Novo SUV da Tesla pode ser lançado em 2022

Tesla, Inc. (TSLA) a nova adição à sua linha de frota do Modelo Y pode ser um SUV com tração nas quatro rodas (AWD) e um alcance de 279 milhas para uma única carga em 123 milhas por galão equivalente (MPGe). Como o modelo, chamado simplesmente de Modelo Y AWD, apareceu no Agência de Proteção Ambiental (EPA), parece ter sido liberado com o Certificado de Conformidade da EPA.

A medida está sendo vista como oportunista, já que os preços crescentes do gás estão impulsionando a demanda por veículos elétricos e a Tesla e seus concorrentes buscam aumentar sua capacidade para combiná-la. Ainda os desafios de inflacionário A pressão que está elevando o preço dos metais torna as perspectivas de curto prazo pouco claras para os fabricantes de veículos elétricos (EV) como um todo.

Modelo Y AWD e a Estratégia LFP

As versões mais antigas da Tesla, o Model Y Long Range e o Model Y Performance, oferecem 330 milhas em 122 MPGe e 303 milhas em 111 MPGe, respectivamente. Embora ainda não esteja claro se a nova versão levará a célula de lítio-ferro-fosfato (LFP) em vez de do que o 4680 e o pacote de bateria estrutural, seu alcance indica menor capacidade de bateria do que o Long Range Modelo Y.

A decisão de fazer a transição para o LFP, que vem com um alcance menor de 253 milhas por carga única e que está em uso na Ásia e na Europa desde 2020, foi feito em agosto de 2021, enquanto a Tesla tentava acompanhar os pedidos de seu Model 3 na América do Norte, apesar da escassez de níquel extraído. Em um tweet em fevereiro de 2021, o CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou que os carros de alcance padrão seriam equipados com baterias LFP. Do ponto de vista do preço, os LFPs no veículo AWD podem reduzir o custo, embora os 4680s sejam mais baratos, mais limpos e forneçam mais alcance quando forem lançados.

Guerra, inflação e metais

A guerra Rússia-Ucrânia levou à pressão inflacionária e a um aumento nos preços dos metais que está afetando a Tesla. Os carros da Tesla viram aumentos de preços em todo o mundo como resultado direto da guerra e da persistência cadeia de mantimentos problemas. Em um tweet, Musk citou a pressão inflacionária em matérias-primas e logística.

Outros fabricantes de veículos elétricos também estão respondendo à inflação reduzindo a produção. Os EVs usam metais não apenas para o chassi, mas também para baterias, que são a parte mais cara dos veículos, e chips de silício. Embora a estratégia da Tesla de adotar baterias LFP à base de ferro reduza um pouco isso, o fato de a maioria das LFP patentes estão com a China e não devem expirar até o final deste ano continua sendo um desafio, embora a empresa planeje localizar todas as peças-chave de seus veículos,

Gigafest no Texas

Em seu último lançamento trimestral, a Tesla havia indicado que não lançaria um novo veículo este ano. O anúncio da EPA sugere uma mudança de planos. Embora a empresa tenha conseguido inovar no problema da escassez de níquel, a escassez de chips e as restrições do mercado a interrupção da cadeia de suprimentos da indústria de semicondutores devido à pandemia e à guerra russo-ucrânia continuará sendo preocupações.

A gigafábrica da Tesla em Austin, Texas, está programada para realizar um Gigafest em 7 de abril. À medida que os novos carros forem lançados no próximo mês, estaremos melhor posicionados para avaliar o prazo para o 4680 e, com ele, veículos mais leves, com maior alcance e desempenho, incluindo o Cybertruck.

Correção - 16 de março de 2022: Uma versão anterior deste artigo referia-se incorretamente ao Modelo Y SUV como o primeiro SUV da Tesla.