Uber zaslužek: kaj iskati pri UBER

Uber Technologies Inc. (UBER) se je začelo ponovno okrepiti njegovo osrednje podjetje, ki se je spopadlo s vožnjo, potem ko se je lani povpraševanje po taksi storitvah povečalo zaradi ljudi, ki so se skrivali doma zaradi pandemije COVID-19. Toda oživitev mobilnosti podjetja ne preprečuje, da bi se podvojilo poslovanje z dostavo hrane, kar je v času pandemije močno koristilo. Uber je lani sredi pandemije dodal dobavo živil na svoj seznam dostavnih storitev in je pred kratkim napovedal partnerstvo z obema družbama Albertsons Companies Inc. (ACI) in Costco Wholesale Corp. (CENA).

Vlagatelji se bodo osredotočili na to, kako so Uberjeva podjetja za mobilnost, dostavo in tovorni promet delovala, ko podjetje poroča o zaslužku za drugo četrtletje (

FY) 2021 4. avgusta 2021. Analitiki pričakujejo, da bo Uber prijavil še eno izgubo na delnico. Napovedujejo pa, da se bodo prihodki prvič po prvem četrtletju leta 2020 povečali.

Vlagatelji se bodo prav tako osredotočili na Uberjeve bruto rezervacije za njegovo mobilnost. Bruto rezervacije za mobilnost so ključna meritev, ki kaže na skupni znesek dolarja, ki ga je ustvarilo podjetje Uber, ki se je spopadlo s vožnjo, na kar je močno vplivala pandemija COVID-19. Analitiki pričakujejo, da se bodo bruto rezervacije za mobilnost povečale prvič po zadnjem četrtletju leta 2019.

Uberjeve delnice so v zadnjem letu presegle širši trg. Delnice so se po ameriških predsedniških volitvah zvišale konec oktobra do prvega tedna novembra. Nato se je še nekaj mesecev vzpenjal, ko so bili objavljeni pozitivni premiki glede rezultatov učinkovitosti cepiva COVID-19.

Ker pa je delnica v prvi polovici februarja dosegla vrhunec, so delnice začele padati, potem ko je družba objavila poročilo o zaslužku za četrto četrtletje 2020. Njena vrzel v uspešnosti se je od takrat močno zmanjšala. Delnice družbe Uber so v zadnjem letu prinesle 43,7% skupni donos, kar je nad celotnim donosom S&P 500, ki znaša 35,4%.

Uber zgodovina zaslužka

Uberjeve delnice so še naprej padale, potem ko je objavil rezultate zaslužka za 1. četrtletje 2021. Družba je objavila izgubo na delnico, ki je bila ožja od pričakovanj analitikov. Kljub temu so prihodki znatno zaostali za pričakovanji in so se v primerjavi s četrtletjem lani znižali za 10,6%. To je pomenilo četrto zaporedno zniževanje prihodkov, čeprav je Uber opazil, da se je začelo pojavljati povečano povpraševanje po njegovih storitvah za vožnjo.

V 4. četrtletje 2020, Izguba Uberja na delnico je bila nekoliko manjša, kot so pričakovali analitiki. Toda prihodki so bili pod soglasnimi ocenami in so se v primerjavi s četrtletjem lani znižali za 15,5%. Padec prihodkov ni bil tako hiter kot 20,9 -odstotni padec v prejšnjem četrtletju niti 34,1 -odstotni padec v drugem četrtletju. Uber je v času pandemije izpostavil rast svojega dostavnega poslovanja, ki se je v zadnjem letu podvojil.

Analitiki pričakujejo, da bo Uber v drugem četrtletju leta 2021 objavil še eno izgubo na delnico, vendar naj bi se prihodki občutno izboljšali. Prihodki za četrtletje naj bi se povečali za 95,3%, s čimer se bo končal niz upadanja, ki se je začel v drugem četrtletju 2020.

Za celoletno poslovno leto 2021 analitiki trenutno napovedujejo izgubo na delnico v višini 1,28 USD, kar bi bila tretja zaporedna letna izguba na delnico, vendar najmanjša od treh. Letni prihodki naj bi se medtem povečali za 41,4%, kar bi bilo najhitrejše povečanje vsaj v zadnjih štirih letih.

Uber ključna statistika
Drugo četrtletje 2021 (FY)	2. četrtletje 2020 (FY)	2. četrtletje 2019 (FY)
Zaslužek na delnico ($)	-0.46	-1.02	-4.71
Prihodki (B USD)	3.7	1.9	2.9
Bruto rezervacije mobilnosti (B USD)	8.3	3.0	12.2

^{Vir: Vidna alfa}

Ključna meritev

Kot je navedeno zgoraj, se bodo vlagatelji osredotočili tudi na bruto rezervacije Uberjeve mobilnosti. Podjetje Uber za mobilnost povezuje potrošnike z vozniki, ki ponujajo vožnjo v različnih vrstah vozil, vključno z avtomobili, motornimi kolesi in minibusi.

Bruto rezervacije so ključna meritev, opredeljena kot skupna vrednost dolarja, vključno z veljavnimi davki, cestninami in pristojbinami, ki jih ustvarijo različna podjetja Uber. Uber upravlja mobilnost, dostavo živil in tovorni promet, z bruto rezervacijami mobilnosti ki predstavljajo del skupnih bruto rezervacij, ki jih ustvari segment delitve vožnje družbe operacije. Pandemija je močno vplivala na Uberjevo poslovanje. Kljub nenehnim tveganjem pa se poslovanje vrača nazaj med uvedbo cepiv in odpravo omejitev zaklepanja.

V letih 2018 in 2019, dve leti pred začetkom pandemije COVID-19, so se bruto rezervacije Uberja za mobilnost povečale za 32,3% oziroma 19,7%. Nato so se v FY 2020 bruto rezervacije za poslovanje z vožnjo znižale za 46,5%, saj so se ljudje skrivali doma in številna podjetja, ki bi bila običajno namenjena strankam, ki vozijo z vožnjo, so bila prisiljena zapreti dol. Bruto rezervacije mobilnosti so se v prvem četrtletju 2021 FY še naprej zniževale in se v primerjavi s četrtletjem pred letom znižale za 37,7%. To je peto zaporedno četrtletje, v katerem so bruto rezervacije za mobilnost padle.

Analitiki pričakujejo oživitev v drugem četrtletju leta 2021 in napovedujejo, da se bodo bruto rezervacije mobilnosti povečale za 171,2% medletno. To bi pomenilo prvo povečanje po zadnjem četrtletju leta 2019, čeprav z nizke osnove. Analitiki za celoletno poslovno leto 2021 napovedujejo, da se bodo bruto rezervacije mobilnosti povečale za 37,6%. Vendar bi bila skupna vrednost še vedno pod ravnjo, doseženo pred začetkom pandemije.