อัตราส่วนหนี้สินต่อทุนเฉลี่ยของบริษัทสายการบิน

ณ ไตรมาสที่ 4 ปี 2562 ค่าเฉลี่ย อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน (D/E) ของบริษัทผู้โดยสารสายหลัก ภาครัฐ สายการบินในสหรัฐอเมริกาคือ 1.1562

ค่าเฉลี่ยนี้รวมถึงอัตราส่วน D/E ของบริษัทขนาดใหญ่ กลาง และเล็ก ดังนี้ จากสูงสุดไปต่ำสุด:

อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นของสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐ
สายการบิน	อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์	1.7735
อัลลิเจียนท์ แอร์ไลน์ส	1.6648
สปิริตแอร์ไลน์	1.5734
ฮาวายเอี้ยน แอร์ไลน์ส	1.2592
เดลต้าแอร์ไลน์	1.1717
อลาสก้า แอร์ไลน์ส	0.7428
JetBlue	0.6568
สายการบินเซาท์เวสต์	0.4070

อเมริกันแอร์ไลน์ (AAL) ไม่รวมอยู่ด้วย เนื่องจากขณะนี้มีอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนติดลบ

อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน

อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน (D/E) เป็นเครื่องมือทางการเงินที่สำคัญในการประเมินสุขภาพของธุรกิจ หลายครั้งที่คนได้ยินคำว่า "หนี้" ความหมายเชิงลบก็เกี่ยวข้องกัน อย่างไรก็ตาม, หนี้ ไม่จำเป็นต้องเลวร้าย ความรับผิดและเป็นสิ่งสำคัญในการดำเนินกิจการของบริษัทเมื่อได้รับการจัดการอย่างถูกต้องและดำเนินการในระดับที่เหมาะสม

อัตราส่วน D/E คือการคำนวณที่ใช้ในการประเมินว่ามีการใช้หนี้ในการดำเนินธุรกิจมากน้อยเพียงใดเมื่อเทียบกับส่วนของผู้ถือหุ้นของธุรกิจ มันแสดงให้เห็นว่าคุณมีหนี้เท่าไรสำหรับตราสารทุนทุก ๆ ดอลลาร์ที่คุณมี คำนวณง่ายๆ ว่าหนี้สินรวมหารด้วย

ผู้ถือหุ้น. ตัวเลขทั้งสองนี้สามารถพบได้บน งบดุล ของงบการเงินของบริษัท หากบริษัทมีอัตราส่วน D/E สูง โดยทั่วไปจะบ่งชี้ว่าบริษัทมีระดับหนี้สูงต่อส่วนของผู้ถือหุ้นแต่ละดอลลาร์ ดังนั้น นักลงทุนจึงชอบบริษัทที่มีอัตราส่วน D/E ต่ำ

อัตราส่วน D/E ที่สูงอาจบ่งชี้ว่าบริษัทอยู่ภายใต้ความเครียดทางการเงินและขาดความสามารถในการชำระหนี้ อัตราส่วน D/E ที่ต่ำเกินไปบ่งชี้ว่าบริษัทพึ่งพาส่วนทุนของตนเองในการดำเนินธุรกิจ และอาจถูกมองว่าเป็นการใช้เงินสดที่ไม่มีประสิทธิภาพ อัตราส่วน D/E มีความสำคัญสำหรับนักวิเคราะห์ทางการเงินในการพิจารณาสถานะของบริษัท เช่นเดียวกับการจัดการใน ตัดสินใจว่าควรดำเนินการอย่างไร และสำหรับนักการเงินในการตัดสินใจว่าควรให้กู้ยืมเงินแก่ a บริษัท.

การเปรียบเทียบอัตราส่วน D/E ของบริษัทในบริบทกับอุตสาหกรรมที่พวกเขาอยู่เป็นสิ่งสำคัญ ทุกอุตสาหกรรมมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันและจะมีข้อกำหนดด้านหนี้สินที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น บริษัทที่ดำเนินธุรกิจออนไลน์เป็นหลักนั้นใช้เงินทุนน้อยกว่าบริษัทก่อสร้าง บริษัทก่อสร้างต้องการอุปกรณ์จำนวนมหาศาลในการดำเนินงานและจำเป็นต้องใช้หนี้ในการซื้ออุปกรณ์นั้น

อัตราส่วนหนี้สินต่อทุนในอุตสาหกรรมการบิน

อัตราส่วน D/E เฉลี่ยของบริษัทใหญ่ในอุตสาหกรรมการบินของสหรัฐฯ คือ 1.1562 ซึ่งบ่งชี้ว่า สำหรับทุกๆ 1 ดอลลาร์ของส่วนของผู้ถือหุ้น บริษัทโดยเฉลี่ยในอุตสาหกรรมนี้จะมียอดรวมทั้งสิ้น 115.62 ดอลลาร์ หนี้สิน. อุตสาหกรรมการบินเป็นภาคส่วนที่ใช้เงินทุนสูง และมักถือว่ามีอัตราส่วน D/E สูงสุดบางส่วน

บริษัทสายการบินจำเป็นต้องซื้อเครื่องบิน, แต่งเครื่องบินเหล่านั้น, จ่ายค่าน้ำมัน, โรงเก็บเครื่องบิน, เที่ยวบิน เครื่องจำลอง, การซ่อมแซมบนเครื่องบิน, นักบิน, พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน, พนักงานยกกระเป๋า และอื่นๆ อีกมากมาย ค่าใช้จ่าย ไม่น่าแปลกใจที่ระดับหนี้ของพวกเขาจะสูง

อุตสาหกรรมการบินเป็นอุตสาหกรรมการบริการที่ใช้รายได้ที่เกิดขึ้นเพื่อชำระหนี้ สิ่งนี้สร้างความตึงเครียดให้กับบริษัทสายการบินเป็นอย่างมาก เนื่องจากบริษัทเหล่านี้ถูกกดดันอย่างต่อเนื่องในการสร้างธุรกิจ และทำให้มีรายได้ที่ต้องชำระหนี้อย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ อุตสาหกรรมการบินเป็นอุตสาหกรรมตามฤดูกาล ผู้คนมักจะเดินทางมากขึ้นในช่วงฤดูร้อนเมื่ออากาศอบอุ่นและเด็ก ๆ อยู่ในช่วงวันหยุดฤดูร้อน ฤดูกาลนี้อาจทำให้การชำระหนี้ตลอดทั้งปีเป็นเรื่องยากเนื่องจากกระแสเงินสดที่เข้ามามีความผันผวน

บรรทัดล่าง

อัตราส่วนหนี้สินต่อทุนเป็นสูตรง่ายๆ ที่แสดงจำนวนหนี้ที่บริษัทใช้ในการดำเนินธุรกิจเมื่อเทียบกับส่วนของผู้ถือหุ้น ระดับหนี้ที่เหมาะสมสามารถช่วยให้ธุรกิจทำงานได้ดีและประสบความสำเร็จ ในขณะที่หนี้ที่มากเกินไปอาจเป็นภาระทางการเงินได้ เมื่อเปรียบเทียบอัตราส่วน D/E ของบริษัท การวิเคราะห์ในบริบทของอุตสาหกรรมเป็นสิ่งสำคัญ อุตสาหกรรมการบินมีอัตราส่วน D/E สูงที่สุดรายการหนึ่ง เนื่องจากลักษณะการใช้เงินทุนสูงในการดำเนินธุรกิจสายการบิน