คำจำกัดความน้อยกว่ารถบรรทุก (LTL)

น้อยกว่ารถบรรทุก (LTL) คืออะไร?

น้อยกว่าบรรทุกหรือที่เรียกว่าหรือน้อยกว่าโหลด (LTL) เป็นบริการจัดส่งสำหรับการบรรทุกที่ค่อนข้างเล็กหรือปริมาณของการขนส่ง บริการที่น้อยกว่ารถบรรทุกมีให้บริการโดยบริการพัสดุภัณฑ์ขนาดใหญ่ระดับประเทศจำนวนมากรวมทั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ โลจิสติกส์ ผู้ให้บริการ

บริการเหล่านี้สามารถรองรับความต้องการด้านการขนส่งของธุรกิจจำนวนนับไม่ถ้วนที่ต้องเคลื่อนย้ายสินค้าจำนวนน้อยๆ บ่อยๆ ข้อเสนอของผู้ส่งสินค้าที่น้อยกว่ารถบรรทุก การประหยัดต่อขนาด เพื่อลดต้นทุนค่าขนส่งของการขนส่งแต่ละรายการให้น้อยที่สุด

พื้นฐานของการบรรทุกน้อยกว่าบรรทุก (LTL)

บ่อยครั้งบริษัทจะไม่รอจนกว่า a ผู้ค้าส่ง มีสินค้าคงคลังเหลือน้อยสำหรับการขนส่งสินค้าเต็มรถบรรทุกที่เติม แต่จะจัดส่งน้อยกว่ารถบรรทุกเพื่อลดความเสี่ยงของการสูญเสียยอดขายที่อาจเกิดขึ้นจากการขาดสินค้าคงคลังสำหรับลูกค้าที่อยู่ห่างไกล ค่าขนส่งสินค้าอาจสูงขึ้นเรื่อย ๆ และเวลาการส่งมอบอาจนานกว่าสำหรับรถบรรทุกเต็มรูปแบบโดยเฉพาะ แต่การแลกเปลี่ยนคือความพร้อมของสินค้าคงคลังที่เชื่อถือได้มากขึ้น

บริษัทที่ให้บริการน้อยกว่ารถบรรทุกสามารถครอบคลุมตั้งแต่บริการพิเศษที่กำหนดเป้าหมายa กลุ่มเป้าหมายเฉพาะ เช่น ธุรกิจที่ให้บริการตลาดในเมืองทั่วทั้งภูมิภาค ไปจนถึงขนาดใหญ่ ระดับชาติ รถบรรทุกขนส่ง บริษัทที่ขนสินค้าของบริษัทลูกค้าไปทั่วประเทศ

ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด ผู้ให้บริการ LTL จะรวมข้อกำหนดในการบรรทุกและการจัดส่งของบริษัทต่างๆ ไว้ด้วยกัน รถบรรทุก—กระบวนการที่เรียกว่าบริการประกอบ—ทำให้คุ้มค่ากว่าการจ้างรถบรรทุกทั้งคันสำหรับรถขนาดเล็กเพียงคันเดียว โหลด การขนส่งน้อยกว่ารถบรรทุกต้องใช้การประสานงานในระดับสูงและการวางแผนด้านลอจิสติกส์ที่ซับซ้อนเพื่อผลกำไรสูงสุด ระบบเทคโนโลยีสารสนเทศเป็นส่วนสำคัญของภารกิจสำหรับทั้งผู้ส่งสินค้าและลูกค้า

น้อยกว่ารถบรรทุก (LTL) ทำงานอย่างไร

ข้อมูลเฉพาะของการขนส่งที่น้อยกว่าบรรทุกขึ้นอยู่กับตัวแปรต่างๆ: สถานที่ต้นทางของการขนส่ง ปลายทาง ประเภทบรรจุภัณฑ์ จำนวนชิ้น น้ำหนัก และความจำเป็นพิเศษใดๆ หรือไม่ การจัดการ ขนาดการจัดส่ง ก็มีความสำคัญเช่นกัน รถบรรทุกมีความจุต่างกัน—รถบรรทุกขนาด 16 ฟุตมักจะบรรจุได้ประมาณ 800 ลูกบาศก์ฟุต ส่วนสูง 26 ฟุตสามารถบรรจุได้มากถึง 1,400 ลูกบาศก์ฟุต—ดังนั้นบรรทุกสินค้าก็เช่นกัน

ผู้ให้บริการขนส่งหลายรายมีกฎเกณฑ์และข้อจำกัดสำหรับขนาดของการขนส่งแบบ LTL โดยทั่วไปแล้ว LTL หมายถึงการจัดส่งแต่ละรายการระหว่าง 150 ถึง 15,000 ปอนด์ (น้ำหนักบรรทุกต่ำกว่า 150 ปอนด์ ดำเนินการโดยผู้ให้บริการขนส่งพัสดุ เช่น FedEx Ground, UPSหรือ จดหมายของสหรัฐฯ.) พวกเขาครอบครองรถพ่วงของรถบรรทุกน้อยกว่า 24 ฟุตและประกอบด้วยพาเลทไม่เกินหกชิ้น การขนส่งแบบ LTL จะถูกขนส่งบนแท่นแบนเหล่านี้ ซึ่งทำจากพลาสติกหรือไม้ ซึ่งปกติแล้วจะมีขนาด 48” x 40” เพื่อการใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด รวมถึงการรักษาความปลอดภัย แพ็คเกจแต่ละรายการในโหลด LTL มักจะถูกย่อขนาดเข้าด้วยกันเพื่อสร้างกล่องขนาดใหญ่หนึ่งกล่อง

นอกจากพื้นที่รถพ่วงที่ใช้ร่วมกันแล้ว การขนส่งน้อยกว่ารถบรรทุกยังดำเนินการผ่านรุ่นดุมล้อและแบบซี่ล้อ อาคารผู้โดยสารในพื้นที่ทำหน้าที่เป็นซี่ล้อที่เชื่อมต่อกับฮับหลักหรือศูนย์กระจายสินค้า รถบรรทุกบรรทุกสินค้าที่ท่าเทียบเรือในพื้นที่และขนส่งไปยังศูนย์กลาง ซึ่งสินค้าจะถูกส่งไปยังปลายทางโดยตรงหรือนำขึ้นรถบรรทุกคันอื่นเพื่อไปยังผู้รับต่อไป

National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) ซึ่งเป็นกลุ่มการค้าสมาชิกที่ไม่แสวงหากำไร และผู้ให้บริการยานยนต์ระหว่างประเทศที่เชี่ยวชาญใน LTL กำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมในบรรจุภัณฑ์สินค้า ราคา และ ขนส่ง.

น้อยกว่ารถบรรทุกและยุคอีคอมเมิร์ซ

บริการที่น้อยกว่ารถบรรทุกได้รับความสำคัญเพิ่มขึ้นในเศรษฐกิจปัจจุบัน ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างไม่หยุดยั้งของอีคอมเมิร์ซ การจัดส่งผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็วไปยังลูกค้าจึงมีความจำเป็นสำหรับธุรกิจออนไลน์ที่แข่งขันกันเพื่อขาย ไม่เพียงแต่ซึ่งกันและกันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงร้านค้าปลีกที่มีหน้าร้านจริงด้วย ซึ่งหมายความว่าสินค้าของตนจะต้องอยู่ในคลังสินค้าหรือ ศูนย์กระจายสินค้า ใกล้ชิดกับลูกค้าตลอดเวลาแต่ยังสามารถจัดส่งให้ถึงกำหนดส่งได้อีกด้วย

ข้อดีและข้อเสียของน้อยกว่ารถบรรทุก (LTL)

ประโยชน์ของ LTL ส่วนใหญ่จะลดค่าใช้จ่ายลง LTL อนุญาตให้มีการรวมโหลดที่แตกต่างกันจำนวนมากที่มุ่งหน้าไปยังบริเวณใกล้เคียงเดียวกันเพื่อเติมรถบรรทุกหรือตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งจะช่วยประหยัดต่อขนาด ผู้จัดส่งแต่ละรายจ่ายเฉพาะพื้นที่ที่ใช้ นอกจากนี้ NMFTA ยังควบคุมและสร้างมาตรฐานอัตรา ในขณะที่ราคารถบรรทุกปกติจะขึ้นอยู่กับตลาดโดยสิ้นเชิง

การพิจารณาหลักของ LTL คือเวลา ใช้เวลานานในการวางแผน จัดระเบียบ และเตรียมสินค้าสำหรับการจัดส่ง และแน่นอนว่าการจัดส่งอาจใช้เวลานานขึ้น ที่จะมาถึงเนื่องจากต้องเติมรถบรรทุกก่อนออกเดินทาง และอาจใช้เส้นทางตรงไปยังจุดใดจุดหนึ่งไม่ได้ ปลายทาง. LTL อาจเกี่ยวข้องกับการจัดการสินค้ามากขึ้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจำนวนจุดแวะพักหรือการโอนย้าย LTL อาจเกี่ยวข้องกับการจัดการสินค้ามากขึ้น ซึ่งเพิ่มโอกาสที่สินค้าจะเสียหายหรือสูญหาย