10 หุ้นอาจร่วงหล่นหากการเจรจาการค้าระหว่างสหรัฐฯ-เม็กซิโกล้มเหลว

อุตสาหกรรมรถยนต์ของสหรัฐฯ และนักลงทุนในหุ้นรถยนต์ต่างมีความเสี่ยงสูง เนื่องจากประธานาธิบดีทรัมป์เตรียมที่จะกำหนดอัตราภาษีศุลกากรรอบแรกสำหรับสินค้านำเข้าจากเม็กซิโกภายในวันจันทร์ที่ 10 มิถุนายนนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์พึ่งพาชิ้นส่วนและการนำเข้ารถยนต์จากเม็กซิโกเป็นอย่างมาก และนักลงทุนมีความเสี่ยงมากกว่าการเป็นเจ้าของ บลูชิป บริษัทเช่น General Motors Co. (GM) และบริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ (NS). มีรายชื่อผู้ผลิตรถยนต์สาธารณะจำนวนมากที่จะได้รับผลกระทบทันทีต่อรายได้ ยอดขาย และราคาหุ้นของพวกเขา หากการเจรจาการค้าระหว่างสหรัฐฯ และเม็กซิโกล้มเหลว ซัพพลายเออร์รถยนต์ของสหรัฐอาจเห็นรายได้ของพวกเขาลดลง 50% หรือมากกว่านั้นหากประธานาธิบดีทรัมป์ติดตามภัยคุกคามจากการตบ อัตราภาษี สูงถึง 25% สำหรับการนำเข้าทั้งหมดจากเม็กซิโกตาม นักธุรกิจภายใน.

บริษัทบางแห่งที่ต้องเผชิญกับความเสี่ยง ได้แก่ Veoneer Inc. (VNE), Tenneco Inc. (สิบ), BorgWarner Inc. (BWA), American Axle & Manufacturing Holdings Inc. (AXL), เลียร์ คอร์ป (LEA), บมจ.เดลฟี เทคโนโลยี (DLPH), ออโต้ลิฟ อิงค์ (ALV), บมจ. Aptiv (APTV), วีสทีออน คอร์ป (VC) และ บมจ.เอเดียนท์ (ADNT) ต่อ BI

หุ้นเหล่านี้ดึงกลับมาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาและได้ชดใช้ความเสียหายบางส่วนหรือทั้งหมดในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาด้วยความหวังว่าสหรัฐฯและเม็กซิโกจะสามารถบรรลุข้อตกลงได้ ประธานาธิบดีทรัมป์ทวีตเมื่อบ่ายวันศุกร์ว่ามีโอกาสดีที่จะบรรลุข้อตกลง แต่ถ้าการเจรจาล้มเหลว เขากล่าวว่าภาษีจะเริ่มในวันจันทร์

ความหมายสำหรับนักลงทุน

มาดูกันว่าอัตราภาษีจะส่งผลต่อซัพพลายเออร์หลายรายอย่างไร

อัตราภาษี 5% อาจทำให้ซัพพลายเออร์รถยนต์ Aptiv ซึ่งออกแบบและผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และให้บริการโซลูชั่นอิเล็กทรอนิกส์และความปลอดภัย ประมาณ 204 ล้านดอลลาร์ต่อปี Kevin Clark ผู้บริหารระดับสูงของผู้ผลิตรถยนต์กล่าวกับนักลงทุนในการประชุมที่บอสตันว่าอัตราภาษี 5% จะ ราคาประมาณ 17 ล้านเหรียญสหรัฐ ต่อเดือน.

การยื่นเอกสารประจำปีของเดลฟี ซึ่งออกแบบ พัฒนา และผู้ผลิตเทคโนโลยีระบบส่งกำลังแบบบูรณาการ แสดงให้เห็นว่าเม็กซิโกมีความสำคัญต่อธุรกิจในอเมริกาเหนืออย่างไร ล่าสุดของพวกเขา รายงานประจำปี ตั้งข้อสังเกตว่า "รูปแบบภูมิภาคของบริษัทมีโครงสร้างหลักในการให้บริการตลาดอเมริกาเหนือจากเม็กซิโก" ตาม Barron's. American Axle และ Lear เป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์รถยนต์ชั้นนำที่มี การเปิดรับที่ใหญ่ที่สุดไปยังเม็กซิโก.

มองไปข้างหน้า

แผนของทรัมป์คือการเก็บภาษี 5% เริ่มแรกมีผลบังคับใช้ในวันที่ 10 มิถุนายน หลังจากนั้นจะเพิ่มขึ้นทีละ 5% ในแต่ละเดือนจนกว่าจะถึง 25% ในเดือนตุลาคม เว้นแต่ทั้งสองประเทศจะสามารถระงับข้อพิพาทได้ ให้คาดหวังความเสียหายเพิ่มเติมต่อหุ้นของซัพพลายเออร์รถยนต์และอาการแย่ลงอย่างต่อเนื่อง ประมาณการกำไร. แม้จะมีข้อตกลงภายในวันจันทร์ ซัพพลายเออร์รถยนต์บางรายยังคงอาจตัดสินใจกำหนดค่าห่วงโซ่อุปทานใหม่เพื่อลดการพึ่งพาเม็กซิโก ที่สามารถเพิ่มต้นทุนและส่งผลเสียต่อรายได้และราคาหุ้นของพวกเขา