Zaslužek NIO: Kaj se je zgodilo z NIO

Kaj se je zgodilo

NIO je poročal o finančnih rezultatih četrtega četrtletja 2020, ki so zamudili pričakovanja analitikov. Družba je na ADS objavila izgubo, ki je bila večja od napovedi analitikov. Tudi prihodki so uresničili pričakovanja. Dobave vozil, katerih rezultati so bili objavljeni v začetku januarja, so presegli napovedi analitikov. Družba je ugotovila, da je ET7, svojo prvo vodilno limuzino, predstavila 9. januarja 2021.

(Spodaj je predogled prvotnega zaslužka Investopedia, objavljen 1. marca 2021.)

Kaj iskati

NIO Inc. (NIO) je v preteklem letu doživel dramatičen preobrat. Kitajski proizvajalec električnih vozil (EV) je bil leta 2019 na robu bankrota. A lani aprila so podjetja v državni lasti vložila milijardo dolarjev v NIO in tako rešila podjetje EV pred finančnim propadom. Od takrat so delnice družbe NIO poskočile in današnje podjetje je eno najdragocenejših proizvajalcev avtomobilov na svetu.

Vlagatelji bodo iskali znatno izboljšanje finančnega položaja NIO, ko 1. marca 2021 poroča o rezultatih za četrto četrtletje 2020. Do tega četrtletja je NIO pogosto beležil močno rast prihodkov, vendar je v zadnjih treh letih v vsakem četrtletju objavljal čiste izgube. V četrtem četrtletju analitiki pričakujejo hiter porast prihodkov. Ocenjujejo pa tudi drugo izgubo na ameriško depozitarno delnico (OGLASI) za NIO, čeprav bi bilo to najnižje podjetje v najmanj 13 četrtletjih.

Vlagatelji se zanimajo tudi za dobavo vozil družbe NIO za četrtletje, kar je ključna meritev, ki kaže na prodajo vozil družbe. Prodaja vozil ustvarja večino prihodkov podjetja. NIO je januarja že objavil skupne zneske za četrto četrtletje in celotno leto 2020. Tako četrtletne kot letne dobave vozil so se znatno povečale in presegle pričakovanja analitikov.

Delnice NIO so v zadnjem letu narasle. Pred vlaganjem državnih uradnikov iz mesta Hefei v milijardo dolarjev aprila 2020 so se delnice izdelovalca električnih vozil trgovale po okoli 3,30 USD. V začetku januarja 2021 so zrasle kar za 66,99 USD na delnico, preden so se v naslednjem mesecu trgovale postrani, nato pa so se v zadnjih tednih močno znižale. Delnice NIO so v zadnjih 12 mesecih prinesle skupni donos 954,8%, kar je dramatično višje od skupnega donosa S&P 500, ki je znašal 22,3%.

Povečanje delnic je bilo podprto z močno rastjo prihodkov in znatnim zmanjšanjem čistih izgub NIO v zadnjih četrtletjih. V tretjem četrtletju 2020 je družba objavila izgubo na ADS v višini 0,98 juana (0,15 USD po tečaju CNY/USD 28. februarja 2021). To je bila najmanjša izguba v najmanj 11 četrtletjih. Prihodki so se povečali za 146,4%in ohranili tempo rasti, dosežen v drugem četrtletju. NIO je dejal, da je dostavil rekordno število vozil in videl izboljšanje povprečne prodajne cene. Družba je dejala, da je to drugo zaporedno četrtletje pozitivnega denarnega toka iz poslovnih dejavnosti.

NIO je v drugem četrtletju leta 2020 objavil izgubo na ADS v višini 1,15 juana, kar se je izboljšalo glede na izgubo v prvem četrtletju za 1,66 juana na ADS. Prihodki so se v primerjavi z enakim trimesečnim obdobjem pred letom povečali za 146,5%. To je bilo prvo povečanje prihodkov po dveh zaporednih četrtletjih upadanja. Družba je dejala, da je dosegla prvi pozitiven denarni tok iz poslovanja v svoji zgodovini. Po poročilu o zaslužku so delnice NIO teden dni pred začetkom zbiranja zagona naraščale.

Analitiki pričakujejo, da se bo to izboljšanje finančne uspešnosti nadaljevalo tudi v četrtem četrtletju 2020. Izguba NIO na ADS se bo predvidoma zmanjšala na 0,70 juana, saj naj bi se prihodki povečali za 136,8%. To bi bila najmanjša izguba v najmanj 12 četrtletjih in tretje zaporedno četrtletje povečanja prihodkov. Za celoletno poslovno leto 2020 analitiki pričakujejo izgubo na ADS v višini 3,82 juana, kar je najmanjša izguba v najmanj petih letih. Predvideva se, da se bodo letni prihodki povečali za 105,9%, kar je precejšen pospešek v primerjavi z lanskim tempom 58,0%.

Ključne meritve NIO
Četrtletje 2020 (FY)	4. četrtletje 2019 (FY)	Četrtletje 2018 (FY)
Zaslužek na ADS	-0,70 juana (ocena)	-2,81 juana	-3,37 juana
Prihodki	6,7 milijard juanov (ocena)	2,8 milijarde juanov	3,4 milijarde juanov
Dobave vozil	17,4 tisoč (dejansko)	8,2 tisoč	8,0 tisoč

Vir: Vidna alfa; Nio Inc..

Kot že omenjeno, vlagatelji spremljajo tudi število vozil, ki jih NIO dostavi vsako četrtletje. NIO ustvarja nekaj prihodkov iz različnih storitev, ki jih ponuja, vendar večina prihodkov izvira iz prodaje vozil. Trenutno podjetje dobavlja tri vrste vozil: ES8, 6-sedežni in 7-sedežni vodilni premijski pametni električni terenec; ES6, vrhunski pametni električni SUV podjetja s 5 sedeži; in EC6, 5-sedežni vrhunski električni kupe SUV podjetja. Število dobavljenih vozil določa, kako dobro je NIO sposoben povečati proizvodnjo, kar je velik izziv za proizvajalce električnih vozil.

NIO je v zadnjih nekaj letih znatno povečal število dobav vozil. V poslovnem letu 2018 je družba dobavila približno 11,4 tisoč vozil. To število se je v poslovnem letu 2019 skoraj podvojilo na skoraj 20,6 tisoč vozil. Dobave vozil pa so se medletno zmanjšale za 3,8% (YOY) v prvem četrtletju leta 2020, predvsem zaradi škodljivega vpliva izbruha COVID-19 na Kitajskem. Dobave so se v drugem četrtletju hitro okrepile na 10,3 tisoč, do tedaj največ rekordnih četrtletnih dobav. Toda v naslednjih četrtletjih je bil rekord hitro podrt. Dobave vozil so se v tretjem četrtletju povečale za 154,3% na leto, nato pa v zadnjem četrtletju leta 2020 za 111,1% na leto, kar je preseglo pričakovanja analitikov. Za celoletno poslovno leto 2020 je NIO dobavil več kot 43,7 tisoč vozil, kar je več kot dvakrat več kot v prejšnjem letu.