ผลกำไรของสายการบินจะพุ่งสูงขึ้นในปี 2567 เนื่องจากการเดินทางฟื้นตัว แต่อัตรากำไรยังคงเบาบาง

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) คาดว่ารายรับของสายการบินจะสูงเป็นประวัติการณ์ในปี 2567

กลุ่มที่อยู่ในมอนทรีออลกล่าวเมื่อวันพุธว่ารายรับรวมคาดว่าจะเติบโต 7.6% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 964 พันล้านดอลลาร์ มีผู้โดยสารเดินทางทางอากาศประมาณ 4.7 พันล้านคนในปี 2567 ซึ่งเกินระดับก่อนเกิดโรคระบาดที่ 4.5 พันล้านคนในปี 2562

กำไรสุทธิคาดว่าจะสูงถึง 25.7 พันล้านดอลลาร์ในปี 2567 โดยมีอัตรากำไร 2.7% ซึ่งเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก 2.6% ในปี 2566 ค่าใช้จ่ายคาดว่าจะเติบโต 6.9% จากปี 2566 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องบินเจ็ท ราคาน้ำมัน คาดว่าจะเฉลี่ยอยู่ที่ 113.80 เหรียญสหรัฐฯ/บาร์เรล (เครื่องบินเจ็ท) ในปี 2567 คิดเป็น 31% ของอุตสาหกรรมการบินทั้งหมด ต้นทุนการดำเนินงาน.

“เมื่อพิจารณาถึงความสูญเสียครั้งใหญ่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กำไรสุทธิ 25.7 พันล้านดอลลาร์ที่คาดไว้ในปี 2567 ถือเป็นการยกย่องความสามารถในการฟื้นตัวของธุรกิจการบิน การฟื้นตัวนั้นรวดเร็วเป็นพิเศษ แต่ดูเหมือนว่าการระบาดใหญ่จะทำให้การบินต้องสูญเสียการเติบโตไปประมาณ 4 ปี” วิลลี วอลช์ ผู้อำนวยการทั่วไปของ IATA กล่าวในการแถลงข่าว

วอลช์ยอมรับว่า 2.7% อัตรากำไร “ต่ำกว่าสิ่งที่นักลงทุนในอุตสาหกรรมอื่นๆ เกือบทุกประเภทจะยอมรับมาก” กล่าวโทษกฎระเบียบที่เข้มงวด ต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานที่สูง และ ห่วงโซ่อุปทาน ปัญหา.

ตัวอย่างเช่น ราคาน้ำมันสร้างแรงกดดันต่ออัตรากำไรของสายการบินในปีนี้ สายการบินของสหรัฐฯ รวมถึง American Airlines (เอเอแอล) และสปิริตแอร์ไลน์ (บันทึก) เตือนถึง ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นส่งผลกระทบต่อกำไรไตรมาส 3 ในเดือนกันยายนปีนี้

ข้อมูลการสำรวจความคิดเห็นของผู้โดยสารในเดือนพฤศจิกายนของ IATA มีแง่ดี โดยนักเดินทางหนึ่งในสามกล่าวว่าพวกเขากำลังเดินทางมากขึ้นในขณะนี้ มากกว่าช่วงก่อนเกิดโรคระบาด ในขณะที่ 44% กล่าวว่าพวกเขาวางแผนจะเดินทางในช่วง 12 เดือนข้างหน้ามากกว่าในช่วง 12 เดือนก่อนหน้า เดือน

ข้อมูลระดับภูมิภาคแสดงให้เห็นว่าอเมริกาเหนือ ยุโรป และตะวันออกกลางฟื้นตัวเร็วขึ้น โดยคาดว่าจะมีกำไรสุทธิสำหรับแต่ละรายการในปี 2566 ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกคาดว่าจะเข้าร่วมในปี 2567 แต่ละตินอเมริกาและแอฟริกายังคงคาดว่าจะขาดทุนในปีหน้า อเมริกาเหนือเป็นภูมิภาคที่โดดเด่นในด้านผลการดำเนินงานทางการเงิน โดย IATA ระบุว่าการใช้จ่ายของผู้บริโภคนั้นแข็งแกร่งที่นั่น แม้จะมีแรงกดดันด้านค่าครองชีพก็ตาม

สินค้า รายได้ ยังคงผันผวน โดยคาดการณ์ว่าจะลดลงเหลือ 111 พันล้านดอลลาร์ในปี 2567 จากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 210 พันล้านดอลลาร์ในปี 2564 แต่สูงกว่าที่บันทึกไว้ในปี 2562 ที่ 101 พันล้านดอลลาร์