გზის დამოკიდებულება შეიძლება საზიანო იყოს კომპანიებისა და საზოგადოებისთვის

რა არის გზის დამოკიდებულება?

ბილიკზე დამოკიდებულება განმარტავს პროდუქტის ან პრაქტიკის უწყვეტ გამოყენებას, რომელიც ემყარება ისტორიულ უპირატესობას ან გამოყენებას. კომპანიამ შეიძლება გააგრძელოს პროდუქტის ან პრაქტიკის გამოყენება მაშინაც კი, თუ ახალი, უფრო ეფექტური ალტერნატივებია შესაძლებელი. ბილიკზე დამოკიდებულება ხდება იმიტომ, რომ ხშირად უფრო ადვილია ან უფრო ეფექტური იქნება უკვე განსაზღვრული გზის გაგრძელება, ვიდრე სრულიად ახლის შექმნა.

გზის დამოკიდებულების გაგება

მეცნიერები აღწერენ გზებზე დამოკიდებულებას პოლიტოლოგიის ისტორიულ-ინსტიტუციონალისტური მიდგომის კონტექსტში. მიდგომის უკან არსებული თეორია არის ის, რომ ინსტიტუტები იცვლება იმაზე ნაკლებ, ვიდრე მოსალოდნელი იყო და ზღუდავს წინსვლას. ცვლილების არარსებობის მიზეზი ის არის, რომ პოლიტიკოსები აკეთებენ ვარაუდებს, იღებენ ფრთხილ გადაწყვეტილებებს და ვერ სწავლობენ გამოცდილებას.

ბილიკზე დამოკიდებულება ასევე შეიძლება იყოს უუნარობის ან შეცვლის ვალდებულების არარსებობა ხარჯების შედეგების გამო. ქალაქი, რომელიც ქარხნის გარშემოა აგებული, გზაზე დამოკიდებულების კარგი მაგალითია. იდეალურ შემთხვევაში, ქარხანა განლაგებულია საცხოვრებელი ადგილებიდან დაშორებით სხვადასხვა მიზეზის გამო. თუმცა, ხშირად ქარხნები პირველ რიგში შენდება, ხოლო მშრომელთა სახლები და კეთილმოწყობა ახლოსაა აშენებული. მეტისმეტად ძვირი დაჯდება უკვე დაარსებული ქარხნის გადატანა, მიუხედავად იმისა, რომ ის უკეთესად მოემსახურება საზოგადოებას, თუ ის ქალაქის გარეუბანში იქნებოდა.

გზის დამოკიდებულების გავლენა ბიზნესზე

ინდუსტრიები მიჰყვებიან ბილიკზე დამოკიდებულებას, თუ სტანდარტული კონცეფცია, მეთოდი ან ინოვაცია მიიღება. მაგალითად, გამოყენების წიაღისეული რადგანაც ენერგიის პირველადი წყაროები ნაწილობრივ შენარჩუნებულია, რადგან მრავალი მესამეული ინდუსტრია არსებითად არის დაკავშირებული წიაღისეული საწვავის მოხმარებასთან.

საავტომობილო ინდუსტრია აგრძელებს მანქანების წარმოებას ბენზინის საწვავით, შიდა წვის ძრავით, თუმცა რესურსის მარაგი საბოლოოდ შეზღუდულია. არის მნიშვნელოვანი შესწავლა ალტერნატიული საწვავი და ენერგიის წყაროები; თუმცა, მათ არ გააჩნიათ კვლევის დრო და ინფრასტრუქტურული ვალდებულება, რომელიც უკვე ჩამოყალიბებულია ბენზინზე მომუშავე ტრანსპორტისა და მანქანებისთვის. მიუხედავად გაზრდილი ხარჯებისა და გაზრდილი სიმცირისა, რაც დაკავშირებულია წიაღისეულ საწვავთან, გრძელვადიანი ან განახლებადი მემკვიდრე რესურსი, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს მსოფლიო მოთხოვნა, ჯერ კიდევ არ არის შემუშავებული მასშტაბურად.

ბილიკზე დამოკიდებულებამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს კომპანიების სტრატეგიებზე, ზოგჯერ ბიზნესის საზიანოდ. მაგალითად, კომპანიების უმეტესობას აქვს ძირითადი პროდუქტი ან სისტემა, რომელიც ადგენს მის ბაზარზე ყოფნას. დროთა განმავლობაში, შესაძლოა კონკურენტული პროდუქტები და მეთოდები გამოჩნდეს ბაზარზე, რომლებიც წარმოადგენენ უფრო კონკურენტულ ან მომგებიან შესაძლებლობებს. ბილიკზე დამოკიდებულებამ შეიძლება ხელი შეუწყოს წინდახედულ ინოვაციებში ინვესტიციის ჩადენის სურვილს ან უუნარობას. მაგალითად, ციფრული ფოტოგრაფიის დანერგვამ ასეთი გამოწვევა წარმოადგინა კამერის ფილმების მწარმოებლების წინაშე.

პალმა, ადრეული გამქრალი შემქმნელი პირადი ციფრული ასისტენტები, აღმოჩნდა მსგავს გარემოებებში, რადგან სმარტფონების ბაზრის ზრდამ დაამარცხა მისი მოწყობილობები. მიუხედავად იმისა, რომ პალმის ტექნოლოგიამ ფართო გამოყენება განიხილა, როგორც მობილური კომპიუტერის წვდომის ახალი გზა, კომპანიამ ეს არ გააკეთა ახალი სტრატეგიების მიღება, რაც მას დაეხმარება შეინარჩუნოს აქტუალობა, რადგან სმარტფონები დომინანტური მობილური მოწყობილობები გახდნენ.