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일수 운전 자본 정의

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일 운전 자본이란 무엇입니까?

운전 자본 일수는 회사가 전환하는 데 걸리는 일수를 나타냅니다. 유동 자산 ~ 안으로 수익. 회사에 운전 자본이 있는 날이 많을수록 해당 운전 자본을 판매로 전환하는 데 더 많은 시간이 걸립니다. 운전 자본의 숫자가 높을수록 회사는 덜 효율적입니다.

주요 내용

  • 운전 자본 일수는 회사가 운전 자본을 수익으로 전환하는 데 걸리는 일수를 나타냅니다.
  • 운전 자본을 판매 수익으로 전환하는 데 걸리는 시간이 더 짧은 회사는 동일한 금액의 수익을 창출하는 데 더 많은 시간이 소요되는 회사보다 더 효율적입니다.
  • 운전자본이 감소하는 일수는 매출 증가로 인한 것일 수 있습니다.
  • 반대로, 운전자본 수가 높거나 증가하는 경우 매출이 감소하거나 회사가 미지급금을 회수하는 데 더 오래 걸릴 수 있음을 의미할 수 있습니다.

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운전 자본 일수

일수 운전자본 이해하기

순 운전자본이라고도 하는 운전자본은 회사의 유동 자산, 현금, 미수금, 원자재 및 완제품 재고와 같은 유동 부채, 미지급금 및 1년 이내에 지불해야 하는 부채의 현재 부분과 같습니다.

유동 자산과 유동 부채의 차이는 회사의 단기 현금 잉여금 또는 부족액을 나타냅니다. 운전 자본 잔액이 양수라는 것은 유동 자산이 유동 부채를 충당한다는 의미입니다. 반대로 운전자본 잔액이 마이너스라는 것은 유동 부채가 유동 자산을 초과한다는 것을 의미합니다.

운전자본은 기업의 운영 효율성 단기 재정 건전성. 운전자본도 중요하지만 일수 운전자본은 운전자본을 수익으로 전환하는 데 걸리는 일수를 나타냅니다.

회사에 운전 자본이 있는 날이 많을수록 해당 운전 자본을 판매로 전환하는 데 더 많은 시간이 걸립니다. 즉, 운전 자본 일수가 높다는 것은 회사가 비효율적임을 나타냅니다.

음수 및 양수 운전 자본 계산은 운전 자본에 대한 일반적인 개요를 제공하지만 일 운전 자본은 분석가에게 비교를 위한 수치 측정값을 제공합니다.

며칠 동안의 운전 자본 가치가 낮다는 것은 회사가 신속하게 운전 자본을 사용하고 판매로 전환하고 있음을 의미할 수 있습니다. 운전자본이 감소하는 일수는 매출 증가로 인한 것일 수 있습니다.

반대로, 운전자본 수가 높거나 증가하는 경우 매출이 감소하거나 회사가 대금을 회수하는 데 더 오래 걸릴 수 있음을 의미할 수 있습니다. 미지급금.

일수 운전 자본 공식 및 계산

 DWC. = 평균 운전 자본. × 365. 매출. 어디: 평균 운전 자본. = 평균 운전 자본. 일정 기간 동안. 매출. = 판매 수익입니다. \begin{정렬} &\text{DWC} = \frac{ \text{평균 운전 자본} \times\ \text{365} }{ \text{판매 수익} } \\ &\textbf{여기서:} \\ &\text{평균 운전 자본} = \text{평균 운전 자본} \\ &\text{일정 기간 동안} \\ &\text{판매 수익} = \text{판매 수익} \\ \end{정렬} DWC=매출평균 운전 자본×365어디:평균 운전 자본=평균 운전 자본일정 기간 동안매출=판매 수익

운전자본은 유동성. 운전자본은 다음과 같이 계산됩니다.

 유동 자산. = 유동 자산. 유동 부채. 어디: 유동 자산. = 현금 가치로 전환된 자산. 정상적인 작동 주기 내에서. 유동 부채. = 기한 내에 지불해야 하는 부채 또는 의무. 정상적인 작동 주기. \begin{정렬} &\text{운전 자본} = \text{유동 자산} - \text{유동 부채} \\ &\textbf{여기서:} \\ &\text{현재 자산} = \text{전환된 자산 현금으로 value} \\ &\text{정상적인 운영 주기 내} \\ &\text{유동 부채} = \text{부채 또는 의무 기한} \\ &\text{정상적인 운영 주기} \\ \end{정렬} 유동 자산=유동 자산유동부채어디:유동 자산=현금 가치로 전환된 자산정상 작동 주기 내유동부채=기한 내에 지불해야 하는 부채 또는 의무정상 작동 주기

  1. 빼서 회사의 운전 자본을 계산하십시오. 유동 부채 ~에서 유동 자산.
  2. 1년에서 다른 년으로와 같이 장기간에 걸쳐 운전 자본 일수를 계산하는 경우 다음을 계산할 수 있습니다. 기간 초와 기말에 운전자본을 계산하고 두 결과의 평균을 구합니다. 또한 각 분기의 운전 자본을 계산하고 4분기의 평균을 취하여 그 결과를 공식에 평균 운전 자본으로 대입할 수 있습니다.
  3. 평균 운전 자본에 365 또는 일 년을 곱하십시오.
  4. 결과를 해당 기간의 매출 또는 수익으로 나눕니다. 손익 계산서. 또한 여러 기간에 걸친 평균 매출을 구할 수도 있습니다. 시간에 따라 한 기간을 분석하는지 아니면 여러 기간을 분석하는지에 따라 다릅니다.

운전 자본 일수의 제한

여느 때와 마찬가지로 재무 지표, 일수 운전자본은 같은 산업의 회사와 비교하지 않는 한 투자자에게 일수가 좋은지 나쁜지를 알려주지 않습니다. 또한 여러 기간의 운전 자본 일수를 비교하여 변화나 추세가 있는지 확인하는 것이 중요합니다.

또한 비율이 왜곡되어 때때로 모호한 결과가 생성될 수 있습니다. 부채와 매출이 남아있는 기간에 유동자산이 갑자기 급증한 경우 변경되지 않은 경우 회사의 운전 자본이 증가하기 때문에 운전 자본 수가 증가합니다. 더 높은.

어떤 투자자도 여분의 현금이나 유동 자산을 보유하는 것이 나쁜 것이라고 주장하지 않을 것입니다. 이러한 이유로 여러 분기에 걸친 평균 운전자본과 평균 매출을 취하는 것이 투자자에게 가장 완전하고 정확한 그림을 제공합니다.

운전 자본 일수의 예

회사는 1000만 달러를 번다. 매상 해당 기간 동안 유동 자산이 $500,000이고 유동 부채가 $300,000입니다.

  • 회사의 운전 자본은 $200,000 또는 $500,000 - $300,000입니다.
  • 운전 자본은 ($200,000(또는 운전 자본) x 365) / $10,000,000로 계산됩니다.
  • 운전 자본 일수 = 7.3일

그러나 회사가 1,200만 달러의 매출을 올렸고 운전자본이 변경되지 않은 경우, 운전자본 일수는 6.08일 또는 ($200,000(또는 운전자본) x 365) / $12,000,000로 줄어듭니다.

회사가 더 빠른 속도로 운전자본을 더 많은 매출로 전환하고 있기 때문에 판매 수준이 증가하면 다른 모든 조건이 동일할 때 더 적은 수의 운전자본이 생성됩니다.

하루 운전자본 수준이 6인 회사는 운전자본을 전환하는 데 2배의 시간이 걸리고, 예를 들어 재고와 같은 일수가 3일의 운전 자본을 가진 회사보다 판매로 기간.

즉, 운전자본이 3일인 회사는 운전자본이 6일인 회사보다 2배 더 효율적입니다. 일반적으로 비율이 높은 회사가 가장 비효율적이지만 비교하는 것이 중요합니다. 업종마다 운전 자본이 다르기 때문에 같은 업종의 다른 회사에 비해 표준.

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