Pārapdzīvotība, lidojumu aizkavēšanās sabojā vasaras lidojumus

Pārapdzīvotība, darbinieku trūkums un plaši izplatītā lidojumu atcelšana kavē ASV gaisa satiksmi laikā, kad nozares analītiķi cerēja atgriezties normālā stāvoklī pēc gadiem ilgiem pandēmijas traucējumiem. Šie apstākļi ir veicinājuši to, ko daudzi pasažieri un nozares eksperti raksturojuši kā "ellišķīgu" vasaras ceļojumu sezonu.

Ierakstiet rezervācijas un pārapdzīvotību

Gaisa transports šogad ir pieaudzis, pasažieru skaitam pārsniedzot pirmspandēmijas līmeni. Tas ir izraisījis pārapdzīvotību un miljoniem pasažieru padarījis lidošanu arvien neērtāku.

30. jūnijā Transporta drošības administrācija (TSA) reģistrēja vienas dienas maksimumu ASV gaisam. ceļojumi, vairāk nekā 2,88 miljoni pasažieru šķērso TSA kontrolpunktus lidostās visā valsts. Maijā, kas ir pēdējais mēnesis, par kuru ir pieejami dati, ASV aviokompānijas pārvadāja 81,8 miljonus regulāro iekšzemes un starptautisko pasažieru — visu laiku augstākais rādītājs šajā mēnesī, dati no ASV Transporta departamenta parādīja.

Tikmēr ASV aviokompānijas slodzes koeficients regulārajiem lidojumiem — rentabilitātes rādītājs, kas mēra aizņemto vietu procentuālo daļu a konkrētajā lidojumā maijā vidēji 85,1%, kas ir tikai 86,2% tajā pašā 2019. gada mēnesī, pirms pandēmijas sist.

Lidojumu aizkavēšanās un atcelšana

Šovasar ceļotājiem galvassāpes sagādāja lidojumu atcelšana un kavēšanās, kas var pārspēt pat pagājušā gada rekordu šādu traucējumu gadījumā. Spēcīgi laikapstākļi un ugunsgrēku dūmi izraisīja tūkstošiem lidojumu atcelšanu visā ziemeļaustrumos agrāk šovasar, savukārt viesuļvētras Idalia augusta beigās piekrastes piekraste Floridā ir apgrūtinājusi lidojumus visā Dienvidaustrumi.

Līdz šim 2023. gadā uzrādīto lidojumu procentuālā daļa, ko izsekojusi Transporta departaments vidējais rādītājs ir tikai 76,5%, kas ir gandrīz augstāks par pagājušā gada rekordzemo rādītāju 76,25%, kas iegūti no datiem, kas attiecas uz 2014. gadu.

Pilotu trūkums

The aviācijas nozare cīnās ar darbinieku trūkumu, sākot no pilotiem līdz gaisa satiksmes dispečeriem. Konsultants OliverWyman ir prognozējis, ka pilotu trūkums nākamajā desmitgadē pasliktināsies. saasina darbaspēka novecošana un kandidātu skaita samazināšanās — tendences, ka pandēmija paātrināta.

Pandēmija lika daudziem vecākiem pilotiem priekšlaicīgi doties pensijā, savukārt a obligāta pensionēšanās 65 gadu vecums pilotiem, kuri lido ar komerciālām lidmašīnām, kas ir ieviests veselības un sabiedriskās drošības apsvērumu dēļ, liedz dažiem pilotiem, kuri varētu strādāt ilgāk, to darīt. Pilotu trūkums nekur nav tik izteikts kā Ziemeļamerikā, kur ir aptuveni 8000 pilotu jeb 11% no kopējā pilotu darbaspēka. Tiek prognozēts, ka visā pasaulē līdz 2032. gadam aviosabiedrību nozarē būs 80 000 pilotu.

Negadījums aviokompānijām

Lai gan pēdējie mēneši pasažieriem nav bijuši optimāli, aviokompānijas ir piedzīvojušas negaidītu rezervāciju rekordu skaitu. Plkst United Airlines (UAL), pasažieru ieņēmumi ceturksnī, kas beidzās 30. jūnijā, pieauga par 20%, salīdzinot ar gadu iepriekš, savukārt tīrie ienākumi vairāk nekā trīskāršojās līdz 1,08 miljardiem USD. Uzņēmums ceturkšņa laikā veica vidēji 2400 ikdienas lidojumus, kas ir lielākais rekords.

American Airlines (AAL) Izpilddirektors Roberts Izoms uzslavēja sava uzņēmuma darbību pēdējā fiskālā ceturkšņa laikā, sakot, ka aviokompānijai bija "fantastisks ceturksnis" ar sniegums "vēsturiski spēcīgā līmenī". Aviokompānija reģistrēja iespaidīgu slodzes koeficientu 86% apmērā, kas nedaudz pārsniedz neseno nozari vidēji.

Kongress rīkojas

Aizvien haotiskā gaisa satiksme un pasažieru neapmierinātība ir izraisījusi aicinājumus rīkoties Kongresā.

Jūlijā ASV Pārstāvju palāta ar pārliecinošu balsu vairākumu pieņēma Baidena administrācijas atbalstīto likumprojektu, lai risinātu problēmas, ar kurām saskaras aviācijas nozare. Likumprojekts, kas apzīmēts kā "Izaugsmes un stabilas līderības nodrošināšana Amerikas Aviācijas likumā", paredz, ka aviokompānijām jāpalielina ceļotāju drošība, pienācīgi atlīdzināt pasažieriemun garantē aizsardzību pasažieriem ar invaliditāti. Tā arī uzdeva Federālajai aviācijas pārvaldei (FAA) palielināt gaisa satiksmes vadības dispečeru algošanu un piešķīra līdzekļus aviācijas infrastruktūras un tehnoloģiju modernizācijai.

Lai risinātu pieaugošo pilotu trūkumu, ar likumprojektu tika palielināts arī komerciālo aviosabiedrību pilotu pensionēšanās vecums no 65 gadiem līdz 67 gadiem.