagnare quota di mercato.

Il mercato europeo dei veicoli elettrici

Tesla affronta la forte concorrenza della casa automobilistica europea Volkswagen AG (VWAGY), la cui incursione nella produzione di veicoli elettrici (EV) le ha conferito una quota importante delle vendite di veicoli elettrici elettrici in Europa, anche se è dietro a Tesla. Il nuovo impianto di batterie di Tesla con una capacità di 50 gigawattora (Gwh) supererà i suoi concorrenti europei quando raggiungerà la produzione in serie alla fine del 2023. Per ora, le auto made in Germany saranno dotate di batterie provenienti dalla Cina. Si prevede che lo stabilimento di Berlino di Tesla inizi immediatamente con 500 auto a settimana e, entro la fine di aprile, salirà a 1.000. La Cina fornirà la batteria 2170 per le auto di Tesla fino al più efficiente dal punto di vista energetico 4680 è disponibile a Berlino.

Giga Berlin è fondamentale per fare scorta al rialzo

A pieno regime, l'impianto di assemblaggio e la fabbrica di batterie dovrebbero produrre 500.000 veicoli elettrici e 50 GWh di batteria all'anno. Sia Musk che gli analisti che seguono l'azienda ritengono che ci vorrà del tempo prima che lo stabilimento di Berlino raggiunga la piena capacità. Tuttavia, il lancio di Berlino è un evento rialzista per Tesla, secondo l'analista di Wedbush Dan Ives, e il suo lancio apre la strada ai 1.400 dollari di Ives. obiettivo di prezzo per lo stock. Secondo Ives, la vittoria regolamentare e l'effettivo lancio a Berlino posizioneranno Tesla a un livello vantaggio e consentirgli di guidare le vendite europee dall'interno dell'Europa piuttosto che dalla sua Gigafactory Shanghai in Cina.

Le azioni Tesla sono aumentate in previsione dell'apertura dello stabilimento di Berlino e il 23 marzo stavano passando di mano a $ 1.010,82, al di sotto dell'obiettivo di Ives.

La linea di fondo

Giga Berlin offre capacità di produzione e tecnologia della batteria che potrebbero consentire a Tesla di correre davanti ai suoi concorrenti in Europa. Mentre il raggiungimento della piena capacità è ancora lontano, la fabbrica sarà un catalizzatore cruciale per la crescente presenza di Tesla nel mercato europeo dei veicoli elettrici.