Hvor viktig er sesongtrender i bilsektoren?
Bilindustrien har noe bestemt sesongens trender, med topp etterspørsel som forekommer vår og høst, og laveste salg i januar, februar og ut begynnelsen av mars. I USA opplever bilforhandlere ofte problemer med å selge varelager i vintermånedene, når forbrukerne er mindre motiverte til å trodse kulden for å kjøpe bil.
Dette endres i løpet av våren når kombinasjonen av finere vær og skatterefusjon stimulere forbrukerutgifter. Tradisjonelt oppstår en annen sesongtrend for bilen i løpet av høstmånedene når de nye bilmodellene for det kommende året kommer ut. Dette er imidlertid ikke alltid tilfelle, ettersom noen selskaper har begynt å gi ut nye modeller gjennom året. Dette er et forsøk fra bilprodusenter på å øke bilsalg i normalt trege måneder.
Viktige takeaways
- Bilindustrien opplever sesongmessige trender, med høy etterspørsel i løpet av våren og høsten.
- I USA opplever bilforhandlere det vanskeligste med å selge beholdning i vintermånedene, spesielt i januar, februar og begynnelsen av mars.
- Etter hvert som været blir bedre og folk får skatteavgiftene, øker bilsalget i løpet av vårmånedene.
- Etterspørselen øker ofte i høstmånedene når noen produsenter lanserer sine nye bilmodeller for det kommende året.
- Historisk sett har desember vært en treg salgsmåned for den amerikanske bilindustrien; Fra 2013 og frem til 2019 har desember -salget imidlertid blitt bedre ettersom bilforhandlere har tilbudt bedre tilbud og rabatter for å tømme beholdningen før året er omme.
Bilindustrien
Bilindustrien er et viktig element i hele USAs økonomi. Bilsalgsnivået blir ofte sett på som en viktig indikator på samlet forbrukerforbruk. Historisk sett har bilindustrien bidratt med 2,5% til 3,5% til totalen bruttonasjonalprodukt (BNP) i USA.
De største endringene i bilindustrien de siste tiårene skyldes to trender. Den første er suksessen til de japanske bilprodusentene Toyota, Honda og Nissan (opprinnelig Datsun) med å gjøre store inntog i det amerikanske bilmarkedet. Fra og med 2019 er Toyota den tredje største bilprodusenten for det amerikanske markedet etter markedsandel bak General Motors og Ford.
En del av japanske bilprodusenters suksess skyldes den andre store trenden i bilindustrien, først og fremst et resultat av mandater fra myndigheters forskrifter om å produsere mer drivstoffeffektive biler. Japanske bilprodusenter tjente på denne trenden fordi bilene deres allerede tilbød mye bedre kjørelengde enn gass de fra amerikanske bilprodusenter som dateres tilbake til 1970 -tallet da japanske biler først begynte å bli populære i USA Stater. Strenge offentlige forskrifter om gassdrevne kjøretøyer har også økt etterspørselen etter elbiler (EV), med Tesla (TSLA) leder markedet i USA for elbiler.
De Edison Electric Institute rapporterer at fra juli 2020 er det mer enn 1,5 millioner elbiler på veien i USA. Antallet anslås å øke til 18,7 millioner innen 2030.
Nye og brukte biler
De to divisjonene med bilsalg - nye og brukte biler - har begge en tendens til å oppleve de samme sesongmessige opp- og nedturene i salgsvolumet. Bilsalget faller tradisjonelt til sitt laveste nivå av året fra januar til begynnelsen av mars. Tradisjonelt er høytiden - når forbrukerne gjør store utgifter på disponibel inntekt andre steder - bidro til at dette ble en treg årstid for bilsalg.
Imidlertid ser det ut til at denne sesongmessige trenden endrer seg ettersom bilindustrien begynte å legge ut et høyere salg i desember fra 2013, en trend som fortsatte gjennom 2019. En årsak til dette er de aggressive rabattene og tilbudene bilforhandlere har tilbudt forbrukerne på slutten av året i et forsøk på å flytte beholdningen fra partiene sine. Dags salg av varelager (DSI) er en viktig analytisk beregning for bilforhandlere, som vanligvis ikke liker å se tall over 60 på DSI.
Det eneste unntaket fra sesongnedgangen i bilsalget i januar og februar er i markedet for 4x4 sportsbiler; disse kjøretøyene ser en sesongmessig økning i etterspørselen om vinteren.
Peak Seasons
De to høysesongene for bilsalg skjer i løpet av våren, fra mars til slutten av mai og fra september til november. I disse periodene med høy etterspørsel kan bilens gjennomsnittlige salgspriser stige med 10% til 15%. En del av forklaringen på høstens sesongoppgang i bilsalget skyldes at amerikanske bilprodusenter tradisjonelt introduserte nye modeller for året. Etter en topp i november og ofte i desember, salg av motorvogner har en tendens til å falle dramatisk i januar.