DiDi Global (DIDI) IPO: Čo potrebujete vedieť
Služba oslavy jazdy na koni DiDi Global (DIDI) debutoval na NYSE 30. júna pri 14 dolároch na akciu, pričom spoločnosť bola ocenená na 68 miliárd dolárov, čo z DiDi robí najväčšiu spoločnosť IPO čínskej spoločnosti kótovanej na americkej burze od roku Alibaba (BABA) v roku 2014, ktoré vyzbierali 25 miliárd dolárov.
Len niekoľko ďalších firiem malo za posledné desaťročie väčšie IPO, vrátane konkurenčnej veľmoci Uber, ktorá si odniesla 8,1 miliardy dolárov a ich hodnota bola 75 miliárd dolárov. Uber (UBER) sa začalo obchodovať na NYSE 10. mája 2019 za 42 dolárov za akciu.
Kľúčové informácie
- DiDi Global je spoločnosť, ktorá poskytuje služby volania na cestách.
- Verejne debutoval na NYSE 30. júna za cenu 14 dolárov za akciu.
- Spoločnosť predala 316,8 milióna amerických depozitných potvrdení (ADR), čím sa získalo 4,4 miliardy dolárov.
- Jeho trhová hodnota dosiahla 68 miliárd dolárov, čo je najväčšie IPO čínskej spoločnosti kótovanej na americkej burze od roku Alibaba (BABA) v roku 2014.
- Spoločnosť DiDi vykázala v roku 2020 príjmy 21,6 miliardy dolárov.
Spoločnosť DiDi založil v roku 2012 bývalý absolvent skupiny Alibaba Will We We Cheng, ktorý spoločnosť viedol ako generálny riaditeľ od jej vzniku. Spoločnosť DiDi so sídlom v Pekingu pôsobí vo viacerých krajinách Ázie, Afriky, Latinskej Ameriky, východnej Európy a Austrálie.
Primárnou činnosťou spoločnosti je jej služba jail-hail na báze aplikácií a za tie roky získala niekoľko svojich konkurentov v Číne i zahraničí prostredníctvom fúzie a akvizície (fúzie a akvizície), vrátane Kuaidi Dache a Uber China. Napriek tomu, že v Číne sídli množstvo konkurenčných spoločností, ako sú CaoCao Chuxing, Yidao Yongche, Dida Pinche, DiDi, nesporný líder na trhu a odhaduje sa, že má pod kontrolou viac ako 90% trhového podielu krajiny v krajine, kde sa volajú segment.
Spoločnosť sa stala verejnosťou v čase, keď sú mnohé z najväčších čínskych technologických spoločností pod prísnym dohľadom čínskych regulačných orgánov v rámci širšieho rámca. protimonopolný zásah, ktorý má za následok pokuty a povinnú reštrukturalizáciu pre mnohých vrátane Tencent a JD.com, a pozastavenie plánov IPO spoločnosti Ant Group v roku 2020. Vo svojom registračnom dokumente s Americká komisia pre cenné papiere a burzu (SEC), DiDi riešil regulačné neistoty v USA a v Číne.
Finančné
- DiDi dosiahol v prvom štvrťroku 2021 zisk a zarobil 196 miliónov juanov (zhruba 30,3 milióna dolárov).
- Ročné príjmy v roku 2020 klesli o 8,4% na 141,7 miliardy juanov (21,6 miliardy dolárov).
- Spoločnosť DiDi vykázala ročné straty v rokoch 2018, 2019 a 2020.
- Aplikácia DiDi sa mohla pochváliť takmer 600 miliónmi používateľov a partnermi vodičov a v priemere 60 miliónmi denných ciest v roku 2021.
- Medzi významných akcionárov patrí SoftBank Vision Fund (21,5%), Uber (12,8%), Tencent (6,8%).
Generálny riaditeľ tímu DiDi Will Wei Cheng, prezident Jean Qing Liu a senior viceprezident Stephen Jingshi Zhu kumulatívne vlastní necelých 10% kmeňových akcií triedy B a 52% celkového hlasovacieho práva. Akcionári spoločnosti DiDi triedy B budú mať nárok na 10 hlasov za akciu. SoftBank a Uber boli v čase svojho IPO dvoma najväčšími akcionármi, držali 21,5%a 12,8%, ako aj Tencent so 6,8%. Goldman Sachs, Morgan Stanley a J. P. Morgan viedli IPO ako upisovatelia.
Konkurenčný trh
Okrem Uberu medzi medzinárodných konkurentov DiDi patria aj Lyft, Grab, Gojek a Ola. DiDi konkuruje Uberu v mnohých častiach Latinskej Ameriky a Ole v Austrálii. Spoločnosť Uber v roku 2016 predala svoje prevádzky v Číne spoločnosti DiDi a v roku 2018 postúpila veľkú časť svojho podnikania v juhovýchodnej Ázii spoločnosti Grab.
Rovnako ako niektorí z jeho medzinárodných konkurentov, ako je Uber, aj DiDi sa podieľa na technologickom výskume a vývoji v oblasti elektrických vozidiel a autonómneho riadenia. V roku 2016 spoločnosť vyčlenila svoju autonómnu pohonnú jednotku a plánuje pokračovať v investíciách do nových technológií.
Spodný riadok
Na DiDi by bolo ťažké vyzvať miestnych hráčov so zavedenými pozíciami na ich domácich trhoch, ako sú Uber v USA alebo Ola v Indii. Jeho pozícia v Číne a ďalších krajinách, najmä na rozvíjajúcich sa trhoch, kde má a prvý ťahač Výhodou je, že mu poskytne solídnu oporu, vďaka ktorej sa bude môcť rozšíriť o svoju pozíciu najväčšieho hráča na svete v priestore volajúceho.