ავიაკომპანიის მოგება გაიზრდება 2024 წელს მოგზაურობის აღდგენის გამო, მაგრამ მოგების მარჟა რჩება მცირე

საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციის (IATA) თანახმად, ავიაკომპანიის შემოსავალი, სავარაუდოდ, 2024 წელს რეკორდულ მაჩვენებელს მიაღწევს.

მონრეალში დაფუძნებულმა ჯგუფმა ოთხშაბათს განაცხადა, რომ მოსალოდნელია მთლიანი შემოსავალი გაიზრდება 7.6%-ით წელიწადში 964 მილიარდ დოლარამდე. 2024 წელს დაახლოებით 4,7 მილიარდი მგზავრი მოგზაურობს საჰაერო გზით, რაც აღემატება 2019 წელს დაფიქსირებულ 4,5 მილიარდამდე დონეს.

მოსალოდნელია, რომ წმინდა მოგება 2024 წელს 25,7 მილიარდ დოლარს მიაღწევს, რაც 2,7% მოგების ზღვარს აღნიშნავს, რაც უმნიშვნელო გაუმჯობესებაა 2023 წელს 2,6%-თან შედარებით. მოსალოდნელია, რომ ხარჯები გაიზრდება 6.9%-ით 2023 წელთან შედარებით, რაც გამოწვეულია თვითმფრინავით

საწვავის ფასები 2024 წელს საშუალოდ 113,80 აშშ დოლარი/ბარელი (რეაქტიული) იქნება, რაც მთლიანი საჰაერო ინდუსტრიის 31%-ს შეადგენს. საოპერაციო ხარჯები.

„ბოლო წლების ძირითადი დანაკარგების გათვალისწინებით, 2024 წელს მოსალოდნელი 25,7 მილიარდი დოლარის წმინდა მოგება არის ავიაციის გამძლეობის დამსახურება. აღდგენის სიჩქარე არაჩვეულებრივი იყო, მაგრამ ასევე ჩანს, რომ პანდემიამ ავიაციას დაახლოებით ოთხი წლის ზრდა დაუჯდა“, - თქვა უილი უოლშმა, IATA-ს გენერალურმა დირექტორმა პრესრელიზში.

უოლშმა აღიარა, რომ 2.7% მოგების ზღვარი ”ძალიან დაბალია, ვიდრე თითქმის ნებისმიერი სხვა ინდუსტრიის ინვესტორები მიიღებენ”, ადანაშაულებენ მკაცრი რეგულაციების, მაღალი ინფრასტრუქტურის ხარჯებს და მიწოდების ჯაჭვის საკითხები.

მაგალითად, ნავთობის ფასმა ზეწოლა მოახდინა ავიაკომპანიების მარჟაზე წელს. ამერიკული ავიაკომპანიები, მათ შორის American Airlines (AAL), და Spirit Airlines (ᲒᲐᲓᲐᲠᲩᲔᲜᲐ) გააფრთხილა საწვავის მაღალი ხარჯები ზიანს აყენებს მესამე კვარტალში მოგებას მიმდინარე წლის სექტემბერში.

IATA-ს ნოემბრის მგზავრების გამოკითხვის მონაცემები ოპტიმისტური იყო, მოგზაურთა მესამედი ამბობს, რომ ახლა უფრო მეტს მოგზაურობს ვიდრე პანდემიამდე იყვნენ, ხოლო 44%-მა თქვა, რომ გეგმავს უფრო მეტ მოგზაურობას მომდევნო 12 თვეში, ვიდრე წინა 12 თვეში. თვეების.

რეგიონულმა მონაცემებმა აჩვენა, რომ ჩრდილოეთ ამერიკა, ევროპა და ახლო აღმოსავლეთი უფრო სწრაფად გამოჯანმრთელდა, ხოლო წმინდა მოგება მოსალოდნელია თითოეულისთვის 2023 წელს. მოსალოდნელია, რომ აზია-წყნარი ოკეანე შეუერთდება მათ 2024 წელს, მაგრამ ლათინური ამერიკა და აფრიკა მომავალ წელს კვლავ ზარალდებიან. ჩრდილოეთ ამერიკა არის გამორჩეული რეგიონი ფინანსური მაჩვენებლებით, IATA აღნიშნავს, რომ სამომხმარებლო ხარჯები იქ ძლიერი იყო, მიუხედავად საარსებო ხარჯების ზეწოლისა.

ტვირთი შემოსავალი რჩება არასტაბილური, 2024 წლისთვის 111 მილიარდ დოლარამდე ვარდნაა პროგნოზირებული, რაც 2021 წლის რეკორდული 210 მილიარდი დოლარიდან ნაკლებია, მაგრამ უფრო მაღალია, ვიდრე 2019 წელს დაფიქსირებული 101 მილიარდი დოლარი.