Môžu elektrické autá nahradiť plynové žrúti?

Keď sa elektrické autá prvýkrát objavili, vyzerali ako spôsob, akým svet môže uniknúť závislosti od fosílnych palív a prejsť na ekologický spôsob napájania našej dopravy. Vysoké náklady a slabý výkon batérie odradili mnoho ľudí od tohto skoku, čo si však kladie otázku: môžu elektromobily jedného dňa nahradiť plynové žrouty?

História automobilov poháňaných ropou

Náš milostný vzťah s automobilmi sa datuje od roku 1908, keď Ford Motor Company (F) začala sériová výroba modelu T dňa Prvá montážna linka Henryho Forda. Automobil sa rýchlo rozšíril po celom svete ako účinný prostriedok na cestu do práce, na nákupy a do iných miest.

Vynálezcovia spaľovacieho motora pochopili, že ropa obsahuje veľké množstvo energie, ako 84% objemu ropy môžu byť spálené a premenené na energiu. Napadá vás nejaká iná látka, ktorá by vám a 2 000 librám auta zabrala 30 a viac míľ iba na jej galón?

Málokto to dokáže, a preto sú autá na benzínový motor normou viac ako 100 rokov.

Alternatívne zdroje energie

Postupom času inžinieri hľadali iné spôsoby pohonu našich automobilov. K moderným metódam patria vozidlá na vodíkový pohon poháňané vodíkovými palivovými článkami, ale na výrobu vodíkových palivových článkov je potrebné toľko energie, koľko expanduje, takže mimo oblastí, ako je Island, vodíkové palivo nie je nevyhnutne praktické alebo nákladovo efektívne.

Niektoré krajiny experimentovali s rastlinnými palivami, ako je etanol na báze kukurice, ktorý je hlavným produktom zložka paliva E85 a bionafty na báze oleja a tukov, ktorá sa používa v niektorých prostriedkoch verejnej dopravy systémy. Toto sa osvedčilo v Brazílii, kde je toho dosť cukrová trstina sa pestuje tak, aby poháňala väčšinu prepravných potrieb krajiny.

Uvažovalo sa aj o zemnom plyne a propáne, ale rovnako ako benzín, ktorý dúfajú, že nahradia, ide o fosílne palivá znečisťujúce uhlík, obmedzený zdroj v stále väčšej miere po zdrojoch svet.

Vznik elektromobilov

Elektrické autá majú najlepšie využitie alternatívnych motorových automobilov vďaka mnohým faktorom. Po prvé, náklady na elektrickú energiu sú pre spotrebiteľov konkurencieschopné s cenou benzínu. Za druhé, takmer každý, kto má auto, má doma elektrickú zásuvku. Dobíjanie je jednoduché.

Elektrické autá zápasili pri svojom prvom uvedení na trh, a to predovšetkým kvôli vysokým nákladom a nedostatku známosť a odpor veľkých automobiliek k ich výrobe, ako je zaznamenané v roku 2006 dokument "Kto zabil elektrické auto."

Ale od roku 2006 sa toho dosť veľa zmenilo. Elektromobily sa bežne vyskytujú na cestách v USA a Európe a ich popularita stále rastie. Dokážu však elektromobily plne nahradiť naše autá poháňané plynom, alebo sa stále budú vždy nachádzať na druhom mieste za svojimi predchodcami?

Prekážka 1: Náklady

Prvou hlavnou prekážkou nahradenia automobilov poháňaných plynom elektrickými vozidlami, známymi ako EV, sú náklady. Počiatočné náklady na elektrické vozidlá sú v minulosti vyššie ako na plynové autá. Nové technológie znižujú náklady, aby boli konkurencieschopnejšie, ale nákupnú cenu je stále na zváženie.

Akonáhle si však auto kúpite, vaše náklady na vlastníctvo sa znižujú. Stále musíte striedať a meniť pneumatiky, ale výmena oleja a návšteva čerpacej stanice sú minulosťou. Všeobecne, náklady na údržbu a všeobecné prevádzkové náklady sú s elektromobilom nižšie než s plynovým autom. Navyše vláda niektoré ponúkla daňové úľavy a kredity pre ľudí, ktorí si kupujú elektrické vozidlá, čo môže ešte viac znížiť náklady.

Ak priemerný spotrebiteľ ušetrí 10 000 dolárov na benzíne počas piatich rokov, čo je vysoký odhad, náklady sú v porovnaní s automobilmi poháňanými plynom rozumnejšie a dokonca môžete nakoniec ušetriť. To však platí, ak máte dostatok energie na to, aby ste sa s elektrickým vozidlom dostali kamkoľvek chcete.

Prekážka 2: Životnosť batérie

Najväčšou prekážkou vlastníctva elektrických vozidiel pre mnoho ľudí je batéria. Kým Tesla Motors (TSLA) je zaneprázdnený snahou zlepšiť technológiu batérie, väčšina EV má stále obmedzený dojazd.

Napríklad Nissan Leaf (zverejnenie: môj otec vlastní Nissan Leaf) dokáže na plné nabitie prejsť iba zhruba 100 až 200 míľ, ešte menej so zapnutou klimatizáciou alebo kúrením.Tieto autá sú praktické na dochádzanie, ale nemožno ich používať na dlhé jazdy alebo na cesty. Aj keď sa vám v polovici cesty zobrazí nabíjačka, zapojeniu budete musieť chvíľu trvať, ak sa chcete vrátiť.

Nabíjačky sa objavujú na viacerých miestach, ale batéria stále bráni elektromobilom v plnom potenciáli. Nabíjanie Nissan Leaf môjho otca z 0% na 100% trvá celú noc v štandardnej zásuvke.S domácou nabíjačkou, ktorej nákup a inštalácia môže stáť tisíce, nabijete za sedem hodín. Nová technológia nabíjačky vám umožní dosiahnuť 80% za 30 minút, ale tieto nabíjačky sú drahé a je ťažké ich zohnať.

Môj otec môže používať svoj EV na svoje pravidelné dochádzanie, ale niekedy má schôdzky na ďalekých predmestiach Denveru a Leaf nemá silu dostať sa tam a späť. V tých dňoch sa musí vymeniť s mojou mamou alebo si vziať ich starého benzínového žrouta, ktorý stojí ako záloha pre ďalšie jazdy.

Budúcnosť

Keďže náklady klesli, elektromobily si kúpilo viac spotrebiteľov ako kedykoľvek predtým. A technológia batérií sa zlepšuje, vďaka čomu budú elektromobily žiadanejšie pre ľudí, ktorí sa obávajú, že budú mať na svojich každodenných jazdách limit 100 alebo 200 míľ.

Keď pridávame ďalšie elektromobily, budeme potrebovať aj spôsob, ako tieto elektromobily napájať. Dnes väčšina našej energie pochádza z uhoľných elektrární, ktoré znečisťujú rovnako ako benzín, ktorý sa pokúšame eliminovať. V nasledujúcich rokoch budeme možno schopní eliminovať svojich žrútov plynu, ale určite sa nepohneme smerom k zelenšiemu svetu, kým nenájdeme spôsob, ako nabíjať tieto autá čistou, obnoviteľnou energiou.

Spodný riadok

Elektromobily už u stále väčšieho počtu ľudí nahradili žrúti plynu a ako sa technológie zdokonaľujú, stanú sa obľúbenejšími. Priemerná dochádzka v USA je 25 minút v každom smere, ktorý dnes pravdepodobne spadá do rozsahu väčšiny elektrických vozidiel, ale pridanie pochôdzok alebo výletov môže spôsobiť, že bude EV nepraktický.

Kým sa technológia batérií nezlepší, väčšina z nás zostane na výlete za čerpadlom, ale s vylepšenou technológiou sa naše žrúti plynu môžu stať minulosťou.