UAW เปิดตัวการประท้วงต่อต้านผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สามราย

สหภาพแรงงานยูไนเต็ดออโต้เวิร์กเกอร์ส (UAW) ได้นัดหยุดงานเมื่อวันศุกร์ หลังจากที่สหภาพแรงงานและเจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม), ฟอร์ด (เอฟ) และ Stellantis ซึ่งเป็นผู้ปกครองของไครสเลอร์ (สทล) ไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้

การนัดหยุดงานครั้งนี้ถือเป็นครั้งแรกที่ UAW โจมตีผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของอเมริกาทั้งสามราย หรือที่รู้จักในชื่อ "บิ๊กทรีสหภาพแรงงานซึ่งเรียกสิ่งนี้ว่า "การนัดหยุดงานประท้วง" เป็นตัวแทนของคนงานด้านยานยนต์เกือบ 150,000 คนในสหรัฐฯ

UAW และ Big Three ได้มีการเจรจากันตั้งแต่นั้นมา สมาชิกสหภาพแรงงานลงมติอนุมัติการนัดหยุดงาน เมื่อปลายเดือนสิงหาคม แต่พวกเขาไม่สามารถตกลงเงื่อนไขสัญญาได้ภายในกำหนดเส้นตายของวันพฤหัสบดี ก่อนที่จะเกิดการประท้วง

ฟอร์ดและเจนเนอรัลมอเตอร์สยื่นข้อเสนอต่อสหภาพแรงงาน ซึ่งไม่ตรงตามที่ UAW ถาม

ขณะนี้การหยุดงานจำกัดอยู่เพียง 3 โรงงานเท่านั้น คนงานหลายพันคนลาออกจากงานที่ GM Wentzville Assembly ในรัฐมิสซูรี, Stellatis Toledo Assembly Complex ในรัฐโอไฮโอ และโรงงานประกอบรถยนต์ Ford Michigan

หุ้นของ Ford และ GM เพิ่มขึ้น 1% และ 1.8% ตามลำดับ ณ เวลา 9:45 น. ET ในวันศุกร์ หุ้น Stellantis สูงขึ้น 0.6%

ความต้องการของ UAW

UAW เรียกร้องค่าจ้างและสวัสดิการที่สูงขึ้น รวมถึงการคุ้มครองสิทธิแรงงานที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ซึ่งรวมถึง ทำงานสัปดาห์ละ 32 ชั่วโมง 4 วัน และขึ้นค่าจ้าง 40% ตลอดอายุสี่ปี สัญญา.

สหภาพแรงงานกล่าวว่าต้องการให้ผลกำไรของ Big Three สะท้อนให้เห็นเป็นค่าตอบแทนของพวกเขา และ "ผลกำไรที่บันทึกหมายถึงสัญญาที่บันทึก" Stellantis ได้รายงานบันทึกแล้ว กำไรสุทธิ 12.1 พันล้านดอลลาร์ในครึ่งแรกของปี 2566 ในขณะที่ฟอร์ดรายงานรายได้สุทธิ 1.92 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง เพิ่มขึ้นจาก 667 ล้านดอลลาร์ในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ที่ผ่านมา. จีเอ็มกล่าวว่ารายได้สุทธิเพิ่มขึ้น 52% ในไตรมาสที่สองจากปีที่แล้วที่ 2.6 พันล้านดอลลาร์

ผลกระทบทางเศรษฐกิจ

การนัดหยุดงานของ UAW อาจมี ผลกระทบสำคัญต่อเศรษฐกิจโดยรวมขึ้นอยู่กับว่ามันจะกินเวลานานแค่ไหน บริษัท Big Three ผลิตรถยนต์มากกว่าครึ่งหนึ่งในสหรัฐฯ และการหยุดงานประท้วง 10 วันอาจทำให้เศรษฐกิจสหรัฐฯ เสียหายมากกว่า 5 พันล้านดอลลาร์ ตามการคาดการณ์ของ Anderson Economic Group