Tesla (TSLA) ขยับเข้าใกล้การขายรถยนต์ในอินเดียมากขึ้น

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Tesla, Inc. (TSLA) อาจพูดว่า นมัสเต สู่อินเดียเร็วๆ นี้ กระทรวงคมนาคมทางถนนและทางหลวงของประเทศได้ทดสอบรถเทสลาสี่รุ่นและรับรองว่ารถรุ่นนี้ใช้งานได้จริง "การทดสอบช่วยให้มั่นใจว่ารถตรงตามข้อกำหนดของตลาดอินเดียในแง่ของการปล่อยมลพิษ ความปลอดภัย และความคุ้มค่าของถนน" กระทรวงระบุบนเว็บไซต์ ตามบัญชี Twitter ของแฟนๆ ของ Tesla โมเดลที่ทดสอบน่าจะเป็นรุ่น 3 และรุ่น Y ซึ่งเป็นรถยนต์ราคาประหยัดของบริษัท

เทสลาเสร็จสิ้นขั้นตอนการลงทะเบียนในอินเดียเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา Tesla Motors India และ Energy Private Limited เป็นสำนักงาน IT และ R&D ตั้งอยู่ในเมืองบังกาลอร์

ตลาดใหญ่แต่ท้าทายสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า

อินเดียเป็นตัวแทนของทั้งโอกาสและความท้าทายสำหรับเทสลา ด้วยจำนวนประชากรที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก ประเทศจึงเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับห้าสำหรับการขายรถยนต์ในโลกในปี 2020 การคาดการณ์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศมีความสดใส จากการวิจัย ตลาด EV ของอินเดียจะเติบโตในอัตราประมาณ 44% ต่อปี และจะมีมูลค่า 47 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2569 ผู้ผลิตในท้องถิ่นเพียงไม่กี่รายที่ผลิต EV ในอินเดียในปัจจุบัน พวกเขาไม่มีการรับรู้ถึงแบรนด์และความเชี่ยวชาญของเทสลาในการผลิตรถยนต์ดังกล่าว

แม้จะมีข้อดีเหล่านี้และเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมนี้ แต่เทสลาจะไม่มีเส้นทางที่ง่ายในอินเดีย ยอดขายรถยนต์นั่งติดอยู่ในเกียร์สอง หลังรถสองล้อในอินเดีย ตามที่บริษัทที่ปรึกษา KPMG ระบุว่า รถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลจะมีสัดส่วนระหว่าง 10% ถึง 20% ของ ตลาดโดยรวม ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์จะมีสัดส่วน 20% ถึง 30% ของตลาดโดยรวม แบ่งปัน.

ราคาสติกเกอร์เป็นอีกปัญหาหนึ่ง ผู้ผลิตรถยนต์ของอินเดียเป็นผู้บุกเบิกรถยนต์ราคาประหยัดและครองยอดขายรถยนต์ เทสลาจะพบว่าเป็นการยากที่จะขายรถยนต์ระดับพรีเมียมที่มีราคาสูงกว่า 70,000 ดอลลาร์ในประเทศที่มีรายได้ต่อหัวอยู่ที่ 1,947 ดอลลาร์

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันในประเทศมีขนาดเล็กและมีจำนวนเพียง 1% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด มีหลายปัจจัยที่ทำให้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าตกต่ำ การขาดโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟฟ้าที่เพียงพอเป็นหนึ่งเดียว ความพร้อมของตัวเลือกทางการเงินสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง

สูงชัน สรรพสามิต ภาษีสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่และภาษีนำเข้าที่ห้ามนำเข้ามากถึง 100% สำหรับรถยนต์ที่มีราคาสูงกว่า 40,000 ดอลลาร์ ส่งผลให้การแข่งขันยากขึ้นสำหรับเทสลา รถรุ่น 3 ที่ถูกที่สุดของเทสลาราคา 39,900 ดอลลาร์ในสหรัฐอเมริกา ราคาของมันจะเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าในอินเดียด้วยภาษีนำเข้าที่เกี่ยวข้อง ทำให้ชาวอินเดียส่วนใหญ่เข้าถึงไม่ได้ และทำให้ตลาดรถยนต์ของเทสลาต้องหยุดชะงักลงอย่างรุนแรง

นำเข้าแล้วการผลิต

ในอดีต Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ได้กล่าวว่าบริษัท "ค่อนข้างจะ" ที่จะตั้งฐานการผลิตในอินเดีย อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับที่เคยทำในประเทศจีน บริษัทอาจเริ่มรุกเข้าสู่ตลาดของประเทศในเอเชียใต้ด้วยการนำเข้า Musk ได้ร้องเรียนเกี่ยวกับภาษีนำเข้าของอินเดียบน Twitter แล้ว และกำลังโต้เถียงกันเรื่องระบบภาษีแยกต่างหากสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

ในขณะเดียวกัน รัฐบาลอินเดียได้สัญญาว่าจะเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบและโครงสร้างหน้าที่หากเทสลาทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ในท้องถิ่น รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของประเทศ Nitin Gadkari กล่าวกับสำนักข่าวรอยเตอร์เมื่อเดือนมีนาคมว่ารัฐบาลพร้อมที่จะเสนอสัมปทาน “รัฐบาลจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าต้นทุนการผลิตของเทสลาจะต่ำที่สุดเมื่อเทียบกับโลก แม้แต่จีน เมื่อพวกเขาเริ่มผลิตรถยนต์ในอินเดีย เราจะรับรองสิ่งนั้น” เขากล่าว

Shanghai Gigafactory ของเทสลาเริ่มดำเนินการในปลายปี 2562 และได้รับเครดิตในการลดต้นทุนการผลิตโดยรวมสำหรับรถยนต์เทสลาในจีน