Uber-Postmatesの取引はゲームチェンジャーになる可能性があります

Uber Technologies、Inc. (UBER）非公開のライバルであるPostmatesを26.5億ドルで買収すると発表した後、月曜日に6％上昇しました。 Uberは、取引が2021年の第1四半期に完了すると予想していますが、 政府機関は、ライドシェアと配達の開始が、儲かる家の多くを支配することになるのではないかと心配していました 配達市場。 それでも、同社は2019年に公開されて以来、四半期ごとの利益を計上していないため、その主張を証明するのは難しいでしょう。

このニュースは、Uberが上場しているGrubhubIncの入札に失敗してからわずか2か月後に届きます。 (GRUB）、6月中旬に英国が所有するジャストイートテイクアウトとの契約を締結しました。 Postmatesの買収が承認されれば、Uberと宅配のゲームチェンジャーになる可能性があります 市場、COVID-19パンデミックとその乗り心地への悪影響の結果として会社の目標をリセット 共有。

業界の統合

全株式取引を完了するには、約8400万株の新株が必要であり、Uberの現在の発行済み株式数は17.3億株になります。 それもあってはならない 希釈、狭い相乗効果を考えると、多くのドライバーがすでに両方の事業に食糧を供給しています。 この動きはまた、この成長するテクノロジー業界の統合を早め、最終的には少数のトッププレーヤーを生み出す可能性があります。 他のハイテク巨人の台頭で見たように、株主への報酬は非常に儲かる可能性があります。

Uberは、2020年の第1四半期に1株あたり1.70ドルの損失を報告して以来、コストと人員を大幅に削減しています。これは、予想より80セント高くなっています。 宅配便の大幅な急増に支えられ、配車収入が減少したにもかかわらず、第1四半期の収益は14％増加しました。 一連のアップグレードはさまざまな結果に続きましたが、四半期報告後の最初のセッションで行ったように、株式は現在も同じ価格レベルで取引されています。

独立した請負業者ではなく、ドライバーを従業員として指定するカリフォルニア州の法律が主導する接続にもかかわらず、ライドシェアリング業界のマクロリスクが高まっています。 福利厚生と賃金の追​​加コストが収益性と破産の違いを生む可能性があるため、係争中の訴訟の危険性は高くなります。 そして東を見ると、ニューヨーク市は配送料に20％の上限を課し、他の自治体が従う可能性を高めています。

Uberデイリーチャート（2019 – 2020）

同社は2019年5月に42ドルで公開され、2か月も経たないうちに過去最高の47.08ドルを記録しました。 その後の下落は7月のIPOのオープニングプリントを切り抜け、11月の安値25.58ドルまで続く下落スパイラルに追加されました。 買い手は年末から2月中旬にかけて上昇し、7月の内訳レベルで株価が41.86ドルと安値を付けた。 その後、株式は世界市場で売り切れ、2019年を破った サポート 1週間後、10代半ばで史上最低で終わった売りのクライマックスで。

.786を突き刺した後、6月への跳ね返りは停滞しました フィボナッチ売り切りリトレースメント 30ドル半ばのレベルで、50日間テストされている減少をもたらします 指数移動平均 （EMA）先月。 株式はニュース後の6月24日以来初めてその障壁を取り付けましたが、オープンよりも低く閉じ、取引に対する懐疑的な見方を示しました。 この価格構造では30.50ドルまでの売りは弱気であり、強気の見通しにもかかわらず株主が立ち去っていることを示しています。

ザ オンバランスボリューム （OBV）蓄積-分布インジケーターは、より強気な状況を描き、5月のパンデミック前の高値に上昇します。 その時以来のマイナーな分布は、のハンドルを刻んでいる可能性があります カップとハンドル パターン、価格がすぐに続くことを予測するブレイクアウト。 現実的には、投資家がパンデミックの軌道についてより快適に感じるまで、それはおそらく起こらないでしょう。それは依然としてライドシェアリングの収益に大きな影響を及ぼしています。

結論

UberによるPostmatesの買収はゲームチェンジャーになる可能性がありますが、相乗り会社は拡大目標を達成するためにマクロ的および政治的な逆風を克服する必要があるかもしれません。

開示：著者は、発行時にUberの株式を取引口座に保有していました。