หุ้นขนส่งให้โอกาสในการซื้อขายฝ่าวงล้อม

ขนส่งทางอากาศและ โลจิสติกส์ บริษัทต่างๆ พบว่าตนเองอยู่ในจุดที่น่าสนใจที่จะได้ประโยชน์จากยอดขายอีคอมเมิร์ซที่เพิ่มขึ้นทั่วโลกและความแข็งแกร่งที่ต่อเนื่อง ถึงแม้ว่าเศรษฐกิจสหรัฐฯ จะชะลอตัวลงก็ตาม ผู้เล่นในอุตสาหกรรม Stalwart United Parcel Service, Inc. (UPS) คาดว่าแพ็คเกจจะเพิ่มขึ้น 40% รายได้ และปริมาณอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนเพิ่มขึ้น 28% ภายในปี 2565

อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมนี้ไม่ได้ขาดความท้าทาย ผู้เล่นรายใหญ่เผชิญกับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจาก Amazon.com, Inc. (AMZN) เนื่องจากยักษ์ใหญ่ด้านอีคอมเมิร์ซยังคงขยายเครือข่ายโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ล่าสุด กองตรวจทาน ของบริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา (USPS) อาจส่งผลให้มีค่าบริการจัดส่งเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น การส่งมอบไมล์สุดท้าย สำหรับบริษัทขนย้ายบรรจุภัณฑ์ นอกจากนี้ ผู้ขนส่งสินค้ารายใหญ่ที่สัมผัสกับจีนอาจรู้สึกถึงผลกระทบจากการชะลอตัวของเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกเช่นเดียวกับช่วงเกือบปี สงครามการค้า กับสหรัฐเริ่มที่จะกัด

จากมุมมองทางเทคนิค หุ้นหลายตัวในอุตสาหกรรมจัดฉาก ฝ่าวงล้อม เหนือความสำคัญ ระดับแนวต้าน ในวันจันทร์ที่ 1 เมษายน ซึ่งอาจกระตุ้นให้เกิดการซื้อต่อเนื่องในช่วงการซื้อขายที่ตามมา มาวิเคราะห์แผนภูมิของประเด็นขนาดใหญ่สามประเด็นในพื้นที่และหารือเกี่ยวกับแนวคิดในการซื้อขายต่างๆ

ยูไนเต็ด พาร์เซล เซอร์วิส อิงค์ (ยูพีเอส)

UPS ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2450 ให้บริการจัดส่งจดหมายและพัสดุผ่านกลุ่มธุรกิจ 3 กลุ่ม ได้แก่ U.S. Domestic Package, International Package และ Supply Chain and Freight Joel Spungin นักวิเคราะห์ของ Berenberg ได้อัพเกรดหุ้นจาก "ถือ" เป็น "ซื้อ" โดยบอกกับลูกค้าว่า UPS สามารถให้อัตรากำไรที่ดีขึ้นได้ และบริษัทก็ระมัดระวังเกินไปเกี่ยวกับสินค้าที่มีอยู่ กระแสเงินสด. "ฝ่ายบริหารมองในแง่ดีมากขึ้นจากส่วนต่างของมาร์จิ้นและ EBIT ที่เพิ่มขึ้นทั้งในการดำเนินงานในสหรัฐอเมริกาและระหว่างประเทศ" สปังกินเขียน ต่อ Barron's. ซื้อขายที่ $114.43 ด้วย a มูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาด 98.43 พันล้านดอลลาร์และเสนอ 3.48% อัตราเงินปันผลตอบแทน, สต็อกเพิ่มขึ้น 15.55% สำหรับปี ดีกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม 2.52% ในช่วงเวลาเดียวกัน ณ วันที่ 2 เมษายน 2019

หุ้น UPS ได้กลับรายการการขาดทุนที่สูงชันทั้งหมดของเดือนธันวาคมและซื้อขาย 14 เซนต์เหนือราคาปิดของพวกเขาจาก $ 114.29 พ.ย. 30, 2018. หุ้นทะลุ 7 เดือนขึ้นไป แนวโน้มขาลง การซื้อขายในวันจันทร์ที่ปริมาณสูงสุดในช่วงเจ็ดวันที่ผ่านมา บ่งบอกถึงความเชื่อมั่นของผู้ซื้อ ผู้ค้าที่รับตำแหน่งซื้อที่นี่ควรวาง a คำสั่งหยุดขาดทุน ต่ำกว่าระดับต่ำสุดของวันศุกร์ที่ 110.93 ดอลลาร์ และผลกำไรของธนาคารขยับขึ้นสู่ระดับสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์ที่ 122.93 ดอลลาร์ในเดือนกันยายนปีที่แล้ว

เฟดเอ็กซ์ คอร์ปอเรชั่น (FDX)

ด้วยมูลค่าตลาด 48.58 พันล้านดอลลาร์ เฟดเอ็กซ์ คอร์ปอเรชั่น (FDX) นำเสนอโซลูชั่นการขนส่ง อีคอมเมิร์ซ และบริการทางธุรกิจทั่วโลก บริษัทจัดส่งด่วนที่ใหญ่ที่สุดในโลกสร้างรายได้กว่าครึ่งจาก 65 พันล้านดอลลาร์ในรายได้จากแผนกขนส่งด่วนในปีงบประมาณ 2018 ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทได้ลงทุนมหาศาลในด้านความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีสารสนเทศ เช่น ปัญญาประดิษฐ์ และวิทยาการหุ่นยนต์เพื่อให้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและลดจำนวนพนักงานได้ เฟดเอ็กซ์เปิดตัวโครงการซื้อกิจการโดยสมัครใจในเดือนธันวาคมซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการลดต้นทุนเพื่อประหยัดเงินระหว่าง 225 ล้านดอลลาร์ถึง 275 ล้านดอลลาร์ต่อปี เงินเดือน- ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง หุ้นของบริษัทในเมมฟิสเพิ่มขึ้นเกือบ 13% ต่อปี (YTD) ณ วันที่ 2 เมษายน 2019 ผู้ลงทุนรับเงินปันผล 1.46%

ราคาหุ้นของ FedEx ยังคงต่ำกว่าราคาปิด 22% จากเดือนพฤศจิกายน 30 ต.ค. 2561 เนื่องจากนักลงทุนยังคงระมัดระวังหลังจากยักษ์ใหญ่ด้านการเดินเรือตัดยอด คำแนะนำรายได้ เป็นครั้งที่สองในหลายไตรมาสที่รายงานเมื่อเดือนที่แล้ว โดยอ้างถึงการชะลอตัวโดยรวมของเศรษฐกิจจีนสำหรับการแก้ไขที่ลดลง ราคาหุ้นปิดเหนือกว่าสองเดือน ช่วงการซื้อขาย ในเซสชั่นการซื้อขายเมื่อวานซึ่งให้โอกาสในการซื้อขายความเสี่ยง/ผลตอบแทนที่น่าพอใจ ผู้ที่ซื้อที่ระดับปัจจุบันควรตั้งเป้าหมายการทำกำไรที่ 210 ดอลลาร์ ซึ่งราคาอาจพบแนวต้านตั้งแต่เดือนตุลาคม สวิงต่ำ และ 200 วัน ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่อย่างง่าย (สมา). พิจารณาการตั้งค่าการหยุดที่ต่ำกว่า SMA 50 วันเพื่อปิดการซื้อขายที่ไม่ผ่านไปจนถึงกลับหัวกลับหาง

เอ็กซ์เพดิเตอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล ออฟ วอชิงตัน อิงค์ (เอ็กซ์พีดี)

เอ็กซ์เพดิเตอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล ออฟ วอชิงตัน อิงค์ (EXPD)ดำเนินการในฐานะบริษัทให้บริการด้านลอจิสติกส์ที่ให้บริการขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางทะเล และการจัดการคำสั่งซื้อในอเมริกาและต่างประเทศ ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้าแซงหน้านักวิเคราะห์ บนและล่าง ประมาณการในไตรมาสที่สี่ ไฮไลท์ ได้แก่ รายได้จากบริการขนส่งทางอากาศเพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบปีต่อปี (YoY) และเพิ่มขึ้น 18% ในมหาสมุทร YoY รายได้ค่าขนส่งและการบริการทางทะเล ในขณะที่รายได้จากนายหน้าศุลกากรและบริการอื่นๆ เพิ่มขึ้น 36% จากปีที่แล้ว รูป. บริษัททำรายได้เกินความคาดหมายของ Street ในช่วงสี่ไตรมาสติดต่อกันที่ผ่านมา หุ้นของ Expeditors มีมูลค่าตามราคาตลาด 13.34 พันล้านดอลลาร์ จ่ายเงินปันผล 1.19% และกำไร YTD เพิ่มขึ้น 13.97% ณ วันที่ 2 เมษายน 2019

เช่นเดียวกับ UPS ราคาหุ้นของ Expeditor ได้ฟื้นตัวจากการขายออกทั้งหมดในเดือนธันวาคมและปิดตัวลงเพียงเล็กน้อยต่ำกว่าระดับ 12 มิถุนายน 2018 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์ในการซื้อขายเมื่อวาน ในการชนะอีกครั้งสำหรับวัวกระทิง SMA 50 วันเพิ่งข้ามเหนือ SMA 200 วันเมื่อเร็ว ๆ นี้ – สร้าง กากบาทสีทอง สัญญาณบ่งชี้การเกิดขึ้นของแนวโน้มขาขึ้นใหม่ อาจเป็นการรอบคอบสำหรับผู้ค้าที่จะรอการฝ่าวงล้อมและซื้อการดึงกลับครั้งแรกเนื่องจาก ดัชนีความแข็งแรงสัมพัทธ์ (RSI) อยู่ต่ำกว่าอาณาเขตซื้อเกิน ซึ่งอาจจำกัดกำไรในระยะสั้น พิจารณาใช้ SMA 15 วันเป็น a หยุดต่อท้าย เพื่อให้การซื้อขายที่ชนะดำเนินไปได้ไกลที่สุด