3 สิ่งที่เราได้ยินในการประชุมประจำปีของเทสลา
หุ้นของผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า Tesla Inc. (TSLA) เพิ่มขึ้นกว่า 5% ในเช้าวันพุธหลังจากที่บริษัท Palo Alto รัฐแคลิฟอร์เนียเป็นเจ้าภาพจัดการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปี นักลงทุนได้เรียนรู้ว่า Elon Musk ซึ่งเป็นเจ้าของ 22% ของ Tesla จะยังคงเป็นผู้นำในขณะที่บริษัทมีแนวโน้มที่จะ บรรลุเป้าหมาย Model 3 ที่สำคัญและในที่สุดโรงงานในต่างประเทศแห่งแรกของ บริษัท ก็ถูกสร้างขึ้นใน เซี่ยงไฮ้. (ดูสิ่งนี้ด้วย: Musk สัญญา 'การเผาไหม้สั้นแห่งศตวรรษ')
ชะมดจะไม่ไปไหนเร็ว ๆ นี้
Elon Musk ผู้นำที่พูดตรงไปตรงมาและมีชื่อเสียงของผู้ผลิตรถยนต์ได้รับคะแนนความเชื่อมั่นจากผู้ถือหุ้นเมื่อวันอังคารซึ่งสนับสนุนตำแหน่งต่อเนื่องของเขาในฐานะทั้งประธานและ ผู้บริหารสูงสุด. ข้อเสนอสองข้อที่ออกแบบมาเพื่อนำความโปร่งใสและการกำกับดูแลที่ดีขึ้นมาสู่ กระดาน รวมถึงการเคลื่อนไหวที่จะบังคับให้บริษัทต้องแบ่งบทบาทประธานและซีอีโอ ส่วนที่สองซึ่งถูกโจมตีด้วยระยะขอบขนาดใหญ่ถูกกำหนดให้ถอดสมาชิกคณะกรรมการเทสลาสามคนออกจาก การเลือกตั้งใหม่ในปีนี้ ได้แก่ Antonio Gracias และ Kimbal Musk (น้องชายของ Elon Musk) และ 21st Century Fox อิงค์ (ฟอกซ่า) ซีอีโอเจมส์ เมอร์ด็อก
ยานพาหนะในตลาดมวลชนคันแรกของ EV Maker ที่สร้างความก้าวหน้าในการผลิต
มัสค์อารมณ์เสียขึ้นบนเวทีหลังจากการโหวตโดยเสนอข่าวว่า "เป็นไปได้อย่างยิ่ง" ที่เทสลาจะมีอัตราการผลิตรถยนต์รุ่น 3 รายสัปดาห์ที่ 5,000 คันภายในสิ้นเดือนมิถุนายน การประกาศดังกล่าวช่วยคลายความตึงเครียดให้กับเทสลา ซึ่งยังคงป้องกันตัวเองจาก หมี ที่สงสัยว่าบริษัทสามารถดำเนินกิจการต่อไปได้โดยไม่ต้องหาเงินสดเพิ่มเป็นพันล้าน นักลงทุนจำนวนมากเริ่มหมดความอดทนกับความพ่ายแพ้ในการผลิตรถยนต์ซีดานรุ่นแรกในตลาดมวลชน ซึ่งถูกมองว่าเป็น สำคัญสำหรับเทสลาในการป้องกันภัยคุกคามจากการแข่งขันใหม่และดึงดูดตลาดที่กว้างขึ้นโดยคำนึงถึงงบประมาณมากขึ้น ผู้บริโภค.
โรงงานในต่างประเทศแห่งแรกในเซี่ยงไฮ้
Robin Ren หัวหน้าฝ่ายขายทั่วโลกของ Tesla ประกาศว่าบริษัทมีแผนที่จะสร้างโรงงานแห่งแรกขึ้น นอกสหรัฐอเมริกาในเซี่ยงไฮ้ ถือเป็นชัยชนะครั้งสำคัญหลังจากเจรจากับปักกิ่งมาหลายปี รัฐบาล. เมื่อเร็วๆ นี้ จีนได้ประกาศว่าจะอนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากต่างประเทศเป็นเจ้าของโรงงานรถยนต์ในประเทศได้อย่างเต็มที่ คลายข้อจำกัดที่บริษัทในต่างประเทศจะต้องจัดทำแบบ 50/50 กิจการร่วมค้า กับพันธมิตรในท้องถิ่น โรงงานในจีนควรอนุญาตให้เทสลาหลีกเลี่ยงการนำเข้า อัตราภาษี. มัสค์เสริมว่าเทสลากำลังดำเนินการผลิตแบตเตอรี่ที่โรงงาน Gigafactory ในเนวาดามากกว่าผู้ผลิต EV รายอื่น ๆ รวมทั้งผู้ผลิตแบตเตอรี่ในจีน (ดูสิ่งนี้ด้วย: After Call เทสลาได้รับการพยากรณ์ที่เป็นบวกมากที่สุด)
