Better Investing Tips

Не той час, щоб купити акції авіакомпанії

click fraud protection

Акції основних авіакомпаній додають на кілька центів на попередньому ринку у вівторок після того, як Конгрес США виділив 27 мільярдів доларів на допомогу авіакомпаніям та іншим транспортним засобам. Однак ці проблеми продовжують дешевше протягом тижня після того, як у Великобританії виявили мутацію вірусу, яка спровокувала хвилю нових обмежень на подорожі. The хлист висвітлює основні проблеми, які можуть утримати їх відстаючих застряг у багнюці більшу частину 2021 року.

Ключові речі на винос

  • Акції основних авіакомпаній протягом тижня торгуються нижче, незважаючи на полегшення Конгресу.
  • Доходи галузі навряд чи повернуться до рівня 2019 року як мінімум за кілька років.
  • Повернення до березневих мінімумів зараз малоймовірне.
  • Акції сектору можуть стати «зомбі», які мляться вбік на низькому рівні обсяг у мертвих довгострокових моделях.

United Airlines Holdings, Inc. (UAL) забили тривогу в листопаді, скоротивши четвертий квартал керівництво після того, як бронювання впали, а скасування зросли в результаті зростання кількості інфекцій. Медвежий дзвінок послабив настрої сектора, які неухильно покращувалися протягом літніх місяців у результаті подорожей, які перевершили очікування. Однак ця мобільність виявилася помилковою зорею, і тепер над стрічкою контролюється друга хвиля та страхи мутації.

Незважаючи на те, що вливання капіталу сповільнить темпи «витрати готівки» в індустрії, воно не зробить нічого для розпалу попиту. Зловісно, ​​але нещодавно Білл Гейтс попередив, що 50% ділових подорожей зникнуть «назавжди» в результаті віртуальних зустрічей, а 30% співробітників працюють віддалено на довгостроковій основі. Якщо так, доходи галузі не повернуться до рівня 2019 року після завершення пандемії, що викликає питання щодо «нормальної» оцінки.

Консенсус з Уолл-стріт щодо основних перевізників є неоднозначним із Delta Air Lines, Inc. (DAL) має відносно високий рейтинг «Помірна покупка», тоді як United знизився до «Утримання» і відстає American Airlines Group Inc. (AAL) до "Помірного продажу". Крім того, жодні цілі не прогнозують рівні цін на 2019 рік у 2021 році, що виявляє трохи лицемірства. Незважаючи на це, найнижчі мінімуми пандемії, ймовірно, були зафіксовані в березні, коли вакцини підвищили ціну на кілька років.

Оцінка – це аналітичний процес визначення поточної (або прогнозованої) вартості активу чи компанії. Існує багато методів, які використовуються для проведення оцінки. Аналітик, який оцінює компанію, дивиться на керівництво бізнесом, його склад структура капіталу, перспективи майбутнього заробітку, а також ринкова вартість його активів, серед інших показників.

Графік, що показує курс акцій ETF (JETS) США Global Jets
TradingView.com

The U.S. Global Jets ETF (ДРУГІ) у квітні 2015 року став публічним на рівні 24,50 дол. США, а в листопаді 2016 року прорив, який у січні 2018 року досяг історичного максимуму в 34,75 дол. У лютому 2020 року цінова дія зруйнувалася з трирічної моделі найвищого рівня підтримка і до найнижчого рівня березня в $11,25. Травневий тест підтримки закінчився лише на два центи вище цього рівня, поступившись місцем потужному коротке стискання який зупинився в червні близько 50-тижневого терміну експоненційне ковзне середнє (EMA).

Фонд досяг вищих мінімумів у серпні та вересні, що спричинило зростання в четвертому кварталі, яке прискорилося в листопаді після Pfizer Inc. (PFE) оголосила про позитивні результати вакцинації. Вона вирвалася вище 50-тижневої EMA, але, принаймні, поки що залишається під ще більш жорстким опором на 200-тижневій EMA. Для інвесторів це нічийна земля, що означає протистояння між биками та ведмедями. Це цілком сенс, оскільки повні лікарні та мутуючий вірус конкурують за увагу з двома дуже ефективними вакцинами.

А коротке стискання трапляється, коли акція або інший актив різко підскакує вище, змушуючи трейдерів, які робили ставку, що їх ціна впаде, купувати їх, щоб запобігти ще більшим збиткам. Їхня боротьба за покупку лише посилює тиск на ціну акцій.

Суть

Акції американських авіакомпаній зростають після отримання допомоги від Конгресу, але навряд чи доходи галузі повернуться до рівня 2019 року протягом кількох років, що викликає сумніви щодо потенціалу зростання. Враховуючи ведмежі довгострокові каталізатори, ці проблеми можуть перерости в багаторічні торгові діапазони значно нижче попередніх максимумів.

Розкриття інформації: на момент публікації автор не займав жодних посад у вищезгаданих цінних паперах.

Ринок із багатими цінами, який не досягає ціни під час рецесії, загрожує падінням на 30%: Лейтольд

Згідно з дослідженням The Leuthold Group, резюмованим компанією The Leuthold Group, ринок не в з...

Читати далі

Запаси мікросхем і мікросхем під ризиком погіршення основ промисловості: Morgan Stanley

Акції світових виробників чіпів впали в четвер після попередження від одного великого обладнання...

Читати далі

Стратеги з Уолл-стріт бачать, що акції падають через значний розворот

При веденні ринкових стратегів на Уолл-Стріт Це може бути серйозною причиною для занепокоєння, в...

Читати далі

stories ig