Príbeh Uberu

Spoločnosť Uber Technologies Inc. (UBER) explozívny rast a neustále kontroverzie z neho robia jednu z najfascinujúcejších spoločností, ktorá sa za posledné desaťročie objavila. Globálna aplikácia na zdieľanie spolujazdcov, založená v roku 2009, narušený moderná doprava, ako ju poznáme, sa v jednom momente rozrástla a stala sa najvyššie hodnotenou súkromnou startupovou spoločnosťou na svete. Desať rokov po založení spoločnosti Uber sa spoločnosť 9. mája 2019 stala verejnou. Aj keď bola cesta hrboľatá, Uber zostáva významnou spoločnosťou v oblasti zdieľania jazdných vlastností. Vo svojom najnovšom štvrťročnom zverejnení zisku za 2. štvrťrok fiškálneho roka (FY) 2021, Uber vykázal čistý príjem 1,1 miliardy dolárov, tržby 3,9 miliardy dolárov a 1,5 miliardy výletov na svojej platforme.

História Uber: Paríž a rýchly rast

Uberov príbeh sa začal v Paríži v roku 2008. Dvaja priatelia, Travis Kalanick a Garrett Camp, sa zúčastnili výročnej technickej konferencie LeWeb, Ekonóm opisuje ako „kde sa zhromažďujú revolucionári, aby vykreslili budúcnosť.“ V roku 2007 obaja muži predali za veľké sumy startupy, ktoré spoluzakladali. Kalanick predal Red Swoosh spoločnosti Akamai Technologies za 19 miliónov dolárov, zatiaľ čo Camp predal StumbleUpon spoločnosti eBay (EBAY) za 75 miliónov dolárov.

Koncept Uberu sa zrodil v jednu zimnú noc počas konferencie, keď sa dvojici nepodarilo získať taxík. Uber bol založený na jedinej myšlienke: „Čo keby ste mohli požiadať o jazdu zo svojho telefónu?“ Pôvodne išlo o limuzínu timeshare, ktorú je možné objednať prostredníctvom aplikácie. Po konferencii sa podnikatelia rozišli. Keď sa však Camp vrátil do San Francisca, naďalej sa na túto myšlienku zameriaval a kúpil si doménové meno UberCab.com.

UberCab: Začiatok

V roku 2009 bol Camp stále generálnym riaditeľom spoločnosti StumbleUpon, ale ako vedľajší projekt začal pracovať na prototype UberCab. V lete toho roku Camp presvedčil Kalanicka, aby sa stal „hlavným inkubátorom“ UberCabu. Služba bola testované v New Yorku začiatkom roku 2010 s použitím iba troch automobilov a oficiálne uvedenie na trh sa uskutočnilo v San Franciscu v r Smieť.

Ryan Graves, ktorý bol generálnym riaditeľom spoločnosti Uber a dôležitou postavou v počiatočných fázach spoločnosti, sa stal generálnym riaditeľom spoločnosti Uber začiatkom roku 2010. V decembri 2010 prevzal Kalanick opäť funkciu generálneho riaditeľa, zatiaľ čo Graves prevzal titul generálneho riaditeľa a viceprezidenta pre obchodné operácie.

Jednoduchosť a jednoduchosť objednania auta podporovala rastúcu popularitu aplikácie. Kliknutím na tlačidlo bolo možné objednať si jazdu, GPS určilo polohu a cena sa automaticky zaúčtovala na kartu v používateľskom účte. Startup so sídlom v San Franciscu sa rýchlo stal jednou z najhorúcejších spoločností a rýchlo rástol. Prvá jazda Uberom bola vyžiadaná v roku 2010 a o necelé dva roky neskôr, v roku 2011, sa Uber už medzinárodne rozbehol v Paríži, kde sa myšlienka Uberu prvýkrát ujala.

Ocenenie spoločnosti Uber: Kolá financovania

Prvých päť rokov: 2009-2013

Po štarte v roku 2009 a zahájení prvej jazdy v roku 2010 získala spoločnosť v októbri 2010 prvé veľké finančné prostriedky, a to 1,25 milióna dolárov pod vedením spoločnosti First Round Capital. Rok 2011 bol pre rast spoločnosti Uber zásadný. Začiatkom roka spoločnosť získala finančné prostriedky radu A vo výške 11 miliónov dolárov, ktoré viedla spoločnosť Benchmark Capital a pokračoval v expanzii do New Yorku, Seattlu, Bostonu, Chicaga a Washingtonu D.C., ako aj do zahraničia v Paríž.

V decembri na konferencii LeWeb 2011 Kalanick oznámil, že Uber získal 37 miliónov dolárov Séria B financovanie od spoločností Menlo Ventures, Jeff Bezos a Goldman Sachs. V roku 2012 spoločnosť rozšírila svoju ponuku uvedením UberX, ktorý poskytoval lacnejšie hybridné auto ako alternatívu k servisu čiernych automobilov.

Dodatočné financovanie a neúspechy: 2014-súčasnosť

V júli 2015 sa Uber stal najcennejším startupom na svete, ktorého hodnota bola 51 miliárd dolárov po ukončení financovania. V júni 2016 potom Uber vyzbieral ďalších 3,5 miliardy dolárov zo saudskoarabského investičného fondu.

S rýchlym rastom spoločnosti Uber prišlo aj množstvo kontroverzií. V apríli 2017 spoločnosť Uber prvýkrát otvorila svoje financie agentúre Bloomberg a za rok 2016 vykázala globálnu stratu 3,8 miliardy dolárov. To zahŕňalo straty z jeho čínskeho podnikania, ktoré predalo v lete 2016 - bez neho boli čisté upravené straty 2,8 miliardy dolárov.

Nasledujúci rok bolo ocenenie firmy znížené z vysokých 70 miliárd dolárov na 48 miliárd dolárov. V roku 2018 japonský konglomerát Softbank Group spolu so skupinou investorov vrátane spoločnosti Dragoneer Investment Group, úspešne ponúkla 20% akcií Uberu pri tomto nižšom ocenení, 30% zľava na posledné ocenenie obrázok. Dohoda údajne poskytla Softbank 15% v spoločnosti Rideshare, zatiaľ čo Uber získal silného spojenca v Ázii, ktorý by mohol pomôcť zvrátiť vývoj spoločnosti po niekoľkých veľmi verejných prešľapoch. Zostávajúce akcie údajne smerovali k iným investorom v skupine.

Toto obdobie poznačili aj ďalšie výzvy, vrátane smrteľnej havárie samoriadeného vozidla z flotily Uberu. Okrem toho, v auguste 8, 2018, mestská rada v New Yorku odhlasovala pozastavenie platnosti nových licencií vydávaných pre služby ako „Uber“ a „Lyft“.

Uber IPO: Disappointing Feat

Uber IPO sa zapísal do histórie ako najväčšia strata dolára za prvý deň v histórii IPO v USA. Analytici z Wall Street v jednom momente ocenili Uber na 120 miliárd dolárov, čo by z neho urobilo najväčšiu spoločnosť, ktorá kedy debutovala na akciovom trhu. Po jeho IPO bol ocenený iba na približne 69 miliárd dolárov-čo je len viac ako polovica IPO, do ktorého sa veľmi dúfalo.

Kontroverzia kultúry Uber: Kalanick Out, Khosrowshahi In

Rok 2017 bol pre Uber náročný. Problémy sa začali vo februári, keď bývalá ženská inžinierka Uber vylúčila spoločnosť kvôli sexistickej kultúre v blogovom príspevku s 3 000 slovami. Tvrdilo sa, že firemná kultúra spoločnosti Uber bola pre väčšinu ľudí veľmi nepriateľská, sexistická a dosť urážlivá.

Tento post sa rýchlo stal virálnym a niekoľko zamestnancov na vysokej úrovni bolo prepustených alebo odstúpili z dôvodov súvisiacich s obvineniami v nasledujúcich mesiacoch. Po blogovom príspevku rada vyzvala na interné vyšetrovanie, ktoré sa začalo nazývať „Holder Investigation“ (viedol ho bývalý generálny prokurátor Eric Holder). Výsledkom vyšetrovania bolo 47 odporúčaní určených na zlepšenie kultúry a pracovného prostredia a podľa Uberu prepustenie viac ako 20 zamestnancov.

V nasledujúcich mesiacoch sa zdalo, že spoločnosť aj jej generálny riaditeľ prenasledujú škandály. Do tlače sa dostali listy, ktoré potvrdzovali, že sexistické postoje pochádzajú zhora nadol - vrátane samotného Kalanicka. Kalanick bol zachytený aj na videu, ktoré sa hádalo s vodičom Uberu o znížení cestovného, ​​čo však neposilnilo jeho obraz v očiach verejnosti.

21. júna 2017 Kalanick odstúpil po vzbure akcionárov. Po niečo viac ako dvoch mesiacoch bolo oznámené, že Dara Khosrowshahi-vtedajšia generálna riaditeľka spoločnosti Expedia (EXPE) - prevezme. Khosrowshahi prišiel do New Yorku v roku 1978 so svojimi rodičmi, aby unikol iránskej revolúcii. Svoju kariéru začal v oblasti financií v investičnej banke a nakoniec sa stal finančným riaditeľom IAC/InterActiveCorp (IAC), pozíciu, ktorú zastával sedem rokov, než sa stal generálnym riaditeľom spoločnosti Expedia. Od augusta 11, 2021, Dara Khosrowshahi zostáva generálnou riaditeľkou spoločnosti Uber.

História právnych a politických výziev spoločnosti Uber

Počas svojej expanzie sa Uber stretol s prudkým odporom odvetvia taxislužby a vládnych regulačných orgánov. Ako súčasť svojej stratégie na zmiernenie opozície spoločnosť najala Davida Plouffa, významného politického a korporátneho stratéga, ktorý pracoval na Obamovej prezidentskej kampani v roku 2008. Tu zaznamenávame niekoľko významných momentov výziev Uberu.

Odpor voči prepätiu

Uber používa automatizovaný algoritmus na zvýšenie cien na základe ponuky a dopytu na trhu. Na Silvestra 2011 sa ceny vyšplhali až na sedemnásobok štandardných sadzieb, čo vyvolalo negatívnu spätnú väzbu od používateľov. Prepätné ceny opäť vyvolali pobúrenie počas snehovej búrky v New Yorku v decembri 2013. Nedávno sa spoločnosť Uber zaviazala obmedziť nárast cien počas niekoľkých blizzardov v New Yorku.

V roku 2014 zorganizovali taxikári v Londýne, Berlíne, Paríži a Madride rozsiahly protest proti Uberu. Taxislužby tvrdili, že keďže sa Uber vyhýba ich drahým licenčným poplatkom a obchádza miestne zákony, vytvára to nekalú súťaž. Prípad pojednával európsky súd v decembri 2016. Spoločnosť Uber prišla o licenciu na prevádzku v Londýne, kde mala spoločnosť v októbri 2017 40 000 registrovaných vodičov. 26. júna 2018 londýnsky sudca zákaz zrušil, čo fakticky umožnilo Uberu fungovať na základe 15-mesačnej licencie spolu s podmienkami.

Spravodlivá odmena a výhody pre vodiča

V New Yorku vyplávalo na povrch, že Uber omylom účtoval províziu vodičom na základe príjmu pred zdanením na rozdiel od príjmu po zdanení-a to za náklady desiatok miliónov dolárov pre newyorských vodičov. Spoločnosť uviedla, že ide o účtovnú chybu, a zaviazala sa svojim vodičom čo najrýchlejšie vrátiť peniaze v plnej výške.

Problém vyvoláva otázky o spravodlivosti toho, kto nakoniec zaplatí dane. Skupiny obhajujúce vodičov už nejaký čas tvrdili, že Uber sa vyhýba dani na úkor svojich vodičov. The New York Times našiel dôkaz na podporu. Dokument odhaduje, že to mohlo vodičov stáť stovky miliónov dolárov.

13. júna 2017 sudca z New Yorku rozhodol, že vodiči Uberu by mali byť považovaní za zamestnancov, a nie za nezávislých dodávateľov, o ktorých sa spoločnosť hádala, aspoň v určitých prípadoch. Toto rozhodnutie otvára vodičom možnosť získať zamestnanecké výhody, čo by pravdepodobne malo významný vplyv na konečný výsledok. Neskôr boli zavedené obmedzenia licencií mestskou radou v New Yorku, čo predstavovalo ranu pre Uber a znamenalo pozastavenie akýchkoľvek nových licencií na službu zdieľania jázd v meste na 12 mesiacov obdobie.

Kalifornia medzitým vo voľbách v novembri 2020 schválila návrh 22 a umožnila spoločnostiam ako Uber klasifikuje svojich pracovníkov ako nezávislých dodávateľov v rámci gigovej ekonomiky, a nie ako na plný úväzok zamestnancov. Hlasovací lístok je v súčasnosti najnákladnejší v histórii Kalifornie a jeho odovzdanie minulo viac ako 200 miliónov dolárov.

Vyrovnanie s nárokmi na diskrimináciu, obťažovanie a nepriateľské pracovné prostredie

V roku 2018 zaplatila spoločnosť Uber približne 7 miliónov dolárov viac ako 480 súčasným a bývalým zamestnancom za urovnanie súdneho sporu z roku 2017 pre diskrimináciu na základe pohlavia, obťažovanie a nepriateľské pracovné prostredie. Žaloba tvrdila, že Uber používal diskriminačný systém hodnotenia, ktorý podhodnocoval zamestnankyne a zamestnankyne vo farbe.

Diskriminácia nevidomého zákazníka

Rozhodca nariadil Uberu v apríli 2021 zaplatiť 1,1 milióna dolárov nevidomej zákazníčke Lise Irvingovej. Rozhodca rozhodol, že vodiči Uberu diskriminovali Irvinga tým, že viac ako tucetkrát odmietli jej jazdy alebo ju slovne zneužívali. Spoločnosť Uber tvrdila, že nie je zodpovedná za konanie vodičov kvôli ich postaveniu nezávislého dodávateľa.

Uber vs. Lyftova súťaž

Konkurencia bola divoká medzi Uberom a jeho najbližším rivalom Lyftom. V roku 2014 Uber aj Lyft tvrdili, že vodiči a zamestnanci sa zúčastňovali sabotáže tým, že pravidelne volali a rušili jazdy navzájom. Kalanick tiež otvorene priznal, že sa pokúša podkopať úsilie spoločnosti Lyft o získavanie finančných prostriedkov v aVanity Fair článok.

Akvizície a obchodné jednotky Uber

UberEats, UberPool a kreditná karta

Uber má program doručovania obchodníkov na dodávky potravín s názvom Uber Eats. Uber tiež ponúka UberPool, ktorý umožňuje vodičom vyzdvihnúť viac jazdcov na jednu naplánovanú jazdu, čo je v porovnaní s UberX a UberBlack lacnejšou možnosťou. V roku 2017 uviedla spoločnosť v spolupráci so spoločnosťou Barclays na trh v USA kreditnú kartu s odmenami, ktorá je jednou zo značiek.

Vápno

9. júla 2018 to bolo oznámil Uber investuje do požičovne elektrických skútrov Lime v spolupráci s Google Ventures spoločnosti Alphabet Inc. (GOOG). Ľahké kolobežky Lime sú k dispozícii na prenájom po celom meste, pretože zákazníci ich nechávajú na chodníku pre ďalšieho jazdca, čo vytvára pohodlný a čistý energetický obchodný model.

Dohoda je súčasťou investičného kola 335 miliónov dolárov a hodnota podniku je 1,1 miliardy dolárov. Uber plánuje propagovať vápno prostredníctvom svojej aplikácie a označiť na skútroch svoje vlastné logo. Uber vyvinul podobné úsilie so štartovacím JUMP Bikes predtým získavanie podnikanie pre údajne v apríli 2018 takmer 200 miliónov dolárov.

Príspevkovia

K ďalšej prominentnej akvizícii došlo v júli 2020, keď spoločnosť Uber oznámila, že kúpi aplikáciu na rozvoz jedla Postmates za 2,65 miliardy dolárov v rámci dohody o akciovom obchode. Keďže obchod s dodávkami potravín stále rástol, vrátane spoločnosti Uber Eats, akvizícia bola strategickým krokom v poriadku na kompenzáciu strát z časti o rozdelení spolujazdcov, ktorá zápasila najmä počas pandémie. Po akvizícii Postmates zásoby Uberu dosiahol historické maximum.

Samoriadiace autá Uber

Rovnako ako Google, Apple Inc. (AAPL) a Tesla Inc. (TSLA), Uber bol tiež predskokanom v budúcnosti automobilov bez vodiča. Cesta však bola najskôr hrboľatá Waymo spoločnosti Alphabet Inc žaluje spoločnosť Uber v roku 2018 za krádež svojej technológie samoriadenia, ku ktorej došlo v tom istom roku ako zosadenie vlastného zakladateľa a generálneho riaditeľa spoločnosti Uber.

Uber zasiahol azda svoj najhorší zádrhel v marci 2018, keď samoriadiace auto smrteľne zrazilo chodca, čo spôsobilo, že spoločnosť dočasne pozastavila všetky testy. V máji 2018 spoločnosť Uber oznámila, že zastaví svoj testovací program v Arizone a pôjde inam. V júli 2018 sa samoriadiace autá spoločnosti Uber vrátili do Pittsburghu, ale nikdy to nebolo ono.

V decembri 2020 bolo oznámené, že Uber predá svoj podnik s autonómnymi vozidlami spoločnosti Aurora Innovations, startup v San Franciscu, ktorý založil bývalý hlavný inžinier spoločnosti Waymo. V čase predaja spoločnosť Uber investovala do podnikania viac ako 1 miliardu dolárov.

Spodný riadok

Uber je jednou z najsledovanejších spoločností na svete a zapísala sa do histórie ako kedysi najcennejší startup na svete, ktorý narušil moderný priemysel zdieľania spolujazdcov a dopravy ako my vedieť to. Napriek tomu, že pandémia COVID-19 uvrhla kľúč v plánoch spoločnosti Uber, aby sa stala ziskovou, čo znamená veľké straty v jej podnikaní na oslavu jazdy, strategické investície spoločnosti do ramena na doručovanie potravín Uber Eats a nedávneho víťazstva Kalifornie Proposition 22 znamenajú dobré znamenie pre spoločnosť spoločnosť. Možno čoskoro ukáže čas, či Khosrowshahi dokáže zdvihnúť ocenenie spoločnosti Uber na pôvodne plánovaných 120 miliárd dolárov.