Tesla ของ Elon Musk อาจได้รับผลประโยชน์จาก UAW Strike นักวิเคราะห์กล่าว
ในฐานะประวัติศาสตร์ของ United Auto Workers (UAW) โจมตี ต่อต้าน บิ๊กทรี ผู้ผลิตรถยนต์ยังคงดำเนินต่อไป ความท้าทายสำหรับเจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม), ฟอร์ด (เอฟ) และ Stellantis ซึ่งเป็นผู้ปกครองของไครสเลอร์ (สทล) สามารถแปลเป็นกำไรสำหรับ Tesla (ทีเอสแอลเอ) ตามที่นักวิเคราะห์ของ Wedbush กล่าว
ประเด็นที่สำคัญ
- นักวิเคราะห์ของ Tesla และผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศสามารถทำกำไรได้ในขณะที่ Ford, GM และ Stellantis จัดการกับการโจมตี UAW นักวิเคราะห์ของ Wedbush กล่าว
- ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สามรายในอเมริกากำลังอยู่ในระหว่างการเปลี่ยนมาใช้ EV ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงที่มีค่าใช้จ่ายสูงซึ่งอาจมีความซับซ้อนมากขึ้นจากการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับการประท้วง
- การประท้วงของ UAW เพิ่มความยากลำบากให้กับ Ford, GM และ Stellantis และอาจช่วยให้ Tesla และผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศได้รับส่วนแบ่งตลาด EV
ชอว์น เฟน ประธาน UAW กล่าวว่าขอบเขตของการหยุดงานจะขยายออกไป หากไม่มี “ความคืบหน้าร้ายแรง” ภายในเที่ยงวันศุกร์ ของสหภาพแรงงาน ยืนขึ้นนัดหยุดงาน กลยุทธ์หมายความว่าเฉพาะสถานที่บางแห่งซึ่ง UAW เป็นผู้ตัดสินใจเท่านั้นที่ถูกนัดหยุดงาน แทนที่จะหยุดงานโดยสมาชิกทั้งหมดในคราวเดียว
นักวิเคราะห์ Wedbush ระบุว่า Big Three เผชิญกับ “ฝันร้ายที่กำลังเติบโต” ซึ่งอธิบายว่าการขยายการโจมตีครั้งนี้ จะทำให้ฟอร์ด จีเอ็ม และสเตลแลนติสสูญเสียมากขึ้นเท่านั้น แต่การยอมรับข้อเรียกร้องของสหภาพจะทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องสูญเสียไปด้วย
นักวิเคราะห์ตั้งข้อสังเกตว่า "การเพิ่มค่าจ้าง 40% ไม่ใช่ผู้เริ่มต้น" รูปแบบธุรกิจในดีทรอยต์ไม่ยั่งยืน/ทำกำไรได้ หากยอมรับข้อตกลง UAW
การสูญเสียนี้ส่งผลกระทบอย่างยิ่ง เนื่องจากบริษัทยักษ์ใหญ่ทั้งสามแห่งยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และ ได้ชี้ให้เห็นว่านี่เป็นสิ่งสำคัญในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนในทศวรรษต่อๆ ไป ซึ่งเป็นความมุ่งมั่นที่ทั้งสามบริษัทมี ทำ.
อย่างไรก็ตาม ต้นทุนเป็นปัจจัยสำคัญที่จำกัดความสำเร็จของบริษัทในตลาด EV ก่อนที่จะเกิดการประท้วง เนื่องจากการเปลี่ยนไปใช้ EV สามารถทำได้ มีราคาแพงกว่ารถยนต์ที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิม สำหรับผู้ผลิตและผู้บริโภคเหมือนกัน
นักวิเคราะห์กล่าวว่าค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นตลอดการประท้วงทำให้ Big Three ยากขึ้นในการเปลี่ยนไปใช้ระบบไฟฟ้า ซึ่งอาจเป็นข้อได้เปรียบสำหรับคู่แข่งอย่าง Tesla
ในฐานะที่เป็น ผู้บุกเบิกตลาดรถยนต์ไฟฟ้า“Tesla และผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศ [เป็น] ผู้ชนะที่แท้จริงในการนัดหยุดงาน UAW” นักวิเคราะห์ของ Wedbush กล่าว
นักวิเคราะห์เสริมว่าความสูญเสียจากการนัดหยุดงานอาจทำให้ Ford, GM และ Stellantis ขึ้นราคารถยนต์ไฟฟ้าของตน โดยให้ “OEM ต่างประเทศตั้งแต่โตโยต้าไปจนถึงโฟล์คสวาเก้นและผลประโยชน์อื่น ๆ อีกมากมายที่อาจได้รับส่วนแบ่งการตลาดในช่วงเดือนหรือปีที่จะถึงนี้ เรา."