Predogled poročila o dobičku NIO Q2 FY2022: Kaj iskati

NIO Inc. (NIO) je del skupine hitro rastočih proizvajalcev električnih vozil (EV) s sedežem na Kitajskem, vendar se obdobje hitre rasti morda bliža koncu. Rivals Xpeng Inc. (XPEV) in Li Auto Inc. (LI) so poročali o zmanjšanju mesečnih dobav vozil od julija do avgusta zaradi težav z dobavno verigo, oslabljenega kitajskega gospodarstva in nenehnih zaustavitev po vsej državi, povezanih s COVID-19. Čeprav je NIO v tem obdobju lahko objavil skromno povečanje dobav, bi se lahko v prihodnje soočil s podobnimi izzivi.

Vlagatelji bodo opazovali, kako širši gospodarski dejavniki vplivajo na finančno uspešnost NIO, ko bo podjetje septembra poročalo o svojem dobičku v drugem četrtletju poslovnega leta 2022. 7, 2022. Analitiki napovedujejo, da se bodo izgube podjetja na delnico znatno povečale med letom (YOY), saj se prihodki v primerjavi z zadnjimi četrtletji izboljšujejo po skromni stopnji. Upoštevajte, da delnice NIO, omenjene v tej zgodbi, predstavljajo 

NYSEameriške depozitarne delnice, ki kotirajo na borzi (OGLASI) z oznako NIO. Upoštevajte tudi, da NIO predstavlja podatke o zaslužku in prihodkih v juanih (CNY). Od sept. 6. 2022 je bil 1 CNY enakovreden približno 0,14 USD.

Vlagatelje zanima tudi število dobavljenih avtomobilov NIO. Proizvajalec električnih avtomobilov je julija poročal o dobavah vozil v drugem četrtletju. Skupna dobava vozil je presegla pričakovanja analitikov, vendar se je rast v zadnjih četrtletjih upočasnila.

Delnice NIO so bile večino preteklega leta slabše od trga. Delnice podjetja so oktobra in v začetku novembra 2021 uprizorile manjši porast in za kratek čas presegle trg. Vendar so od novembra 2021 do marca 2022 delnice strmo padle. Zmerno so si opomogli, kar je vodilo do poročila o zaslužku podjetja za četrto četrtletje poslovnega leta 2021 konec marca, nato pa je padalo do maja. Delnice NIO so si ponovno nekoliko opomogle do konca junija, vendar so se od takrat odrekle večini teh dobičkov. Od sept. 6. 2022 so delnice NIO zagotovile 1-letni zadnji skupni donos -57,5 %, kar je precej zaostalo za -13,3 % donosom S&P 500.

Zgodovina dobička NIO

NIO je vsaj zadnjih 13 zaporednih četrtletij zabeležil izgubo na delnico. Te izgube so se zmanjšale na medletni ravni za vsako četrtletje od drugega četrtletja poslovnega leta 2019 do četrtega četrtletja poslovnega leta 2020. V poslovnem letu 2021 so se izgube na delnico medletno povečale za vsako četrtletje, razen za drugo četrtletje. Izgube so se nato ponovno zmanjšale medletno za prvo četrtletje poslovnega leta 2022, kar nakazuje, da se morda razvija trend k izboljšanju. Vendar pa analitiki napovedujejo, da NIO ne bo mogel ohraniti izboljšanja svojih izgub na delnico v drugem četrtletju poslovnega leta 2022. Pričakuje se, da bo podjetje zabeležilo dramatično povečanje izgube na delnico v četrtletju v primerjavi z istim četrtletjem leta prej.

Prihodkovna uspešnost NIO je bila v zadnjih letih burna. V poslovnem letu 2019 in poslovnem letu 2020 je podjetje doživelo obe obdobji ogromne rasti prihodkov kot tudi upada prihodkov medletno. Od drugega četrtletja poslovnega leta 2020 pa so prihodki NIO vsako četrtletje močno rasli medletno. Medletno se je vsaj podvojil v šestih od zadnjih devetih četrtletij do prvega četrtletja poslovnega leta 2011. Toda rast prihodkov se je v četrtem četrtletju poslovnega leta 2021 in prvem četrtletju poslovnega leta 2022 precej upočasnila. Analitiki zdaj pričakujejo, da se bo rast prihodkov še bolj upočasnila za drugo četrtletje poslovnega leta 2022 na najpočasnejšo hitrost v nekaj letih.

Ključna statistika NIO
2. četrtletje poslovnega leta 2022	2. četrtletje poslovnega leta 2021	2. četrtletje poslovnega leta 2020
Dobiček na delnico (juan)	-1,53 (ocena)	-0.42	-1.15
Prihodek (milijarda juanov)	10,0 (ocena)	8.4	3.7
Dostave avtomobilov	25.059 (dejansko)	21,896	10,331

^{Viri: Vidna alfa in NIO Inc.}

Ključna metrika

Kot je bilo omenjeno zgoraj, vlagatelji spremljajo tudi število avtomobilov, dostavljenih NIO vsako četrtletje. Število prodanih avtomobilov družba imenuje tudi dobava vozil. NIO ustvari nekaj prihodkov od drugih izdelkov in storitev, ki jih nudi, vendar večina prihodkov izhaja iz prodaje vozil. Podjetje trenutno izdeluje vozila, vključno z: ES8, vodilnim električnim SUV-jem s šestimi ali sedmimi sedeži; ES6, petsedežni visokozmogljivi pametni električni SUV podjetja; EC6, petsedežni električni kupe SUV podjetja; in ET7, pametna električna limuzina podjetja. Število dobav vozil je pokazatelj povpraševanja po vozilih NIO in zmožnosti podjetja za povečanje proizvodnje. Za NIO je ta sposobnost naletela na izzive zaradi svetovnega pomanjkanja čipov, omejitev dobavne verige in kitajskih ukrepov za nadzor COVID-19.

Dobave avtomobilov NIO so v zadnjih letih skokovito narasle. Podjetje je dobavilo skupno 20.152 vozil za celotno poslovno leto 2019. To število se je več kot podvojilo na skoraj 44.000 za PL 2020, nato pa se je ponovno več kot podvojilo na več kot 91.000 za PL 2021. Toda četrtletna rast dobavljenih vozil se je v zadnjih četrtletjih močno upočasnila. V drugem četrtletju poslovnega leta 2021 je število dostavljenih vozil več kot podvojilo medletno. Za primerjavo, dostavljena vozila so se v drugem četrtletju poslovnega leta 2022 medletno povečala za razmeroma skromnih 14,4 %.