ผู้ร่างกฎหมายของสหภาพยุโรปกำลังดำเนินการหลังจากเงินอุดหนุนสำหรับผู้ผลิต EV ของจีน

หุ้นของผู้ผลิต EV ในจีนร่วงลงหลังจากหน่วยงานกำกับดูแลของสหภาพยุโรป (EU) เปิดตัวการสอบสวนโดยมีเป้าหมายไปที่เงินอุดหนุนจากรัฐสำหรับผู้ผลิต EV ในจีน เช่น Nio (นีโอ), บริษัท บีวายดี (บีดีดี้) และ XPeng (เอ็กซ์พีอีวี).

การสอบสวนนี้เปิดตัวเพื่อปกป้องผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ และเน้นย้ำถึงการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นระหว่างยุโรปและจีน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติยุโรปแบบดั้งเดิมอย่าง Volkswagen (คำปฏิญาณ), เมอร์เซเดส เบนซ์ (เอ็มบีจี), บีเอ็มดับเบิลยู (

บีเอ็มวายวาย) และสเตลแลนติส (สทล) เผชิญกับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิต EV ของจีน ซึ่งได้รับประโยชน์จากเงินอุดหนุนจำนวนมหาศาลจากรัฐสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

การจดทะเบียนรถยนต์จีนในสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 130% เมื่อเทียบเป็นรายปีในช่วง 7 เดือนจนถึงเดือนกรกฎาคม ในขณะที่รถยนต์ยุโรปเพิ่มขึ้นเพียง 36%

“ขณะนี้ตลาดทั่วโลกเต็มไปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกของจีน และราคาของพวกมันก็ถูกควบคุมให้ต่ำเกินจริงด้วยเงินอุดหนุนจำนวนมากจากรัฐ” เออร์ซูลา ฟอน เดอร์ ไลเยน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป กล่าวเมื่อวันพุธในสุนทรพจน์เรื่อง State of the Union ประจำปี 2023 ของเธอ

ใครเป็นผู้ได้รับประโยชน์?

การสอบสวนอาจนำไปสู่ข้อจำกัดทางการค้า เช่น ภาษีนำเข้า และอาจส่งผลเสียต่อยอดขายของผู้ผลิตรถยนต์จีนในสหภาพยุโรป มันสามารถยกระดับสนามแข่งขันสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปด้วยรุ่น EV ของพวกเขาเองที่ถูกตัดราคาโดยคู่แข่งของจีนซ้ำแล้วซ้ำอีก

ผู้ผลิต EV ในสหรัฐฯ เช่น Tesla (ทีเอสแอลเอ) ก็อาจได้รับประโยชน์เช่นกัน เนื่องจากพวกเขาจะไม่ต้องถูกสอบสวนแบบเดียวกับคู่ค้าของจีน สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือในขณะที่สหภาพยุโรปกำลังฝึกอบรมเรื่องการอุดหนุนจากจีน ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ ก็เช่นกัน มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี หากเป็นไปตามเกณฑ์ที่กำหนด

Tesla มียอดขายเติบโตอย่างโดดเด่นในยุโรป โดยส่วนแบ่งในตลาด EV ของยุโรปเพิ่มขึ้น 7 จุดเป็น 19% ณ เดือนกรกฎาคม Model Y และ Model 3 ของบริษัทเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดสองคันในเดือนมิถุนายน โดย Volkswagen ID.4 และ Fiat 500e อยู่ในอันดับที่สามและสี่ตามลำดับ เมื่อนำมารวมกัน การจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในสหรัฐฯ ทั้งหมดเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าเมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนมิถุนายน

หุ้นของ Tesla เพิ่มขึ้นมากกว่า 1% ในการซื้อขายช่วงเช้าวันพุธ ในขณะที่หุ้นของผู้ผลิต EV ของจีน Nio และ Xpeng ลดลง 3% หุ้นของ BMW และ Stellantis ซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์ยุโรป เช่น Opel, Peugeot, Citroen, Alfa Romeo และ Fiat เพิ่มขึ้นประมาณครึ่งหนึ่ง

แนวทางของยุโรปต่อจีน

การตัดสินใจในวันพุธเป็นสัญญาณของความตึงเครียดทางการค้าที่เพิ่มขึ้นระหว่างยุโรปและจีน จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ สมาชิกสภานิติบัญญัติของยุโรปได้ใช้แนวทางประนีประนอมกับจีนมากกว่าสหรัฐฯ โดยสองประเทศหลังนี้พัวพันกับสงครามการค้ามาตั้งแต่ปี 2018

อย่างไรก็ตาม ในคำปราศรัยเรื่อง State of the Union ของเธอ ฟอน เดอร์ เลเยน เน้นย้ำถึงการรักษาช่องทางการสื่อสารและการเจรจาที่เปิดกว้างกับจีน และกล่าวว่า "การลดความเสี่ยง ไม่ใช่การแยกคู่" จะเป็นกลยุทธ์ของเธอในการก้าวไปข้างหน้า