Aké hlavné výdavky majú vplyv na letecké spoločnosti?

Hlavný výdavky ktoré postihujú spoločnosti v letecký priemysel sú náklady na prácu a palivo. Náklady na prácu sú v krátkodobom horizonte do značnej miery fixné, zatiaľ čo náklady na palivo sa môžu výrazne líšiť v závislosti od ceny ropy.

Pre tento dôvod, analytici venujte väčšiu pozornosť nákladom na palivo v v krátkodobom horizonte. Dve tretiny nákladov na vedenie lietadla sú fixné, takže zmeny v nákladoch na palivo môžu zmeniť let zo zisku na stratu v závislosti od toho, koľko ľudí je na lete.

Historicky je letecký priemysel naďalej brutálne konkurencieschopný, aj keď podnikanie lietajúcich ľudí po celom svete a krajine sa stalo neoddeliteľnou súčasťou ľudského života. Náklady na lietanie sa stále znižujú. Internet tiež vytvoril väčšiu transparentnosť cien, znižovanie okraje.

Náklady na prácu pre letecké spoločnosti

Práca tvorí približne 35% celkových prevádzkových nákladov leteckých spoločností. Prevádzkové náklady predstavujú zhruba 75% všetkých fixných nákladov.

V čase poklesu sa manažment snaží obmedziť náklady na prácu prepustením zamestnancov alebo znížením ich platov alebo výhod. Je to dôsledok toho, že ste v konkurencieschopnom obchode, kde

zákazníkov mať málo vernosť značke - letecké spoločnosti musia spravidla súťažiť skôr o cenu ako o kvalitu. Keďže rast zisku je náročný, spoločnosti sú nútené znižovať náklady, aby boli výnosnejšie.

Niektoré z menších výdavkov pre letecké spoločnosti sú údržba, diely a práca, manipulácia s batožinou, letiskové poplatky, dane, marketing, propagačné akcie, cestovná kancelária provízií a náklady na cestujúcich. Ako celok predstavujú tieto takmer 55% celkových prevádzkových nákladov.

Náklady na palivo pre letecké spoločnosti

Náklady na palivo predstavujú 10% až 12% prevádzkových nákladov. Mnoho spoločností má programy na zaistenie nákladov na palivo. Kupujú futures zmluvy zablokovať svoje náklady na stanovené časové obdobie a zmeniť ich na fixné náklady. Keď ceny pohonných hmôt rastú, toto správanie je odmenené. Keď ceny pohonných hmôt klesnú, bude to potrestané Trhová cena paliva je menej, ako koľko zaplatia.

Niektoré z najhorších období pre letecké spoločnosti boli, keď sa ceny ropy zvýšili. Letecké spoločnosti sa môžu pripraviť na pomaly rastúce ceny zvýšením poplatkov za letenky alebo znížením počtu letov, ale náhle pohyby vyššie vedú k tomu, že mnohé letecké spoločnosti prehrajú. peniaze.

V roku 2008 dosiahla ropa maximum 147 dolárov za barel, čo je nové historické maximum. Letecké spoločnosti neboli pripravené a mnohé z nich prešli vážne reštrukturalizácia prežiť. V tej dobe letecká spoločnosť index bolo 16, čo je pokles z maxima 56 v januári 2007, keď ropa bola 60 dolárov za barel.

V rokoch 2009-2014 sa zlepšujúca sa ekonomika a ceny ropy pomaly šplhali vyššie a v rokoch 2011-2014 sa pohybovali okolo 100 dolárov.

Pokles cien ropy v rokoch 2014-2017 bol obzvlášť prospešný pre letecké spoločnosti; na rozdiel od predchádzajúcich kvapiek oleja, hospodárstvo pokračovalo v posilňovaní s rastúcim cestovaním. Klesajúce náklady a rastúce príjem sú žiaduce pre akýkoľvek typ podnikania.