Tesla Q3 수익은 가격 인하로 인해 마진이 줄어들었지만 판매 증대에는 실패했습니다.
주요 시사점
- Tesla의 3분기 조정 이익은 영업 이익률이 하락하고 비용이 증가함에 따라 전년 동기 대비 37% 감소했습니다.
- 판매량을 늘리기 위해 가격을 인하하려는 엘론 머스크의 전략은 뜻대로 되지 않았다.
- 공장 업그레이드를 위한 계획된 폐쇄로 인해 Tesla의 3분기 생산이 중단되었습니다.
- Tesla는 EV 경쟁업체에 시장 점유율을 빼앗겨 투자자들을 불안하게 만들었습니다.
테슬라(TSLA)는 수요일 마진에 타격을 주는 가격 전쟁이 계속되는 가운데 분석가들의 기대에 미치지 못하는 3분기 실적을 발표했습니다.
전기차 제조업체인 포드는 3분기 매출이 9% 증가한 233억5000만 달러를 기록했고, 조정 이익은 37% 감소한 주당 66센트를 기록했다고 밝혔다. Visible Alpha가 조사한 분석가들은 Tesla가 243억 달러의 매출과 73센트의 조정 EPS를 보고할 것으로 추정했습니다.
테슬라는 매출 감소로 수익성이 타격을 받았다고 밝혔다. 평균 판매 가격 차량의 부정적인 환율 효과 및 운영 비용 증가로 인해 사이버트럭, 인공 지능 및 기타 연구 개발 프로젝트.
3분기 영업이익은 전년 동기 대비 52% 감소한 17억 6천만 달러를 기록했고, 같은 기간 운영 비용은 43% 증가했습니다. 테슬라의 영업이익률 2022년 3분기 17.2%에서 7.6%로 하락했다.
Tesla는 내수 부진과 BYD Co.와 같은 중국 EV 제조업체와의 경쟁 심화로 인해 많은 모델의 가격을 반복적으로 인하하면서 마진이 줄어들었습니다.비디).
이달 초 테슬라는 이렇게 말했다. 3분기 납품판매 대용지수인 는 분석가의 예측보다 낮은 435,000을 기록했습니다. 같은 기간 생산량은 2분기 48만개에서 약 43만개로 줄었다. 회사는 생산 감소를 공장 업그레이드를 위한 계획된 가동 중단 시간으로 돌렸습니다.
연간 목표인 180만 대의 차량 인도를 달성하기 위해 회사는 올해 마지막 3개월 동안 기록적인 476,000대의 차량을 배송해야 합니다. 투자자들은 Tesla가 배송 목표를 달성하기 위해 이전에 피했던 전략인 광고로 전환할 것을 촉구했습니다.
업계 전체의 미국 판매량이 3분기에 30만 대라는 기록을 세웠기 때문에 EV 가격 전쟁은 소비자에게 좋습니다. 그러나 테슬라의 시장 점유율이 줄어들고 있다. 현재 이 회사는 시장의 절반만을 장악하고 있으며, 이는 역대 최저 시장 점유율이며 1분기 62%에서 하락한 수치입니다.
테슬라 주가는 정규 거래에서 4.8% 하락한 242.68달러를 기록한 뒤 수요일 시간외 거래에서 소폭 상승했다. 주가는 지난 1년 동안 약 10% 상승했지만 2021년 최고치인 400달러보다 훨씬 낮습니다.