รายได้ NIO: สิ่งที่ควรมองหาจาก NIO

เอ็นไอโอ อิงค์ (NIO) หนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตอย่างรวดเร็วของจีน ยังคงเพิ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะระดับพรีเมียมอย่างต่อเนื่อง บริษัทกำลังแซงหน้าคู่แข่งในประเทศถึง 2 ราย นั่นคือ Xpeng Inc. (XPEV) และ Li Auto Inc. (หลี่)—ในการส่งมอบรถในปีนี้ แต่ NIO กำลังเผชิญกับความท้าทายมากมาย รวมถึงการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง ชิปรวมถึงกฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้นท่ามกลางการปราบปรามในวงกว้างโดยรัฐบาลจีนเกี่ยวกับเทคโนโลยีขนาดใหญ่ บริษัท.

นักลงทุนจะมองหาดูว่า NIO ยังคงปรับปรุงประสิทธิภาพทางการเงินต่อไปหรือไม่ แม้ว่าจะมีความท้าทายหลายอย่างที่ต้องเผชิญเมื่อรายงานผลประกอบการในวันที่ 11 สิงหาคม 2564 สำหรับปีงบการเงินไตรมาสที่ 2 (ปีงบประมาณ) 2021. นักวิเคราะห์คาดว่าการสูญเสียต่อหุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจะลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้ว เนื่องจากรายรับยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว โปรดทราบว่าการแบ่งปัน NIO ที่อ้างถึงในเรื่องนี้เป็นตัวแทนของ

NYSE-จดทะเบียนหุ้นผู้รับฝากของชาวอเมริกัน (โฆษณา) ด้วยทิกเกอร์ NIO

สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งที่นักลงทุนให้ความสำคัญคือการส่งมอบรถยนต์ของ NIO บริษัทได้ประกาศยอดส่งมอบรถยนต์สำหรับช่วงเวลาสามเดือนซึ่งสิ้นสุดในเดือนมิถุนายน 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2564 แล้ว เป็นอีกไตรมาสที่แข็งแกร่งโดยมีการส่งมอบทั้งหมดเพิ่มขึ้นเร็วกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้

หุ้นของ NIO ทำได้ดีกว่าตลาดในวงกว้างในปีที่ผ่านมา หุ้นเริ่มต้นในปีที่ผ่านมาตามหลังตลาด แต่เริ่มทำผลงานได้ดีกว่าในปลายเดือนสิงหาคม 2020 โดยช่องว่างที่เหนือกว่านั้นกว้างขึ้นอย่างมากในช่วงกลางเดือนตุลาคม จากนั้นหุ้นถึงจุดสูงสุดในช่วงครึ่งแรกของเดือนกุมภาพันธ์ 2564 แต่ได้คืนกำไรบางส่วนตั้งแต่นั้นมา โดยรวมแล้ว หุ้นของ NIO ให้ผลตอบแทนรวม 218.2% ในปีที่ผ่านมา ซึ่งสูงกว่าผลตอบแทนรวมของ S&P 500 ที่ 31.9%

ประวัติรายได้ NIO

NIO รายงานผลลัพธ์ที่หลากหลายใน กำไรไตรมาส 1 ปีงบประมาณ 2564 ปล่อย. การสูญเสียต่อหุ้นนั้นใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปีงบประมาณ 2019 และมากกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ถึงสี่เท่า อย่างไรก็ตาม รายรับมาอยู่เหนือการประมาณการ โดยเพิ่มขึ้น 481.8% เมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้ว NIO กล่าวว่าความต้องการผลิตภัณฑ์ยังคงแข็งแกร่งในช่วงไตรมาสดังกล่าว แต่นั่นก็ ห่วงโซ่อุปทาน ยังคงเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลก บริษัทถูกบังคับให้ปิดโรงงานแห่งหนึ่งเป็นเวลาห้าวันในช่วงปลายเดือนมีนาคมเนื่องจากการขาดแคลนชิป

ใน ไตรมาสที่ 4 ปีงบประมาณ 2020ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพลาดทั้งรายได้และการคาดการณ์รายได้ NIO ประกาศขาดทุนต่อหุ้นอีกครั้ง แม้ว่าจะน้อยกว่าในไตรมาสสุดท้ายของปีงบประมาณ 2019 อย่างมีนัยสำคัญ ในขณะที่ รายรับเติบโตที่ 133.2% ซึ่งถือว่าช้ากว่าการเติบโตที่สูงกว่า 146% เล็กน้อยที่บันทึกไว้ในสองรายการก่อนหน้านี้เล็กน้อย ไตรมาส บริษัทยังตั้งข้อสังเกตด้วยว่าส่วนต่างของยานพาหนะซึ่งวัดจาก อัตรากำไรขั้นต้น สำหรับยอดขายรถยนต์อยู่ที่ 17.2% ในไตรมาสนี้เทียบกับ -6.0% ในไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้ว

นักวิเคราะห์คาดว่า NIO จะขาดทุนต่อหุ้นอีกครั้งในไตรมาสที่ 2 ปีงบประมาณ 2564 อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะแคบลงอย่างมากเมื่อเทียบกับไตรมาสที่สองของปีงบประมาณ 2020 ในขณะเดียวกันรายรับคาดว่าจะขยายตัว 123.4% ซึ่งเป็นอัตราการเติบโตที่ช้าที่สุดนับตั้งแต่ไตรมาสที่ 1 ปีงบประมาณ 2563

สำหรับทั้งปีงบประมาณ 2564 ปัจจุบันนักวิเคราะห์คาดการณ์ขาดทุนต่อหุ้น 3.16 หยวนต่อปี ซึ่งเป็นการสูญเสียที่น้อยที่สุดในรอบอย่างน้อยห้าปี ในทางกลับกัน รายได้ประจำปีคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 116.5% ซึ่งเป็นอัตราที่เร็วที่สุดในรอบอย่างน้อยสามปีที่ผ่านมา

สถิติคีย์ NIO
ไตรมาสที่ 2 ปี 2564 (ปีงบประมาณ)	ไตรมาสที่ 2 ปี 2020 (ปีงบประมาณ)	ไตรมาสที่ 2 ปี 2019 (ปีงบประมาณ)
กำไรต่อหุ้น (RMB)	-0.48 (ประมาณการ)	-1.15	-3.23
รายได้ (RMB, พันล้าน)	8.3 (ประมาณการ)	3.7	1.5
การส่งมอบรถ	21,896 (ตามจริง)	10,330	3,550

^{แหล่งที่มา: อัลฟ่าที่มองเห็นได้; NIO Inc.}

ตัวชี้วัดที่สำคัญ

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น นักลงทุนยังจับตาดูจำนวนรถที่ NIO ส่งมอบในแต่ละไตรมาส NIO สร้างรายได้บางส่วนจากผลิตภัณฑ์และบริการอื่นๆ ที่มีให้ แต่รายได้ส่วนใหญ่มาจากการขายรถยนต์

ปัจจุบัน บริษัททำการส่งมอบรถยนต์สามประเภท ได้แก่ ES8 ซึ่งเป็นรถเอสยูวีไฟฟ้าอัจฉริยะระดับพรีเมียมแบบหกที่นั่งหรือเจ็ดที่นั่งของบริษัท ES6 ซึ่งเป็นรถเอสยูวีไฟฟ้าอัจฉริยะประสิทธิภาพสูงระดับพรีเมียมห้าที่นั่งของบริษัท และ EC6 ซึ่งเป็นรถ SUV ไฟฟ้าระดับพรีเมียมห้าที่นั่งของบริษัท จำนวนการส่งมอบรถบ่งบอกถึงความต้องการรถยนต์ของ NIO และ ความสามารถของบริษัทในการขยายขนาดการผลิต ความสามารถที่ซับซ้อนจากการขาดแคลนชิปและการขนส่งอื่นๆ ความท้าทาย

NIO ได้เพิ่มการผลิตอย่างมีนัยสำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทส่งมอบรถยนต์ทั้งหมด 11,350 คันในปีงบประมาณ 2018 ตัวเลขดังกล่าวเพิ่มขึ้น 81.2% ในปีงบประมาณ 2019 และอีก 112.6% ในปีงบประมาณ 2020 เพื่อบรรลุยอดส่งมอบรถยนต์ทั้งหมด 43,730 คันต่อปี

อัตราการเติบโตของการส่งมอบเร่งขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2564 โดยมีการส่งมอบเพิ่มขึ้น 422.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี (โย่). จากนั้น NIO ก็ประกาศเมื่อต้นเดือนกรกฎาคมว่าจะส่งมอบรถในไตรมาสที่ 2 ปีงบ 2021 การส่งมอบทั้งหมดเพิ่มขึ้น 111.9% เมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งดีกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ สำหรับปีงบประมาณ 2564 ทั้งปี นักวิเคราะห์คาดว่าการส่งมอบรถยนต์ประจำปีจะเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวเป็นจำนวน 89,810 คัน