Eviation ผลักดันให้เป็น Tesla of Air Travel

บริษัท เอวิเอชั่น แอร์คราฟท์ จำกัด กำลังเร่งความเร็วในการแข่งขันทางอาวุธเพื่อเป็นคนแรกที่นำเครื่องบินไฟฟ้าที่ใช้งานได้ในเชิงพาณิชย์ขึ้นบิน บริษัทสตาร์ทอัพในอิสราเอลเพิ่งได้ลูกค้าเพิ่มอีก 2 รายสำหรับเครื่องบินโดยสารไฟฟ้าเต็มรูปแบบ 9 ที่นั่งชื่ออลิซ ในขณะที่เที่ยวบินแรกของอลิซถูกเลื่อนออกไปจนถึงต้นปี 2020 ขณะนี้มีคำสั่งซื้อมากกว่า 150 ลำสำหรับเครื่องบินปฏิวัติของ Eviation ตามเรื่องราวล่าสุดโดย บลูมเบิร์ก.

มันหมายถึงอะไรสำหรับนักลงทุน

ลูกค้าใหม่ทั้งสองรายเป็นชาวอเมริกัน และทั้งสองรายเป็นผู้เล่นที่ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรมการบิน กล่าวโดยประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Eviation (ผู้บริหารสูงสุด) โอเมอร์ บาร์-โยเฮย์. เขาปฏิเสธที่จะระบุชื่อที่แน่นอนของลูกค้าทั้งสองรายจนกว่าจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการในต้นปีหน้า

ลูกค้าเชิงพาณิชย์รายแรกของสตาร์ทอัพคือ Cape Air สายการบินระดับภูมิภาคของอเมริกา ประกาศคำสั่งซื้อ “เลขสองหลัก” สำหรับอลิซที่งาน Paris Air Show เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ขณะนี้ Eviation กำลังเจรจากับลูกค้าที่มีศักยภาพรายอื่นในออสเตรเลีย และก่อนหน้านี้ Bar-Yohay ได้ระบุว่าผู้ให้บริการรายใหญ่ของสหรัฐ เช่น United Airlines Holdings Inc. (

UAL) และ JetBlue Airways Corp. (เจบลู) ก็สนใจเครื่องบินไฟฟ้าเช่นกัน

ความสนใจมากมายมาจากสายการบินต่างๆ ที่ต้องการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เนื่องจากเครื่องบินแบบดั้งเดิมเป็นหนึ่งในกลุ่มที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากที่สุด “เราเห็นโอกาสมากมายในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการดำเนินงานของเรา” Dan Wolf ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Cape Air กล่าวในแถลงการณ์ที่เผยแพร่จากงานแสดงทางอากาศเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา สำนักข่าวรอยเตอร์.

แต่ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งคือต้นทุน อลิซ ซึ่งจะสามารถบินได้ 650 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และทำความเร็วได้ถึง 276 ไมล์ต่อชั่วโมง คาดว่าจะมีราคาประมาณ 200 ดอลลาร์ต่อชั่วโมงบิน เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว เครื่องบินใบพัดแบบดั้งเดิม ซึ่งเป็นเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์กังหันขับเคลื่อนใบพัด มีราคาประมาณ 1,000 ดอลลาร์ต่อชั่วโมงบิน บลูมเบิร์ก.

มองไปข้างหน้า

ในขณะที่เที่ยวบินแรกของอลิซคาดว่าจะมีขึ้นในต้นปีหน้า แต่เครื่องบินไม่น่าจะเข้าประจำการได้จนกว่าจะถึงปี 2565 หลังจากได้รับการรับรองจากสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐฯ จนกว่าจะถึงเวลานั้น Eviation จะยังคงมองหาลูกค้าและเงินทุนต่อไป ซึ่งจำเป็นต้องใช้เงินอีก 500 ล้านดอลลาร์เพื่อป้อน การผลิตแบบอนุกรม. Bar-Yohay ระบุว่าเส้นทางที่ต้องการจะเป็นการเสนอขายครั้งแรกต่อประชาชนทั่วไป (การเสนอขายหุ้น).