საავტომობილო მანქანების გაყიდვების განმარტება
რა არის ავტომობილის გაყიდვები?
ავტოსატრანსპორტო საშუალებების გაყიდვები წარმოადგენენ ადგილობრივად წარმოებული მანქანების, ჯიპების, მიკროავტობუსების და მსუბუქი სატვირთო მანქანების რაოდენობას, რომლებიც იყიდება. საავტომობილო მწარმოებლები ასევე აცხადებენ თავიანთ გაყიდვებს კვარტალურად ან პირველზე სამუშაო დღე ყოველი თვის.
საავტომობილო მანქანების გაყიდვები არის მთავარი ეკონომიკური მაჩვენებელი ვინაიდან ისინი უზრუნველყოფენ მომხმარებლის სურათს მოთხოვნა დიდი ბილეთის ნივთებისთვის. შედეგად, ავტომობილების გაყიდვების მაჩვენებლები დიდ ყურადღებას იპყრობს.
ძირითადი Takeaways
- ავტოსატრანსპორტო საშუალებების გაყიდვები წარმოადგენენ ადგილობრივად წარმოებული მანქანების, ჯიპების, მიკროავტობუსების და მსუბუქი სატვირთო მანქანების რაოდენობას, რომლებიც იყიდება.
- ავტომობილების მწარმოებლები აცხადებენ თავიანთ გაყიდვებს კვარტალურად ან ყოველი თვის პირველ სამუშაო დღეს.
- საავტომობილო ინდუსტრია არის შეერთებული შტატების ეკონომიკის მთავარი კომპონენტი, რომელიც უზრუნველყოფს მილიონობით სამუშაო ადგილს და წარმოადგენს სამომხმარებლო ხარჯების დიდ ნაწილს.
საავტომობილო მანქანების გაყიდვების გაგება
საავტომობილო ინდუსტრია არის შეერთებული შტატების მთავარი კომპონენტი. ეკონომია. ის რჩება ქვეყნის უმსხვილეს წარმოება ინდუსტრია, დასაქმებული მილიონობით ადამიანი და წვლილი შეაქვს დაახლოებით 3% საერთო ჯამში მთლიანი შიდა პროდუქტი (მშპ).
საავტომობილო ინდუსტრიაში პირდაპირ დასაქმებულია ორ მილიონზე მეტი ადამიანი და ხარჯავს მილიარდ დოლარს ყოველწლიურად კვლევა და განვითარება (R&D).
General Motors- ის, Ford- ისა და Fiat Chrysler- ის "დიდი სამეული" კვლავ დომინირებს ამერიკის საავტომობილო ინდუსტრიაში. თუმცა, ტრადიციული წვის ძრავებიდან გადახვევამ გზა გაუხსნა ტესლას მსგავსად ისეთ დამრღვევებს, რომ მოიპარონ ბაზრის წილი.
მანქანები შეადგენენ დიდ ნაწილს სამომხმარებლო ხარჯები შეერთებულ შტატებში მომხმარებელი ყიდულობს ახალ მანქანებს, როდესაც ისინი დარწმუნებულნი არიან იმაში, რომ აქვთ შესაძლებლობა გადაიხადონ მიმდინარე გადახდები და როდის საპროცენტო განაკვეთები სესხები შედარებით დაბალია.
საავტომობილო მანქანების გაყიდვების ზრდამ შეიძლება წარმოადგინოს ეკონომიკის საერთო მიმართულება. როდესაც მომხმარებლები საკმარისად დარწმუნებულნი არიან თავიანთ ფინანსურ სიტუაციაში, რომ შეიძინონ დიდი ბილეთების საგნები, როგორიცაა ავტომობილი, ეს მიანიშნებს იმაზე, რომ ეკონომიკა კარგად მუშაობს. კაპიტალის ბაზრები დადებითად რეაგირება დადებითზე ეკონომიკური ზრდა ინდიკატორები, ვინაიდან ის ითარგმნება როგორც უმაღლესი კორპორატიული მოგება და უფრო მაღალი საფონდო ფასები.
საავტომობილო მანქანების გაყიდვები დიდ რეცესიაში
კორელაცია ავტომობილების გაყიდვებსა და ეკონომიკურ ზრდას შორის აშკარა იყო დიდი რეცესია. დეკემბრს შორის 2007–2009, მსუბუქი ავტომობილების გაყიდვები აშშ -ში მნიშვნელოვნად დაიძაბა, სეზონურად მორგებული წლიური განაკვეთიდან 15,718 მილიონამდე 11,060 მილიონამდე.
ამის საპასუხოდ, ფედერალურმა მთავრობამ უშუალოდ გადაარჩინა ავტომწარმოებლები და შემოიღო დროებითი პროგრამა, რომელიც ცნობილია როგორც "ნაღდი ფული კლინკერები. ”პროგრამამ შემოგვთავაზა საგადასახადო კრედიტი ძველ მანქანებზე ვაჭრობის სანაცვლოდ, ახალი მანქანების შესაძენად გაყიდვების მხარდასაჭერად მოთხოვნა.
უახლესი ტენდენციები
დიდი რეცესიის შემდგომ წლებში, ავტომობილების გაყიდვებმა განიცადა მისი ყველაზე გრძელი ზრდა, ვიდრე მანამდე Დიდი დეპრესია. 2016 წლისთვის მსუბუქი ავტომობილების გაყიდვები დაუბრუნდა საშუალოდ დაახლოებით 17 მილიონს წელიწადში, რაც შედარებადია რეცესიის წინა რიცხვებთან. მიუხედავად ამისა, ისინი მას შემდეგ შედარებით სტატიკური დარჩნენ იმ დონეზე.
2020 წლისთვის დიდი 3 ავტომწარმოებელი წარმოადგენდა აშშ – ში ავტომობილების გაყიდვების 44% -ს, თუმცა, 2020 წლის მარტში კორონავირუსული პანდემიის დაწყებით, Ford Motor Co. (ფ), General Motors Co. (GM) და Fiat Chrysler Automobiles (FCAU) დათანხმდა უსაფრთხოების ახალი ზომების მიღებაზე, რომელიც მოიცავდა წარმოებისა და შეკრების ქარხნების ნაწილობრივ დახურვას.
ფორდი
სატვირთო მანქანების გაყიდვებმა და გაყიდვებმა მიაღწია წარმატებას 2020 წელს. მაგალითად, 2020 წლის მესამე კვარტლის ბოლოს, ფორდმა გაყიდა ოდნავ მეტი 550,000 მანქანა, რაც გაყიდვების 4.9% -იანი ვარდნის მაჩვენებელია წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. გაყიდვების ვარდნა უმეტესწილად კომერციული მანქანების შემცირებით იყო განპირობებული.
გაყიდვების შედეგები აზრიანია, რადგან კორონავირუსის პანდემიის გამო ბევრ ბიზნესს მოუწია 2020 წლის ნაწილის დახურვა. სხვა კომპანიებმა, რომლებიც ღია დარჩნენ, დაინახეს ნაკლები შემოსავალი და გაყიდვები. ამ ქარმა გავლენა მოახდინა ეკონომიკური პირობები რამაც კომერციული კომპანიები შეამცირა ხარჯები დიდი ბილეთების ნივთებზე-ან კაპიტალური ხარჯები- მანქანების ჩათვლით.
Ჯენერალ მოტორსი
2020 წლის მესამე კვარტალში General Motors– მა მიაწოდა 665,192 მანქანა, რაც 10% –იანი კლებაა ერთი წლის წინანდელ კვარტალთან შედარებით. ამასთან, კომპანიამ დაასახელა რამდენიმე ეკონომიკური ფაქტორი, რამაც ხელი შეუწყო გაყიდვების ზრდას, მიუხედავად იმისა, რომ იყო დაბალი ვიდრე 2019 წელს. სესხების დაბალი საპროცენტო განაკვეთები საშუალებას აძლევდა მომხმარებლებს მიიღონ იაფი დაფინანსება და დაბალი გადასახადები.
ასევე, ხალხმა დაინახა, რომ მანქანა ან ჯიპი, მაგალითად, წარმოადგენდა "უსაფრთხო სივრცეს" მოგზაურობისთვის. სხვა ოჯახებმა, რომლებმაც პანდემიის გამო უარი თქვეს ფულის დახარჯვაზე ოჯახის შვებულებაში ან სხვა დასასვენებელ საქმიანობაში, სამაგიეროდ ეს თანხა გადარიცხეს ახალი ავტომობილის შეძენაში.
2021 და მის მიღმა
ელექტრული ავტომობილის (EV) გაყიდვები სავარაუდოდ მომავალშიც მოიპოვებს კეთილგანწყობას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გაყიდვების ზრდა ელექტრო მწარმოებლებისთვის, როგორიცაა Tesla Inc. მიუხედავად ამისა, გლობალური ეკონომიკის ეკონომიკურმა ზარალმა, რომელიც გამოწვეულია კოროვირუსული პანდემიით, შეიძლება შეაფერხოს ავტომობილების გაყიდვები 2021 წელს.
თუმცა, მაშინაც კი, თუ ინდუსტრია დაუბრუნდება 2020 წლამდე დონეს, მანქანების გაყიდვების სტაგნაციის ზრდა წლების განმავლობაში გრძელდებოდა. ეს შეიძლება იყოს შემაშფოთებელი ნიშანი ინდუსტრიისთვის, რაც აჩვენებს სამომხმარებლო ხარჯების ქცევის ცვლილებას. შესაძლოა, მომავალ წლებში მომხმარებლებმა აირჩიონ უფრო მეტი EV მანქანა. ან შესაძლოა, ავტო გაყიდვების სტაგნაციის ზრდა შეიძლება გამოწვეული იყოს უახლესი მოდელების უფრო გამძლეობით, რაც გამორიცხავს მათ რეგულარულად შეცვლას.