Better Investing Tips

แบบฟอร์ม 8936: สินเชื่อรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก

click fraud protection

NS สรรพากรบริการ (IRS) ข้อเสนอ เครดิตภาษี ให้กับเจ้าของและผู้ผลิตยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก ซึ่งรวมถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุกขนาดเล็ก และรถสองล้อ ผู้เสียภาษีที่เป็นเจ้าของยานพาหนะที่มีคุณสมบัติสามารถยื่นแบบฟอร์ม 8936 พร้อมภาษีเงินได้เพื่อขอรับเครดิตภาษี

ประเด็นที่สำคัญ

  • ประมวลรัษฎากรภายใน 30D(a) กำหนดสิทธิ์เครดิตภาษียานยนต์สำหรับรถยนต์สี่ล้อและรถบรรทุกขนาดเล็ก เช่นเดียวกับยานพาหนะสองล้อ
  • การลดหย่อนภาษีสำหรับรถยนต์ปลั๊ก-อินไฟฟ้าสี่ล้อจากผู้ผลิตที่จำหน่ายรถยนต์ที่ผ่านการรับรองแล้วมากกว่า 200,000 คัน
  • เครดิตภาษีจะถูกยกเลิกสำหรับรถยนต์ทั้งเทสลาและเจนเนอรัล มอเตอร์สในปี 2564 โดยนิสสันจะสูญเสียสถานะสิทธิ์ในการให้เครดิตภาษีในไม่ช้า
  • ในปี 2564 มีความพยายามอย่างจริงจังในการปฏิรูปมาตรการจูงใจด้านภาษีรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน ซึ่งรวมถึงความพยายามที่จะจำกัดต้นทุนรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดที่เข้าเงื่อนไข และดำเนินการจำกัดรายได้

แบบฟอร์ม 8936 คืออะไร: เครดิตรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กที่ผ่านการรับรอง

แบบฟอร์ม 8936 เป็นแบบฟอร์ม IRS สำหรับการขอรับเครดิตยานยนต์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กที่ผ่านการรับรองในการคืนภาษีของบุคคล ผู้เสียภาษีอาจใช้แบบฟอร์ม 8936 หากรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กรุ่นใหม่ที่ซื้อนั้นตรงตามข้อกำหนดคุณสมบัติบางประการ เครดิตภาษีลดจำนวนภาษีเงินได้ที่ผู้เสียภาษีเป็นหนี้ ดอลลาร์ต่อดอลลาร์

ประมวลรัษฎากรภายใน (IRC) มาตรา 30D กำหนดสิทธิ์เครดิตภาษีสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกที่มีล้ออย่างน้อยสี่ล้อและน้ำหนักรวมของรถน้อยกว่า 14,000 ปอนด์ รถต้องดึงพลังงานจากแบตเตอรี่อย่างน้อยห้ากิโลวัตต์ชั่วโมงที่สามารถชาร์จใหม่ได้จากแหล่งภายนอก

เครดิตสำหรับยานพาหนะประเภทนี้มีตั้งแต่ 2,500 ถึง 7,500 ดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ไฟฟ้า รถที่มีแบตเตอรี่ขนาด 5 กิโลวัตต์ชั่วโมงจะได้รับเครดิตขั้นต่ำ $2,500 เครดิตเพิ่มขึ้น $417 ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงเพิ่มเติมสูงสุด $7,500

NS พระราชบัญญัติการบรรเทาทุกข์ผู้เสียภาษีของสหรัฐอเมริกาปี 2555 แก้ไข IRC Section 30D เพื่อรวมข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะสองและสามล้อบางรุ่นที่ซื้อในปี 2555 หรือ 2556 เครดิตสำหรับยานพาหนะประเภทนี้คือ 10% ของราคาซื้อสูงสุด 2,500 ดอลลาร์ เครดิตภาษีนี้ใช้สำหรับรถยนต์ที่ซื้อและขับในหนึ่งปีจากนี้เท่านั้น

พระราชบัญญัติความแน่นอนของผู้เสียภาษีและการลดหย่อนภาษีจากภัยพิบัติปี 2020 ได้ขยายเครดิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กสองล้อ (แต่ไม่ใช่สามล้อ) ที่ผ่านการรับรองซึ่งได้รับมาระหว่างปี 2558 ถึงสิ้นปี 2564 ตามมาตรา IRC 30D(g) เฉพาะรถสองล้อใหม่ที่สามารถบรรลุความเร็ว 45 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือสูงกว่านั้นเท่านั้น ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ที่มีความจุอย่างน้อย 2.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง และมีน้ำหนักรถรวมน้อยกว่า 14,000 ปอนด์ อาจมีคุณสมบัติ เครดิต จำนวนเครดิตคือ 10% ของราคาซื้อ สูงสุด 2,500 ดอลลาร์ เช่นเดียวกับรถยนต์สองและสามล้อที่ซื้อในปี 2555 หรือ 2556

ใครสามารถยื่นแบบฟอร์ม 8936: สินเชื่อยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ผ่านการรับรอง

เพื่อให้มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้า ผู้เสียภาษีต้องซื้อรถยนต์ปลั๊ก-อินไฟฟ้าสี่ล้อในระหว่างหรือหลังปี 2010 หรือรถปลั๊กอินสองล้อระหว่างปี 2558 ถึงสิ้นปี 2564 ตามที่ระบุไว้ข้างต้นและเริ่มขับในปีเดียวกันเมื่อเครดิตเป็น อ้างสิทธิ์ รถต้องเป็นรถใหม่ ณ เวลาที่ซื้อ ไม่มีเครดิตภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้ว

เครดิตไม่สามารถอ้างสิทธิ์โดย ผู้ขับขี่รถยนต์เช่า. จะไปที่ผู้ผลิตที่เสนอสัญญาเช่าแทน เครดิตภาษีอาจรวมอยู่ในต้นทุนการเช่าบางส่วน ดังนั้นลูกค้าอาจเห็นประโยชน์บางประการ

รถยนต์ Plug-in Hybrid ก็มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีเช่นกัน ตัวอย่างเช่น Toyota Prius Prime ปี 2021 มีคุณสมบัติสำหรับเครดิตภาษีเนื่องจากความสามารถในการชาร์จแบบปลั๊กอิน อย่างไรก็ตาม Toyota Prius รุ่นมาตรฐานปี 2021 ไม่ใช่เพราะว่ารถไม่ได้เสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ

ภายใต้ IRC 30D เครดิตภาษีจะสิ้นสุดลงสำหรับรถยนต์สี่ล้อของผู้ผลิตในช่วงหนึ่งปีโดยเริ่มจากไตรมาสที่สองตามปฏิทินหลังจากการขายครั้งที่ 200,000 ในช่วงระยะการเลิกใช้งาน ยานพาหนะที่เข้าเงื่อนไขจะยังคงมีสิทธิ์ได้รับเครดิต 50% หากซื้อภายในสองไตรมาสแรก หรือ 25% ของเครดิตหากซื้อในไตรมาสที่สามหรือสี่ ยานพาหนะที่ผู้ผลิตรายนั้นซื้อเกินระยะเวลาการเลิกใช้งานจะไม่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีอีกต่อไป

ผู้ผลิตสองราย—เทสลาและเจนเนอรัล มอเตอร์ส—มียอดขายถึงขีดจำกัด 200,000 คันแล้ว ยานพาหนะที่ซื้อจากผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง ไม่ว่าแบตเตอรี่จะมีขนาดเท่าใด จะไม่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี ในปี 2564 นิสสันเป็นผู้ผลิตรายต่อไปที่คาดว่าจะถึงขีดจำกัดยอดขายรถยนต์ 200,000 คัน อย่างไรก็ตาม ไม่น่าเป็นไปได้ที่ยอดขายของ Nissan Leaf จะเกินเกณฑ์นี้ภายในสิ้นปี 2564

วิธีการยื่นแบบฟอร์ม 8936: สินเชื่อรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ผ่านการรับรอง

แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์อาจโฆษณาเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ แต่ก็ไม่ใช่ส่วนลดสำหรับคุณในฐานะผู้ซื้อล่วงหน้า มันช่วยลดภาระภาษีของคุณสำหรับปีเมื่อคุณซื้อรถที่เข้าเงื่อนไข คุณยังคงต้องชำระค่าใช้จ่ายทั้งหมดของรถตามที่ตกลงกันไว้ ณ เวลาขาย

อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณยื่นภาษีสำหรับปี คุณจะต้องกรอกแบบฟอร์ม 8936: Qualified Plug-in Electric ขับเครดิตยานยนต์เพื่อรับเครดิตภาษีของคุณและการลดภาษีของคุณเป็นดอลลาร์ต่อดอลลาร์โดยตรง เป็นหนี้ เพราะมันคือเ เครดิตภาษีที่ขอคืนไม่ได้คุณจะได้รับเครดิตจนถึงจุดที่ภาระภาษีของคุณลดลงเหลือศูนย์เท่านั้น คุณจะไม่ได้รับยอดเงินคืนเกินกว่าจุดนั้น เมื่อคุณกรอกแบบฟอร์มเสร็จแล้ว คุณสามารถส่งพร้อมกับภาษีของคุณเมื่อคุณยื่นแบบประจำปี

ดาวน์โหลดแบบฟอร์ม 8936 ที่นี่

คุณสามารถดาวน์โหลดแบบฟอร์ม 8936 ทุกรุ่น: สินเชื่อรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ผ่านการรับรอง ที่นี่บนเว็บไซต์ IRS.

คำถามที่พบบ่อย

เครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าพร้อมใช้ในปี 2564 หรือไม่

ใช่ เครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ทั้งสี่และสองล้อมีให้ในปี 2564 คุณต้องซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบหรือรถยนต์หรือรถยนต์รุ่น Plug-in Hybrid ที่เข้าเงื่อนไขโดยผู้ผลิตที่ผ่านการรับรอง รถยนต์เทสลาและเจนเนอรัล มอเตอร์ส ไม่ผ่านการคัดเลือกในปี 2021

โปรดทราบ: กฎหมายภาษีอากรอาจมีการเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับการมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้า

คุณสามารถขอเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าได้กี่ครั้ง?

คุณสามารถขอรับเครดิตได้เพียงครั้งเดียวสำหรับรถแต่ละคันที่เข้าเงื่อนไข ต้องขอเครดิตภาษีในปีที่คุณซื้อและเริ่มใช้รถยนต์รุ่นไฮบริดไฟฟ้าเต็มรูปแบบหรือปลั๊กอินไฮบริด หรือรถสองล้อไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

อย่างไรก็ตาม หากคุณซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบหรือรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดที่ผ่านการรับรองแยกต่างหากในปีอื่น หรือ รถยนต์ที่มีคุณสมบัติแยกกันสองคันในปีเดียวกัน แล้วคุณยังสามารถอ้างสิทธิ์เครดิตภาษีสำหรับอีกคันได้ ยานพาหนะ. ไม่ใช่เครดิตภาษีครั้งเดียวในชีวิตในแง่นั้น

มีการจำกัดรายได้สำหรับการขอเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่?

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2564 วุฒิสภาสหรัฐอเมริกาได้อนุมัติมติที่ไม่มีข้อผูกมัดเพื่อกำหนดวงเงิน 40,000 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีในปัจจุบัน นอกจากนี้ยังจำกัดรายได้ของผู้ซื้อไว้ที่ 100,000 ดอลลาร์หรือน้อยกว่า อย่างไรก็ตาม มาตรการดังกล่าวยังต้องผ่านสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกาก่อนที่จะผ่านเข้าสู่กฎหมาย

นอกจากนี้ยังมีความพยายามอย่างแข็งขันในการปฏิรูปสิ่งจูงใจรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลาง ความพยายามที่มีแนวโน้มมากที่สุดคือพระราชบัญญัติพลังงานสะอาดสำหรับอเมริกา ซึ่งจะเพิ่มเครดิตภาษีสูงสุดเป็น 12,500 ดอลลาร์และยกเลิกการจำกัดรถยนต์ที่ผ่านการรับรอง 200,000 คัน ซึ่งจะทำให้รถยนต์ของเทสลาและเจนเนอรัล มอเตอร์ส สามารถผ่านเข้ารอบได้อีกครั้ง นอกจากนี้ยังเสนอการจำกัดราคารถยนต์ไฟฟ้า แต่ราคาสูงกว่าวุฒิสภาที่ผ่าน 80,000 ดอลลาร์

ประกันสินเชื่อที่อยู่อาศัยสามารถหักลดหย่อนภาษีได้เมื่อใด

ปีที่แล้วลดหย่อนภาษีได้ ประกันสินเชื่อส่วนบุคคล (PMI) หรือที่เรียกว่าเบี้ยประกันจำนอง (MIP) ได้ร...

อ่านเพิ่มเติม

คำนิยามเครดิตเงินสมทบเพื่อการเกษียณอายุที่ผ่านการรับรอง

เครดิตการออมเพื่อการเกษียณอายุที่ผ่านการรับรองคืออะไร? เครดิตเงินสมทบเพื่อการออมเพื่อการเกษียณอ...

อ่านเพิ่มเติม

การตัดจำหน่ายและการหักเงิน: อะไรคือความแตกต่าง?

การตัดลดหย่อนภาษี การหักภาษี และเครดิตภาษี: ภาพรวม ไม่มีความแตกต่างระหว่างภาษี ตัดจำหน่าย และกา...

อ่านเพิ่มเติม

stories ig