Trumpove tarife bi prizadele skoraj vsak segment avtomobilske industrije: Moody's
Predlagano tarife o vozilih in delih, ki vstopajo v ZDA, bo po poročanju Moody's Investors Service prizadelo vsak segment svetovne avtomobilske industrije.
V zapisku, o katerem poroča CNBC in Detroit Free Pressje bonitetna agencija opozorila, da bodo višje carine na uvoz poslale udarce po celotni avtomobilski industriji po vsem svetu oskrbovalna veriga, zavračanje dobička podjetij in bonitetne ocene proizvajalcev avtomobilov, dobaviteljev delov, trgovcev in prevoznih podjetij.
"Tarife za uvožene avtomobile in dele bi bile na splošno kreditno negativne za industrijo," je v poročilu dejal Moody's. "25 -odstotna carina na uvožena vozila in dele bi bila negativna za skoraj vse segmente avtomobilske industrije - proizvajalce avtomobilov, dobavitelje delov, trgovce z avtomobili, in transportnih podjetij... Če bi morali uvesti kakršne koli tarife, bi morali proizvajalci avtomobilov kriti stroške za zaščito obsega prodaje, hkrati pa škodovati donosnost; zvišanje cen za prenos tarifnih stroškov na kupce, kar bi lahko škodilo prodaji; ali kombinacijo obojega. "
25 -odstotna carina administracije predsednika Donalda Trumpa za kitajsko blago, vključno z avtomobili, bo predvidoma uveljavljena 6. julija. Prejšnji teden je ameriška vlada tudi grozila z uvedbo 20-odstotne carine na ves uvoz avtomobilov, sestavljenih v Evropski uniji.
»Na podlagi tarif in trgovinskih ovir, ki jih je Evropska unija že dolgo postavljala ZDA in njenim velikim podjetjem in delavcem, če te tarife in ovire ne bodo kmalu razčlenjene in odstranjene, za vse njihove avtomobile, ki prihajajo v ZDA, bomo uvedli 20 -odstotno tarifo. Zgradite jih tukaj! " Trump je tvitnil Petek.
Medtem ko so tarife namenjene tujim podjetjem, je Moody's poudaril, da globalna narava industrije pomeni, da ameriški velikani Ford Motor Co.F.) in General Motors Co. (GM) bo tudi žrtev predlaganih ukrepov. Tako Ford kot GM, je opozorilo podjetje, v ZDA uvažata veliko število vozil iz Kanade in Mehike (glej tudi: Fordova zaloga se zaradi poslabšanja obetov zmanjšuje.)
"Tarife bi bile negativne tako za Ford kot za GM," je dejal Moody's. "Breme bi bilo za GM večje, ker je za podporo ameriškim operacijam bolj odvisno od uvoza iz Mehike in Kanade. Poleg tega velik del GM-ovih tovornjakov in športnih terencev z veliko maržo prihaja iz Mehike in Kanade... Oboje proizvajalci bi morali kriti stroške zmanjšanja mehiške in kanadske proizvodnje ter se vrniti k njej ZDA. "
Moody's je identificiral tudi Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCAU) kot žrtev, pri čemer ugotavlja, da osmi največji svetovni proizvajalec avtomobilov proizvaja "približno polovico svojih vozil v ZDA, preostale enote pa uvozijo predvsem iz Mehike in Kanada. "Poročilo je nadalje trdilo, da bodo predlagani proizvajalci avtomobilov zunaj ZDA, ki prodajajo cenejše blagovne znamke in nimajo obratov v ZDA, še posebej močno prizadeti. tarife. (Poglej tudi: Kako lahko Trumpova avtomobilska tarifa poškoduje ameriška podjetja, potrošnike.)