Het succes van Tesla hangt af van technologie voor autonoom rijden

Voor Tesla, Inc. (TSLA) aandeelhouders, de afgelopen week was een behoorlijk wilde achtbaanrit. Na sinds september meer dan 60% te hebben gewonnen en een nieuw prijsrecord te hebben bereikt, maakte het aandeel op maandag 11 november een diepe duik. 15, en daalde met meer dan 16%. De crash was als reactie op nieuws dat Elon Musk, CEO van Tesla, ongeveer 10% van zijn aandelen in het bedrijf verkocht. Meestal is de verkoop van een grote hoeveelheid aandelen door een oprichter van een bedrijf de voorbode van slecht nieuws over de vooruitzichten.

Maar Tesla is geen gewoon bedrijf. De fabrikant van elektrische auto's heeft in het verleden veel dalen in zijn aandelenkoers doorstaan, en deze keer lijkt geen uitzondering te zijn. Het aandeel is sinds het dieptepunt van maandag met ongeveer 11% hersteld. Aan het einde van de handel op woensdag 10 nov. Op 17 januari sloten Tesla-aandelen op $ 1.089, een stijging van 3,25% vanaf het begin van de dag.

De sleutel tot het toekomstige succes van Tesla? Autonomie

Met veel aandacht voor Musk's tweets die de verkoop van zijn aandelen aankondigen, kunnen handelaren en investeerders in Tesla zich afvragen of de aandelen grondbeginselen— die met betrekking tot de technologie en verkoop — zijn minder belangrijk geworden.

Volgens Colin Rusch, senior analist bij Oppenheimer & Co., zou het aandeel Tesla een "gezonde" adempauze kunnen nemen na zijn fenomenale run. "We hebben keer op keer grote bewegingen in dit aandeel gezien en moesten terugkeren en consolideren. En we denken dat dat grotendeels is wat hier aan de hand is, en ze gebruiken de tweets en de verkoop als een excuus daarvoor", vertelde hij Yahoo Finance.

Toekomstig succes voor Tesla hangt af van zijn vermogen om autonomie van niveau vier of niveau vijf (volledige autonomie) te bereiken vóór zijn collega's, vertelde Rusch aan interviewers. Tesla's Autopilot-functie, die enige zelfrijdende capaciteit mogelijk maakt, samen met betrokkenheid van de bestuurder, is: momenteel geclassificeerd als niveau 2 autonomie onder de automatiseringsniveaus gedefinieerd door de Society of Automotive Ingenieurs.

Gevestigde autofabrikanten halen Tesla nog steeds in. Terwijl Ford Motor Company (F) heeft zijn plannen om zelfrijdende voertuigen in te voeren uitgesteld tot volgend jaar, General Motors Company (GM) zei dat het in 2023 Ultra Cruise - een autonome functie van niveau 2 - in zijn voertuigen zal introduceren.

Genoteerde Tesla-stier Cathie Wood - die een ambitieuze koersdoel van $ 3.000 voor Tesla-aandelen in 2025 - wedt ook op de zelfrijdende functies van de elektrische autofabrikant om het een concurrentieboost te geven ten opzichte van rivalen. "Als Tesla de eerste is die succesvol is in autonoom rijden in de Verenigde Staten, beginnen we te geloven dat niet alleen Tesla dat grootste deel van de markt voor elektrische voertuigen, we denken dat het 20% tot 25% van de totale automarkt zou kunnen innemen, "vertelde ze barrons.

Wood schatte een kans van 50% voor Tesla om de concurrentie op het gebied van autonoom rijden te verslaan. In het verleden hebben analisten aanzienlijke winsten voorspeld voor Tesla met de functie Full Self Driving (FSD). Gene Munster, beherend vennoot van Loup Ventures, schatte dat De geboekte bedrijfswinst van FSD zal zich vermenigvuldigen van $600 miljoen in 2021 tot $102 miljard in 2032, op voorwaarde dat 80% van zijn klanten geabonneerd is op de functie.

Wood zei dat gevestigde autofabrikanten het "vreselijk moeilijk" zullen vinden om hun activiteiten in de komende vijf tot tien jaar te beheren nu de wereld overgaat op elektrische voertuigen. "En we durven te wedden dat ze in hun huidige staat niet meer zullen leven. Ze kunnen in combinatie zijn met iemand anders, of ze kunnen failliet gaan", zei ze.