Waymo ของ Google Poaches หัวหน้าฝ่ายความปลอดภัยของ Tesla
บริษัท เทสลาชั้นนำ (TSLA) ผู้บริหารลาออกจากบริษัทเพื่อเข้าร่วมเป็นคู่แข่งกับ Waymo, Alphabet Inc. (GOOGL) เทคโนโลยีรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ การเริ่มต้น.
Matthew Schwall ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมประสิทธิภาพภาคสนามของ Tesla ทำงานที่บริษัทตั้งแต่ 2014 ซึ่งทำหน้าที่เป็น "การติดต่อทางเทคนิคหลักกับหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัย" ทั่วโลกตาม ของเขา หน้า LinkedIn. การตัดสินใจของ Schwall ที่จะออกจาก Tesla เพื่อเป็นหนึ่งในคู่แข่งที่ใหญ่ที่สุดได้รับการรายงานครั้งแรกโดย The Wall Street Journal และต่อมาได้รับการยืนยันจากโฆษกของอัลฟาเบท
ขณะนี้เทสลากำลังถูกตรวจสอบโดยหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลางหลังจากคนขับเสียชีวิตเมื่อใช้ระบบช่วยเหลือคนขับกึ่งอัตโนมัติของนักบินอัตโนมัติเมื่อต้นปีนี้ อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวของ Journal เชื่อว่าการจากไปของ Schwall นั้นไม่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์นี้และปัญหาระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติอื่นๆ ของ Tesla
เทสลากล่าวโทษคนขับที่เสียชีวิตเมื่อวันที่ 23 มีนาคม โดยอ้างว่าเขาเพิกเฉยต่อภาพและเสียงหลายอย่าง เตือนให้เอามือแตะพวงมาลัยก่อนรถ Model X ที่เขาขับชนคอนกรีต สิ่งกีดขวาง คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติไม่ประทับใจกับความคิดเห็นของเทสลาและสัญญาว่าจะเริ่มการสอบสวนอย่างเต็มรูปแบบ (ดูสิ่งนี้ด้วย:
Elon Musk มุขตลกเกี่ยวกับการล้มละลายของ Tesla หลังจากเดือนแห่งฝันร้าย.)การอพยพดำเนินต่อไป
น่าเป็นห่วงสำหรับ Tesla และนักลงทุน การจากไปของ Schwall เป็นเพียงหนึ่งในหลายๆ ทางออกล่าสุด ในเดือนเมษายน Jim Keller ผู้ออกแบบชิป หัวหน้าหน่วย Autopilot ของ Tesla ได้ออกจากบริษัทเพื่อเข้าร่วม Intel Corp. (INTC). Keller เข้ารับตำแหน่งผู้นำด้านเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติของ Tesla เมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว หลังจากที่ Chris Lattner อดีตหัวหน้าของเขาลาออกจากตำแหน่งหลังจากผ่านไปเพียงหกเดือน
นอกจากนี้ การลาออกจากบริษัทในปีนี้ยังเป็นอดีตประธานฝ่ายขายและบริการระดับโลก Jon McNeill และผู้บริหารด้านการเงินระดับสูงของ Tesla อีกสองคน ได้แก่ Eric Branderiz และ Susan Repo
ในขณะเดียวกัน หนึ่งวันก่อนการจากไปของ Schwall จะเปิดเผยต่อสาธารณะ Tesla ประกาศว่ารองประธานอาวุโสฝ่ายวิศวกรรม อดีต Apple Inc. (AAPL) ผู้บริหาร Doug Field กำลัง "ใช้เวลาว่างเพื่อเติมพลังและใช้เวลาอยู่กับครอบครัวของเขา"