Carriage Paid To (CPT) Definitie

Waartoe wordt vervoer betaald (CPT)?

Carriage Paid To (CPT) is een internationale handelsterm die betekent dat de verkoper de goederen op zijn kosten aflevert bij een vervoerder of een andere persoon die door de verkoper is aangewezen. De verkoper neemt alle risico's, inclusief verlies, op zich totdat de goederen in de zorg van de genomineerde partij zijn.

De vervoerder kan de persoon of entiteit zijn die verantwoordelijk is voor het vervoer (over zee, per spoor, over de weg, enz.) van de goederen of de persoon of entiteit die is ingeschakeld om de uitvoering van het vervoer te bewerkstelligen. De CPT-prijs kan Terminal Handling Charges (THC) in hun vrachttarieven bevatten.

Vervoer betaald tot (CPT) begrijpen

Carriage Paid To (CPT) is een Incoterm, een reeks gestandaardiseerde internationale handelsvoorwaarden die zijn gepubliceerd door de Internationale Kamer van Koophandel.

Bij een CPT-transactie moet de verkoper de goederen inklaren voor: exporteren en afleveren bij een vervoerder of aangewezen persoon op een onderling overeengekomen (tussen de verkoper en koper) bestemming. Ook betaalt de verkoper de vracht kosten om de goederen naar de opgegeven bestemming te vervoeren.

Het risico van beschadiging of vermissing van de goederen gaat over van de verkoper op de koper zodra de goederen aan de vervoerder zijn afgeleverd. De verkoper is alleen verantwoordelijk voor het regelen van de vracht naar de bestemming en niet voor het verzekeren van de verzending van de goederen tijdens het transport.

De term CPT wordt meestal gebruikt in combinatie met een bestemming. CPT Chicago betekent bijvoorbeeld dat de verkoper vrachtkosten naar Chicago betaalt.

Voorbeeld van Carriage Paid To (CPT)

De verantwoordelijkheid voor vrachtkosten omvat ook exportkosten of belastingen die vereist zijn door het land van herkomst. Het risico gaat echter over van de verkoper op de koper zodra de goederen zijn geleverd aan: de eerste vervoerder, zelfs als er meerdere transportmiddelen (bijvoorbeeld over land, dan door de lucht) zijn in dienst.

Dus als een vrachtwagen die een zending naar de luchthaven vervoert, een ongeval tegenkomt waarbij de goederen beschadigd zijn, is de verkoper dat niet aansprakelijk voor schade als de koper de producten niet heeft verzekerd omdat de goederen al waren overgedragen aan de eerste vervoerder: de vrachtwagen.

Dit kan voor de koper enig risico opleveren doordat de verkoper een prikkel heeft om het goedkoopste transportmiddel te vinden zonder enige speciale zorg voor de veiligheid van het product tijdens het transport. Om dit risico te compenseren, kan de koper overwegen een: Vervoer en verzekering betaald aan (CIP) overeenkomst, waarbij de verkoper ook verzekert de producten tijdens het transport.

De verkoper kan ook een tussentijdse plaats kiezen om de goederen af ​​te leveren, in plaats van op de eindbestemming van de koper, op voorwaarde dat dit vooraf onderling is overeengekomen tussen de verkoper en de koper. De verkoper betaalt alleen vrachtkosten voor levering op deze tussenplaats. Deze situatie kan zich voordoen als de koper vracht naar de uiteindelijke bestemming kan regelen tegen een aanzienlijk goedkoper tarief dan de verkoper of als er zoveel vraag is naar de goederen dat de verkoper voorwaarden dicteren.

Voordelen en nadelen van Carriage Paid To (CPT)

De voor- en nadelen van CPT zijn afhankelijk van aan welke kant van de transactie u zich bevindt: de koper of de verkoper. Het voordeel van CPT voor de koper is dat het het risico van het vervoeren van goederen aanzienlijk verkleint. Omgekeerd verhoogt dit het risico van het vervoeren van goederen voor de verkoper, aangezien deze verantwoordelijk is voor verlies of schade totdat de goederen in handen zijn van de vervoerder.

CPT kan echter een voordeel hebben voor een verkoper omdat het de koper meer geneigd kan maken om een ​​aankoop te doen. Als de koper bijvoorbeeld een product wil kopen, maar aarzelt vanwege de risico's van transport van een leverancier ver weg, kunnen ze de aankoop niet doen of ze kunnen de aankoop doen bij een leverancier die dichterbij is, maar niet noodzakelijk beter. Als een leverancier alle kosten op zich neemt totdat ze de vervoerder bereiken, waardoor het risico voor de koper wordt verkleind, kan de koper eerder geneigd zijn om de aankoop te doen.

CPT is ook voordelig voor de koper omdat het de rompslomp van alle papierwerk en bureaucratie wegneemt. De verkoper regelt alle juridische aspecten van het verzenden van de goederen, zoals het regelen van de vervoerder, het regelen van de douane plichten, belastingen en andere formaliteiten met betrekking tot het exporteren van de goederen.

CPT versus Kosten, verzekering en vracht (CIF)

Kostprijs, Verzekering en Vracht (CIF) is vergelijkbaar met CPT, maar iets anders. Het belangrijkste verschil is dat CIF volgens Incoterms alleen van toepassing is op zeescheepvaart. De verkoper is verantwoordelijk voor de kosten, verzekering en vracht voor het vervoer van goederen totdat ze in de haven op het schip worden geladen. Vanaf dat moment ligt de verantwoordelijkheid bij de koper.

CPT daarentegen bestrijkt een verscheidenheid aan verzendmethoden, zoals land en lucht, inclusief maritiem, en houdt de verkoper alleen verantwoordelijk totdat de goederen zijn overgedragen aan de eerste vervoerder in het transport Verwerken.

Veelgestelde vragen over CPT

Wat is het verschil tussen CIF en CPT?

CPT bepaalt dat de verkoper verantwoordelijk is voor alle kosten en risico's van het transport van goederen totdat de goederen zijn afgeleverd bij een vervoerder. CIF is van toepassing op zeescheepvaart en bepaalt dat de verkoper verantwoordelijk is voor alle kosten, inclusief verzekering, en risico's totdat de goederen in de haven op het schip zijn geladen.

Wat betekent CIP in verzendvoorwaarden?

CIP bij verzending betekent dat de verkoper verantwoordelijk is voor de kosten van het transport van goederen, inclusief: verzekering, totdat de goederen zijn afgeleverd bij de eerste vervoerder, waarna de koper ervan uitgaat: verantwoordelijkheid. In de scheepvaart, als het schip de eerste vervoerder is wanneer de goederen aan het verschepende schip worden afgeleverd, dan neemt de koper het risico op zich. Als de goederen per vrachtwagen moeten worden vervoerd voordat ze op een schip worden geladen, neemt de koper de verantwoordelijkheid op zich zodra de goederen op de vrachtwagen zijn geladen, aangezien dat de eerste vervoerder is.

Wat is het verschil tussen CPT en CIP?

CIP is een stap verder van CPT en omvat verzekeringen. CIP werkt hetzelfde als CPT, in die zin dat de verkoper verantwoordelijk is voor alle kosten en risico's bij het leveren van goederen aan een vervoerder, maar met CIP wordt een verzekering toegevoegd om de goederen te verzekeren.

Wat is het verschil tussen DDP en CPT?

DDP, of Geleverd Duty Paid, bepaalt dat de verkoper verantwoordelijk is voor alle risico's en kosten die gepaard gaan met het transport van goederen totdat ze door de koper op het punt van bestemming zijn ontvangen. Dit verschilt van CPT doordat CPT bepaalt dat de verkoper verantwoordelijk is totdat de goederen zijn ontvangen door de eerste vervoerder, wat kan zijn voordat de koper ze ontvangt. DDP gaat verder waar de risico's en kosten bij de verkoper liggen totdat de koper de goederen in ontvangst heeft genomen nadat al het transport is voltooid.

Het komt neer op

De Internationale Kamer van Koophandel (ICC) schetst een verscheidenheid aan vervoersvoorwaarden die variëren in de mate van verantwoordelijkheid van de koper of de verkoper. Carriage Paid To (CPT) legt het grootste deel van de verantwoordelijkheid en kosten bij de verkoper, aangezien het bepaalt dat de de verkoper moet alle kosten en risico's op zich nemen totdat de goederen worden vervoerd naar de eerste vervoerder in het transport keten.