Delta Air Lines pajamos: kas atsitiko su DAL

„Delta Air Lines“ pajamų rezultatai
Metrika	Beat/Miss/Match	Pranešta vertė	Analitikų sąmata
Koreguotas EPS	Praleistas	-$3.55	-$2.92
Pajamos (GAAP)	Mušti	4,2 mlrd. USD	3,9 mlrd. USD
Apkrovos koeficientas	Praleistas	45%	48.2%

^{Šaltinis: Analyst Consensus iš Matoma Alfa}

Delta Air Lines (DAL) finansiniai rezultatai: analizė

Delta Air Lines Inc. (DAL) pranešė 2021 m. pirmojo ketvirčio pajamos kurios buvo sumaišytos. Keleivių aviakompanijos pakoreguotas grynasis nuostolis vienai akcijai buvo daug blogesnis, nei prognozavo analitikai, ir buvo septynis kartus didesnis nei tą patį ketvirtį prieš metus. Pajamos viršijo sutartus vertinimus, nors jos sumažėjo daugiau nei puse metų, palyginti su praėjusiais metais (YOY), tai atspindi besitęsiančios COVID-19 pandemijos poveikį

Delta verslui. Atminkite, kad „Delta“ savo pajamų pranešime palyginimui pateikė 2019 m. pirmojo ketvirčio duomenis, tačiau „Investopedia“ naudoja 2020 m. pirmojo ketvirčio finansinius metus iš ankstesnių bendrovės ataskaitų.

„Delta“ generalinis direktorius (generalinis direktorius) Edas Bastianas paskelbė, kad bendrovė tikisi grįžti prie pelningumo iki 2021 m. trečiojo ketvirčio, ​​jei išliks dabartinės atsigavimo tendencijos. Bendrovė taip pat teigė, kad iš grynųjų pinigų deginimo ketvirčio pradžioje ji tapo teigiama kovo mėnesį, o grynųjų pinigų generavimas siekė 4 mln. USD per dieną. Delta savo pirmojo ketvirčio leidime nepateikė konkrečių pajamų gairių.

Delta apkrovos koeficientas 45 proc., kai pirmojo ketvirčio analitikų vertinimai buvo nepatenkinti, o tai rodo, kad Delta dar toli nuo visiško atsigavimo. Apkrovos koeficientas yra pagrindinis įmonės efektyvumo matas. Ši metrika matuoja keleivių užimtų sėdimų vietų procentą. Didelis apkrovos koeficientas, priešingai nei mažas, yra susijęs su dideliu keleivių užimtų vietų procentu. Kadangi lėktuvo siuntimo į skrydį išlaidos yra gana vienodos, nesvarbu, ar lėktuve yra 50 žmonių, ar 100, oro linijų bendrovės yra labai skatinamos parduoti daugiau bilietų, kad užpildytų vietas. „Delta“ 45% apkrovos koeficientas pirmąjį ketvirtį sumažėjo nuo 73% per tą patį ketvirtį prieš metus. Tai rodo, kad bendrovės efektyvumas vis dar sumažėjo dėl su pandemija susijusių apribojimų, įskaitant vidurinių vietų blokavimą skrydžiuose.

Iš pradžių „Delta“ akcijos pabrango prekyboje prieš rinką po to, kai 2021 m. balandžio 15 d., apie 8.50 val., buvo paskelbtas bendrovės pelnas, tačiau vėliau rytinėje prekyboje jos nukrito daugiau nei 4%. Vis dėlto bendrovė per pastaruosius metus gerokai viršijo S&P 500, prognozuojant pasaulio ekonomikos atsigavimą ir kelionių oro transportu atsigavimą. Balandžio 15 d., bendrovės bendra grąža per pastaruosius metus buvo 105,2%, palyginti su 48,7% S&P 500.

„Delta Air Lines“ (DAL) pajamų skambučio santrauka

Delta prezidentas Glenas Hauensteinas pranešime teigė, kad bendrovė pastaruoju metu išaugo klientų paklausa, todėl dabartiniai šalies laisvalaikio užsakymai atsigavo 85%, palyginti su 2019 m lygius. Vis dėlto bendrovė tikisi paskelbti iki 1,5 mlrd. Bendrovės konferencinio skambučio metu ir interviu CNBC Bastianas sakė, kad pastaraisiais mėnesiais bendrovė pastebėjo didžiulį užsakymų padidėjimą ir kad Delta padarė posūkį. Bendrovė atnaujino vidutinių vietų pardavimą skrydžiams po balandžio 30 d.

Numatoma, kad kita „Delta“ pajamų ataskaita (2021 m. II ketvirčio) bus paskelbta liepos 15 d.