ETF-definitie van luchtvaartindustrie

Wat is een ETF voor de luchtvaartindustrie?

Een ETF voor de luchtvaartindustrie is een sector wisselkoers fonds (ETF) die belegt in aandelen van luchtvaartmaatschappijen om beleggingsresultaten te verkrijgen die overeenkomen met die van een onderliggende luchtvaartmaatschappij inhoudsopgave.

In werkelijkheid omvatten de meeste ETF's die verband houden met aandelen van luchtvaartmaatschappijen, vanwege het zeer beperkte aantal luchtvaartmaatschappijen in de meeste landen, ook andere transportmiddelen, zoals het spoor en de scheepvaart.

Een ETF uit de luchtvaartindustrie begrijpen

ETF's uit de luchtvaartindustrie zijn een manier om breed te beleggen in de luchtvaartindustrie, maar ze zijn niet allemaal gelijk.

Beleggers die overwegen te investeren in luchtvaartmaatschappijen of welke sector dan ook, dienen vertrouwd te raken met de statistieken die hen kunnen helpen bij het bepalen van de winstgevendheid en efficiëntie van bedrijven binnen die sector. Voor luchtvaartmaatschappijen zijn twee belangrijke statistieken: beschikbare stoelmijlen (ASM) en opbrengst per beschikbare stoelmijl (RASM).

ASM is een maatstaf voor het vermogen van een vlucht om inkomsten te genereren; het meet het aantal stoelmijlen dat op een bepaald vliegtuig kan worden verkocht: het laadvermogen. Stoelmijlen worden berekend door de mijlen die een vliegtuig op een specifieke reis zal vliegen te vermenigvuldigen met het aantal beschikbare stoelen voor die reis.

ASM is een cruciale maatstaf voor investeerders, omdat het hen in staat stelt luchtvaartmaatschappijen te identificeren die de meeste inkomsten kunnen genereren. Wanneer sommige stoelen op een vlucht leeg blijven, is de ASM van de luchtvaartmaatschappij onder de capaciteit. Na verloop van tijd blijkt een patroon van lege stoelen bij een bepaalde luchtvaartmaatschappij erg kostbaar voor het bedrijf.

RASM is een maatstaf die analisten en investeerders gebruiken om de efficiëntie van een luchtvaartmaatschappij. De RASM wordt berekend door de. te delen operationeel inkomen door de ASM.

Een grotere RASM duidt meestal op een hogere winstgevendheid voor de luchtvaartmaatschappij. Met name zijn de inkomsten niet alleen beperkt tot de kaartverkoop; het omvat andere invloeden zoals winstgevendheid en efficiëntie.

Soorten ETF's uit de luchtvaartindustrie

Als mensen aan luchtvaartmaatschappijen denken, denken ze meestal aan passagiersluchtvaartmaatschappijen. Aandelen van luchtvaartmaatschappijen kunnen echter die van bedrijven in de luchtvaartsector omvatten, maar niet specifiek een luchtvaartmaatschappij.

Dit kunnen voorraden zijn die diensten verlenen aan luchtvaartmaatschappijen, zoals cateringbedrijven, logistieke planning bedrijven voor luchtvaartmaatschappijen, en zelfs luchtvaartmaatschappijen die niet per se passagiersluchtvaartmaatschappijen zijn, zoals vracht luchtvaartmaatschappijen.

In werkelijkheid is er maar één ETF die zich uitsluitend richt op de luchtvaartindustrie, namelijk de U.S. Global Jets ETF. Andere ETF's die luchtvaartmaatschappijen in hun beleggingsportefeuille opnemen, zijn transport-ETF's, die naast aandelen van luchtvaartmaatschappijen ook spooraandelen en maritieme aandelen aanhouden.

Voor- en nadelen van een ETF in de luchtvaartindustrie

Voordelen:

Er zijn dwingende redenen waarom een ​​ETF in de luchtvaartindustrie zinvol zou kunnen zijn voor beleggers die willen profiteren van groeitrends in de transportsector.

Ten eerste zijn ETF's: passieve investeringen waarvoor de fondsbeheerder geen significante investeringsacties hoeft te ondernemen of te bedenken alfa strategieën. Een ETF volgt eenvoudigweg een index door aandelen in die index te kiezen. Als zodanig hebben ETF's lage afzet en laag kostenratio's, waardoor ze een betaalbare investeringsoptie zijn.

Mensen zullen altijd reizen, of dat nu voor persoonlijke of zakelijke redenen is, en post en vracht zullen ook altijd internationaal moeten worden bezorgd. Luchtvaartmaatschappijen gaan nergens heen en naarmate opkomende economieën hun welvaart blijven vergroten, zullen nog meer mensen reizen die zich dat voorheen niet konden veroorloven.

De International Air Transport Association (IATA) verwacht dat in 2036 ongeveer 7,8 miljard passagiers per vliegtuig zullen reizen, bijna het dubbele van het aantal mensen dat in 2017 met het vliegtuig reisde.

nadelen

De luchtvaartindustrie is gevoelig voor een aantal factoren die de vraag naar vliegreizen kunnen beïnvloeden; deze omvatten economische neergang, terrorisme en slecht weer. Een luchtvaart-ETF kan op zulke momenten ondermaats presteren, evenals wanneer de brandstofprijzen stijgen, aangezien de kosten van vliegtuigbrandstof een grote impact hebben op de winstgevendheid van luchtvaartmaatschappijen.

De prestaties van luchtvaartmaatschappijen zijn sterk afhankelijk van het gedrag van consumenten, aangezien luchtvaartmaatschappijen voornamelijk worden gebruikt voor passagiersreizen wanneer mensen op vakantie gaan. Op vakantie gaan is een luxe en geen noodzaak, dus wanneer de economische sfeer verschuift van een van de uitgaven in plaats van sparen, zullen de aandelen van luchtvaartmaatschappijen eronder lijden.

Beleggen in ETF's uit de luchtvaartindustrie

Hieronder staan ​​ETF's met blootstelling aan aandelen van luchtvaartmaatschappijen:

• U.S. Global Jets ETF (JETS)
• SPDR S&P Transport ETF (XTN)
• iShares Transport Gemiddeld ETF (IYT)