รายได้ของ Delta Air Lines: เกิดอะไรขึ้นกับ DAL

ผลประกอบการของสายการบินเดลต้า แอร์ไลน์
เมตริก	ตี/พลาด/แมตช์	มูลค่ารายงาน	คำทำนายของนักวิเคราะห์
กำไรต่อหุ้นที่ปรับแล้ว	พลาด	-$1.23	-$1.22
รายได้	ตี	$9.3B	$8.8B
โหลดแฟกเตอร์	พลาด	75%	76.7%

^{ที่มา: การคาดคะเนตามมติของนักวิเคราะห์จาก อัลฟ่าที่มองเห็นได้}

ผลลัพธ์ทางการเงินของ Delta Air Lines (DAL): บทวิเคราะห์

สายการบินเดลต้าแอร์ไลน์รายงานผลประกอบการแบบผสมสำหรับ ไตรมาส 1 ปีงบประมาณ 2565. สายการบินรายงานผลขาดทุนต่อหุ้นที่ปรับปรุงแล้วซึ่งมากกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้เล็กน้อย เดลต้า ตั้งข้อสังเกตว่าการทำกำไรกลับมาในเดือนมีนาคมท่ามกลางอุปสงค์การเดินทางที่ฟื้นตัวหลังจากที่อ่อนแอลงจากการแพร่กระจายของไวรัสโคโรน่าสายพันธุ์โอไมครอน รายได้ของบริษัทสูงกว่าประมาณการของนักวิเคราะห์ เพิ่มขึ้น 111.3% ปีต่อปี (YOY). อย่างไรก็ตาม รายได้ยังคงต่ำกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาด ปัจจัยโหลดของสายการบินยังพลาดความคาดหวังของนักวิเคราะห์

หุ้นของบริษัทเพิ่มขึ้นมากกว่า 6% ในการซื้อขายก่อนเปิดตลาด ในปีที่ผ่านมา หุ้นของเดลต้าได้ให้ ผลตอบแทนรวม -20.9% ซึ่งต่ำกว่าผลตอบแทนรวมของ S&P 500 ที่ 6.5%

ปัจจัยโหลด DAL

เดลต้า ตัวประกอบภาระ อยู่ที่ 75% สำหรับไตรมาสแรก เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบเป็นรายปี แต่ลดลงมากกว่าสามเปอร์เซ็นต์จากไตรมาสก่อนหน้า ปัจจัยการบรรทุกเป็นตัวชี้วัดหลักที่ระบุเปอร์เซ็นต์ของที่นั่งว่างของผู้ให้บริการซึ่งเต็มไปด้วยผู้โดยสารที่ชำระเงิน ปัจจัยการรับน้ำหนักที่สูง ซึ่งตรงข้ามกับปัจจัยการบรรทุกที่ต่ำ บ่งชี้ว่าเปอร์เซ็นต์ของที่นั่งสูงถูกครอบครองโดยผู้โดยสาร เพราะค่าใช้จ่ายในการส่งเครื่องบินค่อนข้างเท่ากันไม่ว่าจะมี 50 คน บนเรือหรือ 100 สายการบินมีแรงจูงใจที่จะเติมที่นั่งให้ได้มากที่สุดโดยการขายให้มากขึ้น ตั๋ว ปัจจัยการบรรทุกที่สูงขึ้นหมายถึงต้นทุนคงที่ของสายการบินกระจายไปยังผู้โดยสารจำนวนมากขึ้น ทำให้สายการบินมีกำไรมากขึ้น

ความต้องการเดินทางยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง หลังจากที่มันพังทลายลงในปี 2020 ท่ามกลางการระบาดใหญ่ ตัวประกอบภาระของเดลต้าค่อยๆ เพิ่มขึ้นจากจุดต่ำสุดที่ 34.2% ในไตรมาสที่ 2 ปีงบประมาณ 2020 เป็นระดับสูงสุดล่าสุดที่ 79.6% ในไตรมาสที่ 3 ปีงบ 2021 จากนั้นลดลงมาอยู่ที่ 78.1% ในไตรมาสสุดท้ายของปีงบประมาณ 2021 และลดลงอีกครั้งในไตรมาสล่าสุด การเคลื่อนไหวที่ลดลงเหล่านี้ในปัจจัยโหลดของเดลต้าชี้ให้เห็นว่าการฟื้นตัวของความต้องการการเดินทางชะลอตัวและ ยังมีทางไปบ้างก่อนที่ปัจจัยโหลดของสายการบินจะกลับสู่ระดับก่อนเกิดโรคระบาดมากกว่า 85%.

DAL Outlook

เดลต้ากล่าวว่าคาดว่ารายรับสำหรับ Q2 FY 2022 จะฟื้นตัวเป็น 93% ถึง 97% ในปีงบประมาณ 2019 สายการบินคาดว่าอุปสงค์จะฟื้นตัวต่อเนื่องในช่วงครึ่งหลังของปี อย่างไรก็ตาม เดลต้าตั้งข้อสังเกตว่าต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นจะเป็นอุปสรรค

รายงานผลประกอบการครั้งต่อไปของเดลต้า (สำหรับไตรมาสที่ 2 ปีงบ 2022) คาดว่าจะเผยแพร่ในวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2565