รายได้ของ Delta Air Lines: เกิดอะไรขึ้นกับ DAL

ผลประกอบการของสายการบินเดลต้า แอร์ไลน์
เมตริก	ตี/พลาด/แมตช์	มูลค่ารายงาน	นักวิเคราะห์ประมาณการ
EPS ที่ปรับแล้ว	พลาด	-$3.55	-$2.92
รายได้ (GAAP)	ชนะ	$4.2B	$3.9B
โหลดแฟกเตอร์	พลาด	45%	48.2%

^{ที่มา: มตินักวิเคราะห์จาก อัลฟ่าที่มองเห็นได้}

ผลลัพธ์ทางการเงินของ Delta Air Lines (DAL): บทวิเคราะห์

เดลต้าแอร์ไลน์อิงค์ (ดาล) รายงาน กำไรไตรมาส 1 ปีงบประมาณ 2564 ที่ผสมกัน ผลขาดทุนสุทธิต่อหุ้นที่ปรับปรุงแล้วของสายการบินผู้โดยสารนั้นแย่กว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้มาก และมากกว่าไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้วถึง 7 เท่า รายได้เกินประมาณการที่เป็นเอกฉันท์แม้ว่าจะลดลงมากกว่าครึ่งปีต่อปี (YOY) ซึ่งสะท้อนถึงผลกระทบของการระบาดใหญ่ของ COVID-19 ที่กำลังดำเนินอยู่ เดลต้า ธุรกิจ. โปรดทราบว่าเดลต้าได้ระบุตัวเลข Q1 FY 2019 เพื่อเปรียบเทียบในการเปิดเผยผลประกอบการ แต่ Investopedia กำลังใช้ตัวเลข Q1 FY 2020 จากรายงานก่อนหน้านี้ของบริษัท

Ed Bastian ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ของ Delta ประกาศว่าบริษัทคาดว่าจะกลับมามีความสามารถในการทำกำไรได้ในไตรมาสที่ 3 ปีงบ 2021 หากแนวโน้มการฟื้นตัวในปัจจุบันยังคงมีอยู่ บริษัท ยังกล่าวอีกว่า บริษัทเปลี่ยนจากการเผาไหม้เงินสดเมื่อต้นไตรมาสเป็นเงินสดในเชิงบวกในเดือนมีนาคมด้วยการสร้างเงินสด 4 ล้านดอลลาร์ต่อวัน เดลต้าไม่ได้ให้คำแนะนำด้านรายได้เฉพาะในการเปิดตัวไตรมาสที่ 1

เดลต้า ตัวประกอบภาระ ที่ 45% สำหรับไตรมาสที่ 1 พลาดการประมาณการของนักวิเคราะห์ด้วยส่วนต่างที่กว้าง ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเดลต้าอยู่ไกลจากการฟื้นตัวเต็มที่ ตัวประกอบภาระเป็นตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่สำคัญของบริษัท เมตริกนี้วัดเปอร์เซ็นต์ของความจุที่นั่งที่มีซึ่งเต็มไปด้วยผู้โดยสาร ปัจจัยการรับน้ำหนักที่สูง เมื่อเทียบกับปัจจัยการบรรทุกที่ต่ำ จะสัมพันธ์กับเปอร์เซ็นต์ที่สูงของที่นั่งที่ผู้โดยสารครอบครอง เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการส่งเครื่องบินขึ้นเครื่องบินค่อนข้างเท่ากันไม่ว่าจะมีผู้โดยสาร 50 คนหรือ 100 คน สายการบินจึงมีแรงจูงใจอย่างแรงกล้าที่จะขายตั๋วเพิ่มเพื่อเติมที่นั่ง ปัจจัยโหลด 45% ของเดลต้าสำหรับไตรมาสที่ 1 ลดลงจาก 73% ในไตรมาสเดียวกันของปีก่อน สิ่งนี้บ่งชี้ว่าประสิทธิภาพของบริษัทยังคงตกต่ำเนื่องจากข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับการระบาดใหญ่ รวมถึงการปิดกั้นที่นั่งตรงกลางบนเที่ยวบิน

เริ่มแรกหุ้นเดลต้าปรับตัวสูงขึ้นในการซื้อขายก่อนเปิดตลาดหลังจากที่บริษัทเปิดเผยผลประกอบการเมื่อเวลาประมาณ 08:50 น. ของวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2564 แต่กลับลดลงมากกว่า 4% ในการซื้อขายช่วงเช้า ถึงกระนั้น บริษัทก็ยังทำผลงานได้ดีกว่า S&P 500 อย่างมากในปีที่ผ่านมา ท่ามกลางการคาดการณ์การฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกและการฟื้นตัวของการเดินทางทางอากาศ ณ วันที่ 15 เมษายน บริษัทมีผลตอบแทนรวมในปีที่ผ่านมา 105.2% เทียบกับ 48.7% สำหรับ S&P 500

เดลต้าแอร์ไลน์ (DAL) รายได้การโทรสรุป

Glen Hauenstein ประธานบริษัท Delta กล่าวในการประกาศผลประกอบการว่าบริษัทเห็นการเพิ่มขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ ในความต้องการของลูกค้าส่งผลให้การจองเพื่อการพักผ่อนในประเทศในปัจจุบันฟื้นตัว 85% เมื่อเทียบกับปี 2019 ระดับ ถึงกระนั้น บริษัท คาดว่าจะมีผลขาดทุนก่อนหักภาษีที่ปรับปรุงแล้วสูงถึง 1.5 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 2 ปีงบ 2564 ในการประชุมทางโทรศัพท์ของบริษัทและในการให้สัมภาษณ์กับ CNBC บาสเตียนกล่าวว่าบริษัทมียอดจองเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา และเดลต้าก็เปลี่ยนไป บริษัทกลับมาขายที่นั่งตรงกลางสำหรับเที่ยวบินหลังวันที่ 30 เมษายน

รายงานผลประกอบการครั้งต่อไปของเดลต้า (สำหรับไตรมาสที่ 2 ปีงบ 2021) คาดว่าจะเผยแพร่ในวันที่ 15 กรกฎาคม